って、昨朝と今朝はもうダメやろってことで、前夜のうちから諦めて通常起床やったけどね。。
晴れてもて、ガッチガチやけどね。。
フチ線が楽しくなると、その刺激を受け、更に遥かなる憧れの存在であるワカ線はもっとわくわくやし、相乗効果でたまりませんわぁ～♪
もち、出社して午前休を明日に変更したけど、明朝もダメっぽい。。 今朝と違って、大陸方面からの大きな薄雲域が掛かりそうな気配で、日差しが出ても日曜よりも条件悪そう。。 おまけに、月曜からの６連解除で、４連固定やった超ババのB41編成がループ運用から抜け出してもて、明日の「こうのとり１号」はアタリのB62編成じゃなくて、このB41編成になりそうと、もう現時点で明朝の天気を確認するまでもなく、半休完全解除の気配。。 もち、綺麗に晴れそうなら、「こうのとり６号」狙いで出撃する気はあるけど、前述の通り、天気自体も期待できんから、もうあきまへんわぁ。。
てか、もっと狙いたいのは、原色ＡＧクハ１０５先頭で次位が原色か青のＡＧになる４連やけど、原色ＡＧクハ１０５がもう２本しかないから、なかなかチャンスないし（その上、晴れるかどうかでもっと頻度は下がるし）、やっぱちょっと遠いから、丹波路朝練の方がまだお気楽に行けるのよねぇ。。
この手前で、サイレンを鳴らして緊急出動するＪＲ保線区のワゴン車が和田岬方面に向かってたんで、何かあったなと思ってたら、コレでした。。 朝晴れてたら、丹波路朝練にイッてきますわ～♪ 念のため、水曜の午前休に変更するかも知れないと伝えてあるので、明朝曇られるか、それに順ずるコンディションの悪さなら、しれっと出勤して、丹波路朝練は水曜朝に延期しま～す。。
やっぱ、綺麗に晴れんとヤル気が出んし、183系ごときじゃ、そない燃えんのよねぇ。。 ここですぐに寝れたら、今日も怠惰な休日で終わってたけど、やっぱ何ぼダルくてまだ眠くても、一旦起きるとなかなか寝れんし、来月から381系になる183系「こうのとり６号」を記念撮影気分いいからやっぱ最後に見ておこうと、あらまっ、何となくまた布団から出れて出撃できちゃう！ 出発が予定より20分ほど遅くなったもたけど、まぁ15分ほど前に着けるやろと思ってたら、日曜朝の道路はスイスイで、谷川まで1時間15分掛からず、「こうのとり６号」の25分ちょい前に着けましたわ！ ところがどっこい大作、狙ったポイントは最近誰も撮ってないようで、草ボ～ボ～。。
183系人気で、ソコも無駄毛処理できてるやろと踏んだのが甘かった。。 まっ、ちょっと余裕あるから、何とか編成の前の方だけは草刈りしたけど、ケツの方までは流石に無理やった、、おまけに、セッティングの余裕がなくなるわ、朝はまだ涼しかったのに汗だくはぁはぁ状態になるわ、久しぶりの本格草刈りで日頃使わん腕の筋肉が悲鳴を上げてぷるぷる状態なるわ、精神的にも余裕がなくなるわと、最悪の迎撃状態。。 その余裕のなさが原因で、D7000とD300を逆位置にセットする羽目になり、D7000は左指で直接シャッターを押したけど、草刈りプルプルの影響か、何と本番でシャッターが切れなかった。。 まっ、アングル的にはD300に付けたレンズの方が良かったから、まぁいっか。。 それより、今日せっかく草刈りしたし、あとちょっと無駄毛処理すりゃ編成が抜けるし、やっぱココは４連で撮りたいし、今日はきちゃない晴れやったし、火水と予報もいいから、年休出撃でリベンジしたくなった！ てか、最近はテニスで鍛えてても、草刈りするとやっぱプルプルやから、もし、これが以前のテニス再開前状態やったら、もっと酷くなり、後述の「こうのとり１号」撮影にも影響出たやろね、、こんな所にも、テニス再開の好影響が。。 ちなみに、「こうのとり１５号」がＶクロハなら、夕方まで粘るつもりやったけど、今日はB63編成予定とハズレやし、ケツ打ちで狙える「こうのとり１８号」は超スーパーババのB41編成サイクル運用やったんで、今日はハナから（心置きなく）朝練だけで撤収するつもりでおました～！ で、「こうのとり１号」は、昨夜調べたネット情報からすると、B65かB64のどっちかやったけど、到着時誰も居なかったポイントに徐々にギャラリーが増え始め、おぉ～これは何となくB65編成の予感。。 そしたら、しっかりセクシーな割れ目ちゃんが近付いてきて、ヤッタ～！B65や～！ しかも、ちょいガチ順やから、写りはあんま期待してなかったのが、今回初めて狙った夏場限定アングル（春夏光線時期のみ面に陽が回る！）が思った以上にエエ感じで、特に望遠アングルやと床下の影の影響が抑えられるから更にエエ感じ！ ６連も余裕で抜ける直線やし、アングル的にはさっきのトコより遥かにいいし、ココにもまた行きたいから、こりゃ火水どっちか休まねば！
忙しいけど、午前休ならお願いできそう、、と言うか、忙しい中、先週休んでるから、午前休じゃなと言い出しにくい。。 順調に運用が回れば、火曜の１号がB61（しかもまだ６連！）で、水曜がB62とどっちもいい！ 今日セクシー割れ目ちゃんのB65が撮れたから、やっぱ、パイパン、基、ツル○ン、基、ツルツルのB61がいいし、ココは６連の方が迫力あるから、火曜狙いにして、水曜は火曜が晴れそうにないときの滑り止めにしよっと！ 今日は朝から晴れてくれたけど、相変わらずのＫＱ炸裂やし、直前にならな決めれませんわ。。 もち、「山陽タイガース号」がなかったら、せっかく来たんでもうちょい居たけど、B62編成６連はもっと光線状態いい時期に黒井でキメてるからもぉええわと、予想外やった「こうのとり１号」大満足ゲットの前に決めておりました。。 って、間に合うかどうか、ギリのタイミングやったけど、帰りも大きな渋滞に巻き込まれず、PF2000番台初ゲットの73レにも間に合いましたわ～！ で、どうしようもないガチガチタイムに走る「さんようタイガース号」は曇って欲しかったけど、残念ながらまたガッチガチでのゲットとなりました。。 午後は流石にダウンで、わだみ１０３系回送と75レだけを狙い、あとはテレビ見ながらウトウトしてました。。
まっ、午後は場所により雲も湧いたし、晴れてもどぉでもいいＢＢＢやったんで、思った以上に心置きなく気にせんかった。。 そうそう、フチ線撮影やといつもは「撮影記」カテゴリーにするけど、今日は朝練のみやし、「さんようタイガース号」も撮ったから、この前新調したカテゴリーにしときました～！ なお、今日の「こうのとり６号」と「こうのとり１号」は晴れゲットできたとは言え、ＢＢＢのきちゃない光線やったから、動画はきったない絵になってましたわ（まっ、メインの静止画はRAW調整すりゃええけど…）。。 後日、メインページのちょい上げ表紙画像で、そのきちゃない動画キャプチャを晒しときますわ。。
思い切り寝倒そうかと思ったけど、たまたま72レにギリ間に合う時間に目が覚めたから、まだ眠かったけど、おはよ～ございま～す。。 その72レを撮ったあと家に戻ったら、つばめが家の前の電線にとまって、思わずパチパチ。。
そう、タイトルの「つばめ」は電車のことやなく、本物の燕のことだす！ 午後は神鉄急行でも狙おかなと思ったけど、怪しい薄雲が増えてきたし、そろそろ一ヶ月ぶりになるから、パパリンを連れて、ママリンの面会へ。。
下道移動じゃ、パパリンは疲れるようやし、75レに間に合うよう帰ってきたかったんで、今回から高速を使ったけど、やっぱ早いし楽チン！ 往復1,800円はちと高いけど、タイム伊豆マネー＆ガソリン代若干節約を考えると、これからもやっぱ高速かな。。 時間が充分余って、帰りにセール品を買いたかった京葉Ｄ２に寄れたし（Ｄ２だけに行くのはダルいから、このパターンじゃなかったら、この土日のうちに行くことはなかったやろし）！ さて、明日は山陽タイガース号を撮りたいけど、このまま翌朝も晴れそうなら、山虎はパスして、フチ線かな、、って、既にだいぶ夜更かししてもてるから、起きれたらやけど。。
帰りに雨はもう降ってなかったけど、曇ってて暗かったし、ポケデジはそのままケムンパスにして、エクちゃん（新エクちゃん２号）は完全休養日！ で、わだみ１０３系やバスもちょこっとデジったけど、いつも以上のどぉでもいい画像なんで、今日は非鉄＆非バスの画像のみで。。 てか、明日も予報はいいけど、相変わらず怪しい薄雲が居るのよねぇ、、スカッと綺麗に晴れそうなら、１８３系こうのとりが６連でもいいからフチりたいけど、この雲の様子じゃ、重い腰が上がりそうにおまへん。。
）、教官便乗の影響か、ワイパーも揃ってなかったから、今日の和田岬線１０３系アップはパスして、帰りに神戸市バス方向幕車の回送がまた撮れたから、カテゴリーも「バス」で！
）、とりあえずは埋まるまで作りたいカテゴリーを作っちゃえってことで、こんなカテゴリーを。。 ってことで、今日は色々フルコースやったし、止めのテニスでもう満腹なんで（帰りも遅りなり、明日明後日はターボで仕事せなあかんから早く寝たいし…）、本文はまた後日。。】 予報はいいけど、また後半ＫＱを食らいそうな雲の流れ、、まっ、朝は晴れそうやから、野暮用前の鉄はできそう。。 いつもの阪急２連ジャーはちょいガチ＆サイド薄気味になってきたし、いっちょ阪和線でもと思ったけど、野暮用前に超早起きの始発出撃はしんどいし、間を取って？前からちょっと撮りたかった桜島線（ＪＲゆめ咲線）へイクことに！ 去年の春夏光線時期に行けばＵＳＪラッピングが３本とも撮れたけど、今は８連化でスパイダーマン編成が落ち、しかも、ウッドペッカー編成が入場中、、んでも、一番好きなセサミストリート編成が走ってるし、朝の線内運用で他の２本は１０３系やから、イッちゃうことに！ 朝は前述の３本がひっきりなしに来るから充分撮れたけど、望遠アングルをやり直したし、ウッドペッカーが戻ったらまたイコっと！ 完全鉄休日なら、今の時期、一番光線状態がいい朝の時間帯に、桜島線をメインで狙おうなんて思わないけど、阪急２連ジャー同様、野暮用ついでのお陰で、日頃あんま狙わない、ちょこっと興味があるレベルのターゲットが狙えて、これまた楽しっ！
まっ、これはこれで、のんびり神戸駅前でばっちゃんして、テニスまでの時間潰し！ 特に変わったのは撮れんかったけど、松原の旧型方向幕車が全３台とも短時間の間に見れたし、横断歩道誘導員のガードマン氏と話してたら、７系統には中央営業所のキュービックがまだ入ってるとのことで（今日も４２０を見たとか！）、をぉ、こりゃ、三ノ宮で２系統を狙うより、神戸駅前でじっくり狙った方がやっぱいいってことが判り、今後の楽しみができましたわぁ～！ って、今日は放課後やないけど。。 まだ調子は今一やったけど、２週間前の全体練習のときよりは、まともに打てたし、やっぱテニスは楽しいわぁ～！ でも、トットちゃんがお休みやったのが残念やったけど、、最近じぇんじぇん会ってないなぁ。。
って、回送ゲットした道路はトップライトやったから、曇った方が良かってんけどね。。 てか、夕方画像のみのＵＰは久々なような気がする。。 まっ、明日の鉄はオマケやから、天気は二の次やけど、ここんトコ、晴れ一本予報で午後から曇るパターンが多いなぁ、、さて、明日はどうなりますやらみかんやら。。
朝は晴れてたけど、明石付近は東の空に雲が掛かり、金環日食タイムは丁度厚い雲に掛かって太陽は完全に隠れたから、撮影はやんぴでいつもの電車でご出勤、、まっ、その雲のお陰で、金環日食前の日食は肉眼でバッチリ見えたからまぁいっか。。 神戸はキンコンカンもバッチリ見えたみたいやけど、減光フィルターがないと撮影は厳しかったみたいね。。 てか、今日は足がぱんぱん（特に表腿）！ 最近はテニスでもこんなにならんのに、やっぱ、昨日メチャ動き回ったんやわ。。 特に、西神中央はデカい外周ターミナルの上、神戸市バスと神姫バスの留置向きが反対やから、何度も往復してると移動距離がハンパなかった。。 最後はもう神姫バスのみ狙いで激しく動くの止めたけど、もしこれがどっちもオモろかったら、あっちこっち丁稚の右往左往で、ちょっとしたジョギングよりも体力使いますわぁ。。 で、昨日はあまりの今一さに呆然で今一おもんないと思ったけど、今日になって冷静に思い返すと、やっぱいっぱい周れておもろかったわぁ～。。
さて、今日は、前からわくわくで結構楽しみにしてた「地下鉄沿線バスターミナルツアー」に初挑戦やったけど、あまりの方向幕車の激減ぶりに萎え萎え、、２系統のキュービック同様、少し前なら、結構見れたはずやけど、興味が湧くのがちょっと遅かった。。 ちょこちょこ動き回って、結構疲れたし。。 今日の狙いは、西神と垂水の方向幕車に、セクシーゾーンバス、基、神姫ゾーンバスの丸ライト方向幕車やったけど、何れも遭遇せず。。 落合の方向幕車と、セクシーの丸ライトじゃない方向幕車は何とか撮れたけど、西神中央や西神南じゃ、神戸市バスの原色すら全く見ず、いつもの神戸駅前や三ノ宮駅前より退屈やった。。 西神と垂水の方向幕車はもう無理かも知れんけど（それ以前に、残ってるかどうか判らんし…）、セクシーだけはまた狙いたいから、うろちょろせずじっくり西神中央でじっくり粘るか、神鉄沿線かどっかで、セクシーの本数が多いバス停を探して、再挑戦してみるか。。 12時過ぎに山陽明石駅の留置線に直特梅田幕の阪神8000系が留置されてた、、何かあったんかな（また、3000系特急の代走があったんかな）。。 そして、地下鉄に乗り換えようと思ったら、うおっ～、「ノーマイカーデー市バス・地下鉄共通フリーチケット」は発売枚数限定で、西神・山手線の新長田駅は既に売り切れてたぁ～！ 海岸線の改札口に４枚だけ残ってるってことで、事なきを得る。。
まずは一番遠い西神中央へ、、途中、名谷車庫で清盛号を見てしまい、これで地下鉄は気にせんでええわと、、って、今日はバスターミナルを移動しまくりやから、もともとそんな時間ないけどね。。 西神中央では、神戸市バス・神姫バスがひっきりなしに来るけど、あまりのＬＥＤ車だらけに全くおもんなく（しかも、市バスはノンステ新色だらけ…）、夕方もう一回来ることにして、バス停移動の旅へ！ 西神南は丁度グッドタイミングで到着＆留置になった新色を１台だけ撮ってすぐに次へ、、西神南は路線も本数も少ないから、待ってても効率悪いんよねぇ。。 バスターミナルごとに東進しようと思ってたけど、まだ上りは混んでたから、まず妙法寺駅にして、それから、名谷、学園都市と回り、また一瞬だけ西神南で新色を１台だけ撮り、最後は再び西神中央へ。。
結果は、初めにボヤいた通り、妙法寺が結構楽しかったのと最後の西神中央のセクシーバス１台だけと散々。。 今回は初挑戦のトコばっかやし、格安フリー切符で回らな損々と動き回ったけど、レアの方向幕車を狙うなら、怪しい路線の下調べと、一つのターミナルでじっくり粘らなあきまへんわぁ。。 まっ、バスの収穫自体は今一やったけど、気になってたターミナルを一通り初チェックできたし、何と言っても500円でこれだけ乗れまくれりゃ、文句は言えまへんわ。。 相変わらずの地下鉄とは思えない田園風景も堪能できたし。。
全体画像はこちら！（有効期限一日…笑）
あまりに不評で外されたのか！？
それ以前に、３０００系も走ってるのは見なかった。。
（有効期限一日…笑） をぉ～偶然、神山で5002のコラボ！
（有効期限一日…笑）
そしたら、何か訳の判らん夢を見ては、ちょこちょこ目が覚め（夢のストーリーはその都度変わってた…）、何とフチ線出撃にバッチリの時間に目が覚める！ しかも、用意は全くしてなかったのに、丁度、出撃準備もできるエエ塩梅の時刻に！ ここでヤル気があれば、神の声やし、勝負じゃ～！と、いつもなら出撃するトコやけど、中途半端に薄雲が浮かんでるのを見て、やっぱやんぴと気象衛星画像も確認せず、布団に戻る。。 せっかくのキセキの早起きも、ダルさに勝てる青空でもなかったし、無気力に勝てるターゲット＆撮影地の魅力もない、、ってな感じで、全く腰が上がらずと言った所ですたい。。 やっぱ、もっと超早起きでも腰が上がる玉手クラブのときとは、エラい違い。。 しばらく、ＣＤアラームは壊れてたけど、金曜の朝から復活してたのよねぇ。。 ってことで、久々の山電Ｓ特朝練へＧｏ！
って、今のメインは清盛板で、Ｓ特はオマケやけどね。。 タイガースチェックはしてなかったけど、今日は虎副票付きでラッキーやったし、朝の直特は山電率が低いから、通えるうちに少しでも春夏アングルを撮っとかないと、気付けば清盛板の春夏アングル撮り忘れてた～ってことになりかねんから、こうゆう機会にせっせと行っとかねば！ などと後から思い出すように気付いたけど、何やかんやと結果オーライで、今朝は順向きでゲットした清盛板４本のうち、３本は5022F以外の幌枠編成と超大当たりでおました！ このあと、5022Fもガチ順やけど狙うつもりでいたら、72レが遅れたせいで撮れなんだ、、まっ、バリ順やないから、まぁええけどね。。 で、お空の方は、バックはまぁまぁ青かったけど、肝心の日差しはＢＢＢで（西の空は青空やったけど、東の空は白い空に薄雲チラボラ…）、結果的には他に後ろ髪引かれず山電日和。。 しかも、あとで気象衛星画像を確認したら、朝に唯一撮りたかった、こうのとり６号通過時の丹波方面は、デカい薄雲が掛かってこっちよりも酷かったようやから、結果桑原オーライやった。。 何のこっちゃ。。 今日は半分ＫＱが大炸裂したから、ＫＱ阪大炸裂、基、ＫＱ半大炸裂といった所ですわぁ。。 で、明日もＫＱが炸裂して本曇りになりそうやから（予報はだいぶ低下してるけど、まだ曇時々晴と、しぶとく晴れ間が出るとの仰せ…）、神戸市交通局の「ノーマイカーデー市バス・地下鉄共通フリーチケット」初利用の地下鉄沿線ばっちゃんツアーに期待わくわく！ まっ、もしＫＱ炸裂の期待が外れて夕方晴れそうなら、それはそれでラッキーなんで、本業の鉄すりゃいいし！ そうそう、今日の午後も一応、西松江の水鏡を確認してみたけど、灰汁＋水草で更にダメダメでしたわ。。 う～ん、先週土曜がキセキの一日やった。。
で、明日はもうすっかりヤル気をなくしたから、大陸方面から近付く大きな薄雲域でＫＱ炸裂を期待してたけど、夜になって東進する雲がどんどん消えていき、う～ん、明日はやっぱ晴れそうやねぇ。。
まっ、ここまで萎え萎え気分のときは、もう不貞寝して、起きてみたら快晴で後悔するってのも、ヤル気エナジーを復活させるにはいいかな。。
さっき、画像見て気付いた。。
昨日ボヤいた通り、南海はまだアカンし、玉手クラブはクハ１０５の運用が美味しくなさそうやし、せっかく晴れそうやのにどぉしょ～。。 心置きなくフチ線狙いと思ってたけど、今の時期、朝のフチ線は４連狙いやからなぁ。。 瓢箪から駒で、久々の阪和線とも思ったけど、今撮りたいのは２両だけ残ったＨゴムのクモハ１０３くらいの上、運用じぇんじぇん判らんから、わざわざ超早起きして美味しい時間帯に来なかったらアホらしいし。。 南海の既存アングルも過ぎったけど、やっぱニューアングル狙いほどはテンション上がらんし。。 う～ん、どこイコか困ったちゃん。。
