今日の機関区巡りは 熊本機関区です。
熊本機関区も駅ホームからの撮影です 鹿児島本線も無煙化を完了し Ｃ60やＣ61と言った大型機関車はいませんでしたが 豊
肥本線・高森線・三角線には 9600形・Ｃ12形・Ｃ11形の三形式の機関車が在籍していました。
豊肥本線や高森線には良く撮影に出かけたので 列車を待つ間にホームから撮影しました ホームの西側に小さなレンガ造り
で二線の機関庫が有り 9600は見られませんでしたが Ｃ11やＣ12が停まっているのを見る事ができました。
1973年12月00日撮影 鹿児島本線 熊本機関区 Ｃ12 241
前に停まっているのはＣ11？
Ｃ12 241 Ｃ11 190
別に日には Ｃ11とＣ12が並んで庫に収まっていました。
庫の外にＣ11が居ました。
1974年4月00日撮影 鹿児島本線 熊本機関区 Ｃ11 190
これが機関庫の全容です 本当に小さな機関庫でした 今はどうなっているのでしょうか。
入れ替え用のＤＥ10も見えます。
門デフ装備のＣ11も居ました。
Ｃ11 257
高森には小さな機関庫が有り 熊本機関区のＣ12が常駐していました。
1974年1月00日撮影 高森線 高森駅 Ｃ12 208
機関庫のそばには給水塔と炭台があり 機関車の後ろには石炭を満載した貨車が1輌繋がっています。
雪化粧をした阿蘇山を背に 休憩中のＣ12 208号機
高森に常駐する機関車は 豊肥本線の列車で1週間に一度機関区に戻っていたようです。
