大府で「西濃貨物」を撮影

　今日は　逢妻・大府間の陸橋から　西濃貨物を写して来ました。

朝5時起きで福知山線・東海道本線を経て　尾張森岡に着いたのが　11時を少し過ぎた頃　武豊線の550レを写してから陸橋へ行こうかなと思ったの

ですが　貨物の状況を調べて来なかったので　取り敢えず陸橋に向かい三脚を立てて待つ事にしましたが　結局1時間余り貨物は来ず　電車を写しな

がら時間を潰しました。

　半時間余る経った頃地元の人が見え　色々お話を聞きながら待っていると2059レがやって来ました。

　　　　

　　　　2024年4月6日撮影　東海道本線　逢妻～大府　　　　ＥＦ210　107　　2059レ

　次に来たのが　同じ西濃貨物の5061レです。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　333　　5061レ

　そしてこの3075レを写して撤収しました。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　172　　3075レ

　この後暫く来ないので　ＥＦ64の重連を写す事にして清洲に戻りました。

蒸気機関車牽引最後のお召列車

　1973年4月宮崎県で行われた植樹祭にお召列車が運転され　4月12日青島・宮崎間をＣ11 200号機が　宮崎・延岡間をＣ57 117号機が　お召機関

車の指定を受け牽引しました。

　貴婦人の愛称で親しまれたパシフィックの名機　Ｃ57 117号機牽引の姿も写したかったのですが　電化工事の進む日豊本線内より　架線のない線

区で蒸気らしい姿を記録しておきたいと思い　日南線内での撮影に決め朝からロケハンをし　田植え前の水が張られた田圃を入れて写しました。

　　　　　　　　

　　　　1973年4月12日撮影　日南線　木花～曽山寺　　　　Ｃ11　200　　御召列車

　　　　　　　　

　貨物列車の次位で　機関区に戻るＣ11 200号機です。

沿線のあちこちで　手を振って見送る人々の姿が印象的でした。

　

　午后は　大役を終えたＣ11 200を　貨物列車の次位で機関区に戻る所を。

　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　南方～木花

　長時間停車中に先回りして　もう一度写しました。

　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　内海～折生迫

　文字通りの最後の蒸気牽引御召列車は　宮崎・延岡間に運転されたＣ57 117牽引ですが　同じ日に運転されたＣ11 200牽引の御召列車も　最後の

運転と言えない事は無いでしょう。