ゴルフ７は記念限定車が発売されましたが、ゴルフ６と比較すると、ハイラインが１．４ツインチャージャー１６０psから１．４ターボ１４０psに、コンフォートラインが１．４ターボ１２２psから１．２ターボ１０５psに、それぞれダウンサイジングされています。 コンフォートラインハはサスペンションもマルチリンクからトレーリングアームにダウンされました。
ゴルフ５からゴルフ６にチェンジしたとき、コンフォートラインは２L１５０psから１．４L１２２psにダウンサイジングしましたが、車重が９０kg軽量化され、しかもトルクが下からモリモリ出て実質上はパワーアップだったので、問題なかったのですが・・・。
６月の正式発売で、どのような展開になるのか？楽しみです。
が、今年はクロストゥーランを増車したので、ゴルフ7への乗り換えは断たれました。
いまは8狙いで頑張ります！
クロストゥーラン増車のお祝いを申し上げます。ゴルフ６シリーズは、新型が出ても乗り換えようと思わないほど満足度が高く、完成の域に達していると思います。
お互い、次の選択肢は余裕をもって進めましょう。