Sモード

ゴルフ５GLIの２リッターエンジンは市街地から高速走行まで、十分なパワーがあり、暴走行為をとっくに卒業した中高年のおじさんにはこれ以上のパワーが必要な場面はほとんどありません。
が、時々右足に力を入れてスカッとしたい時があります。そんなときはSモードにシフトダウンすることにしています。
Sモードでは６速AT唯一の欠点である低速でのギクシャク感も影をひそめ、Dモードでは６速中心の走行場面が2段階シフトダウンの4速中心での走行になり、とてもスポーティに変身することができます。
６速ATの採用目的は燃費向上のためだけでなくスポーツ走行のためでもあることを実感しました。

タイヤ収納

冬タイヤに付け替えのため、取り外した夏タイヤはしばらく放置していましたが、雨や雪で汚れてきたため、キャスター付きの台車に乗せ、防水シートをかぶせ、駐車スペースの後部に保管しました。キャスター付き台車に乗せているので車庫掃除にはとても便利です。