昨日の朝７時半頃、某駅に到着した私は「ここで１５分くらいの休憩時間があるなぁ～」と思いながら、待機場所に止まっていた２台のバスの間にバスを止めた。その直後、待機場所から出ようとした右隣りの運転士Ａさんが、左隣りの運転士Ｂさんに呼び掛けた。「何だろう？」と思っていたら、ＡさんがＢさんに「３３分発なのか？」と指で尋ねたのに対して、Ｂさんが「３３分です！」と指で答えると、Ａさんが「だったら先に乗り場へ着けて！」と合図したのだった。
以前にも書いたと思うけれど… 某駅のバス乗り場は、狭い道路に１番と２番が縦列駐車のような形で並んでいて、１番乗り場の目の前は“Ｔ字路（一時停止）”になっている。そして、その左方向… 僅か１０～２０ｍ先には信号付き交差点があるので、目の前の道路（言ってみればバスの出口）が信号待ちの一般車で塞がれることも多々あり… 発車したバスが出て行けず、しばらく１番乗り場が使えなくなることも珍しくない。
それにもかかわらず！ Ａさんが２番乗り場から３２分発（Ｔ字路を右折）で、Ｂさんが１番乗り場から３３分発（Ｔ字路を左折）で… さらに、他営業所のバスが２番乗り場からＢさんと同時発車の３３分発（Ｔ字路を左折）となっているという… そこで「その後にも次から次へとバスが発車するから仕方がないんだろう」と思ったらとんでもない！ ２台が同時発車した３３分の後は… １番は４５分、２番は４７分まで次のバスはないのだ。こんな設定をする奴は、この路線のバスに乗ったことが… それどころか、このバス乗り場さえ見たことがないに違いない。
結局、Ａさんは定刻通り３２分に発進… １番に止まっているＢさんの３３分発の横を通り、Ｔ字路を右折して行ったのだが… そこは、一方通行でも何でもない狭い道路… もしもＴ字路を右から来た車が左折して来ようものならアウトである。そこで「ゲゲッ！」と言っている間に３３分になり… まぁ～ 心臓の小さい私は、想像しただけでワクワク… 否、ドキドキしてしまう。もしも、そこで焦って事故ったら…（実際、そこで接触事故が起こっているし、危ない場面は日常茶飯事である） このような状態を放置している上の方の責任は問われず、すべて運転士の責任となるのだ。
だから、もしも私が２番の３２分発だったら… 発車時刻の順番通り１番の３３分発よりも先に２番に着けて発車… その時、Ｔ字路が一般車で塞がれていて右折できず、１番の３３分発が乗り場に着けられない状態になってしまったとしても… 「許してちょ～だい！」と言いたい。もちろん、逆に私が１番の３３分発だったら、３２分発に対して「慌てず事故らず、ゆっくり右折して行ってぇ～！」と言いたい。もしも、私の発車が遅れて乗客から何か言われたら、「こういう状態を何年も放置している上の方が悪い」と言うつもりでいる。
さらに数日前、某運動場の待機場所では… 隣りのバスの運転士Ｃさんに「何分発？」と尋ねたところ、私と同じ「３７分」という答えが返ってきたのである。この待機場所も決して広いとは言えず… 私もＣさんも一度バックしないと出て行けない状態で、同時発進という設定… 時には、バックして出ようとしたところへ、到着したバスが入って来ることがあるにもかかわらず、「２台同時に乗り場への移動を開始せよ」と… これは「構内事故を起こせ！」と言っているようなものである。
これらの件について、以前、私は要望書に書いて提出したり、運転士ミーティングで発言したりしたはずなのだが… 営業所で止まったのか、もっと上の方で止まったのか、あるいは委託元で却下されたのか… 実現できないならば、その理由を聞いてみたいものである。その他にも、例の某総合駅の… “経由が大きく異なるのに系統番号が同じ路線”も、乗り間違える人がいるというのに、番号を別々にする気がないようだし… ホント、利用者のことを考えていないとしか思えない。
そうそう、今月から… 平日の朝８時台に一本だけ、“新たな某地区（郊外）巡回バスもどき”が走ることになったのだが… その発車時刻設定が本当に不親切で、何も考えていないとしか思えないのである。その時間、某駅から乗って３つ目のバス停で降りる人が比較的多いのだが… その新たな巡回もどきは、３つ目のバス停の直前で左折して１０分くらい寄り道した後、その交差点に戻って来て“３つ目だったバス停”へ行くのである。それなのに！ 昨年までと変わらぬ“素直に３つ目へ直進して行く”バスの“僅か１分前”に、新たな巡回もどきが発車するように設定されているのだ。利用者が戸惑うのも当然… 順番が逆だろ…
しかも！ これまた冒頭の話と同様… ２番から１０分発、１番から１１分発、１番から１２分発という“運転士を慌てさせる設定”になっている。その後に発車するバスは、１番から２０分＆２番から２５分と、時間的な余裕はあるはずなのに… １分刻みにする必要性が感じられないのだ。まったくぅ… 昔、話の締めに「責任者、出てこぉ～い！」と言う“ぼやき漫才”のコンビが… ん？ 私にも、その漫才をやれるんじゃないかって！？ いやいや、とんでもない… あれは確か“夫婦漫才”だったからねぇ～ ハハハ…
以前にも書いたと思うけれど… 某駅のバス乗り場は、狭い道路に１番と２番が縦列駐車のような形で並んでいて、１番乗り場の目の前は“Ｔ字路（一時停止）”になっている。そして、その左方向… 僅か１０～２０ｍ先には信号付き交差点があるので、目の前の道路（言ってみればバスの出口）が信号待ちの一般車で塞がれることも多々あり… 発車したバスが出て行けず、しばらく１番乗り場が使えなくなることも珍しくない。
それにもかかわらず！ Ａさんが２番乗り場から３２分発（Ｔ字路を右折）で、Ｂさんが１番乗り場から３３分発（Ｔ字路を左折）で… さらに、他営業所のバスが２番乗り場からＢさんと同時発車の３３分発（Ｔ字路を左折）となっているという… そこで「その後にも次から次へとバスが発車するから仕方がないんだろう」と思ったらとんでもない！ ２台が同時発車した３３分の後は… １番は４５分、２番は４７分まで次のバスはないのだ。こんな設定をする奴は、この路線のバスに乗ったことが… それどころか、このバス乗り場さえ見たことがないに違いない。
結局、Ａさんは定刻通り３２分に発進… １番に止まっているＢさんの３３分発の横を通り、Ｔ字路を右折して行ったのだが… そこは、一方通行でも何でもない狭い道路… もしもＴ字路を右から来た車が左折して来ようものならアウトである。そこで「ゲゲッ！」と言っている間に３３分になり… まぁ～ 心臓の小さい私は、想像しただけでワクワク… 否、ドキドキしてしまう。もしも、そこで焦って事故ったら…（実際、そこで接触事故が起こっているし、危ない場面は日常茶飯事である） このような状態を放置している上の方の責任は問われず、すべて運転士の責任となるのだ。
だから、もしも私が２番の３２分発だったら… 発車時刻の順番通り１番の３３分発よりも先に２番に着けて発車… その時、Ｔ字路が一般車で塞がれていて右折できず、１番の３３分発が乗り場に着けられない状態になってしまったとしても… 「許してちょ～だい！」と言いたい。もちろん、逆に私が１番の３３分発だったら、３２分発に対して「慌てず事故らず、ゆっくり右折して行ってぇ～！」と言いたい。もしも、私の発車が遅れて乗客から何か言われたら、「こういう状態を何年も放置している上の方が悪い」と言うつもりでいる。
さらに数日前、某運動場の待機場所では… 隣りのバスの運転士Ｃさんに「何分発？」と尋ねたところ、私と同じ「３７分」という答えが返ってきたのである。この待機場所も決して広いとは言えず… 私もＣさんも一度バックしないと出て行けない状態で、同時発進という設定… 時には、バックして出ようとしたところへ、到着したバスが入って来ることがあるにもかかわらず、「２台同時に乗り場への移動を開始せよ」と… これは「構内事故を起こせ！」と言っているようなものである。
これらの件について、以前、私は要望書に書いて提出したり、運転士ミーティングで発言したりしたはずなのだが… 営業所で止まったのか、もっと上の方で止まったのか、あるいは委託元で却下されたのか… 実現できないならば、その理由を聞いてみたいものである。その他にも、例の某総合駅の… “経由が大きく異なるのに系統番号が同じ路線”も、乗り間違える人がいるというのに、番号を別々にする気がないようだし… ホント、利用者のことを考えていないとしか思えない。
そうそう、今月から… 平日の朝８時台に一本だけ、“新たな某地区（郊外）巡回バスもどき”が走ることになったのだが… その発車時刻設定が本当に不親切で、何も考えていないとしか思えないのである。その時間、某駅から乗って３つ目のバス停で降りる人が比較的多いのだが… その新たな巡回もどきは、３つ目のバス停の直前で左折して１０分くらい寄り道した後、その交差点に戻って来て“３つ目だったバス停”へ行くのである。それなのに！ 昨年までと変わらぬ“素直に３つ目へ直進して行く”バスの“僅か１分前”に、新たな巡回もどきが発車するように設定されているのだ。利用者が戸惑うのも当然… 順番が逆だろ…
しかも！ これまた冒頭の話と同様… ２番から１０分発、１番から１１分発、１番から１２分発という“運転士を慌てさせる設定”になっている。その後に発車するバスは、１番から２０分＆２番から２５分と、時間的な余裕はあるはずなのに… １分刻みにする必要性が感じられないのだ。まったくぅ… 昔、話の締めに「責任者、出てこぉ～い！」と言う“ぼやき漫才”のコンビが… ん？ 私にも、その漫才をやれるんじゃないかって！？ いやいや、とんでもない… あれは確か“夫婦漫才”だったからねぇ～ ハハハ…