新システムにドッキドキ！

今日は新システム搭載バスだったので、先週の運転士ミーティングで聞いた話を思い出しながら少し緊張気味に操作…　「この番号を入力して…　運賃箱の休日設定は自分でやるんだっけ…　うん、これでよし！」と思いながらも、何となく不安だったので“バス停＆時計等表示画面”を送って確認した。

まずは回送で営業所を出ようと、バスが止めてあった場所から予定時刻よりも１～２分だけ早くバックを開始…　すると「発車１分前です、発車１分前です」というコンピューター音声が流れたので、「こんな時でも“早発だ”っちゅうんかい！　これだから、ココの機械は信用できないというか何というか…」と思った。

それから約２０分後…　某運動場を定刻に発車して、一つ目のバス停で３０秒くらいの時間調整停車をしている時…　「ちょっと曇っているから、車内が少し暗いかも…」と思って、室内灯を一列だけ点けたところ、バス停＆時計等表示機器が「もう夜かぁ～」と思って、画面を少し暗くしてくれちゃったのである。

私は「まぁ、画面の表示内容が見えないわけではないけれど…　もう少しだけ画面を明るくしよう」と思って、タッチパネルになっている表示機器の画面にある“調光ボタン”を２～３回押して…　さらに「もうちょっと明るく…」とボタンを押した瞬間！　画面が真っ暗になってしまったのである。

「ゲゲッ！」と驚いた私は、真っ暗になった画面の“調光ボタンがあった辺り”を「ピッ…　ピッ…　ピッ…」と３回くらい押したのだが、画面は真っ暗なまま…　「いきなり壊れちゃったかぁ～　これだからココの機械は…　とりあえず営業所へ電話しなきゃダメかぁ～」と思った。

が、「ボタンを押した音だけは出るんだよなぁ…」と、ダメ元で“真っ暗なボタン”を押していたら、徐々に画面が明るくなってきたのでホッとした。が、そんな感じでバタバタしていたので、そのバス停を発車するのが１分くらい遅れてしまった…

ちなみに、夜になってから調光ボタンを押してみたところ…　９段階の中で最も暗い“設定１”でも、文字などはちゃんと見えたのである（やはり、昼間だったから真っ暗に見えてしまったのだ）。また、設定１から３までは、ほとんど明るさが変わらなかった。（松井調べ）

さて、某総合駅に到着するまでの往路表示と、某総合駅を発車する時の復路表示の間には、“次発転回”という表示があり…　それが何だかよく分からなかったけれど、とりあえず次発転回にしてから待機場所で数分間の休憩…

と、その時！　運転席の方から「発車１分前です、発車１分前です」というコンピューター音声が聞こえてきたので、「ゲゲッ！　もう１分前だっけ？？？」と驚き、慌てて運転席に戻ったところ…　まだ発車時刻まで４分近くもあったのである。

そう、待機場所から移動を開始する時刻が“発車時刻の３分前”に設定されていたので、その時刻の１分前（つまり発車時刻の４分前）だと教えてくれたのだ。これは、客席に座ってボォ～ッと妄想に…　否、仕事に関する考え事をしていた時などには有効である。（そんな言い直さなくても…　オマエの妄想癖はバレバレなんだからぁ～！）