長かったスタンプラリーも今日で終わりです。
55駅目 新日本橋
去年さんざんな目にあった常磐線に向かう
56駅目 金町
なんか手づくりされてました
57駅目 亀有
58駅目 北千住
59駅目 三河島
去年は千代田線と常磐線の関係がまったく難解で理解できなかったが、今年は学習したのでもう迷わなかった。
すんなり常磐線エリアを終了。
60駅目 神田
61駅目 秋葉原
62駅目 千駄ヶ谷
63駅目 信濃町
オブジェが
64駅目 御茶の水
65駅目 御徒町駅
これで全駅終了
上野のゴールへ
日曜だったので結構人が集まってました。
ゴールドのスタンプ！
制覇証もゲット！
＜5日目＞
今日は1日券を買って出来るだけ回ります
午後3時からラリー開始
31駅目 原宿
32駅目 渋谷
33駅目 恵比寿
34駅目 目黒
35駅目 五反田
36駅目 大崎
37駅目 蒲田
38駅目 大森
39駅目 大井町
40駅目 田町
41駅目 新橋
42駅目 有楽町
43駅目 東京
東京駅は八重洲口にもスペシャルスタンプがあったのでした
グランフロントの階段の装飾
ここからは中央線で一気に
44駅目 荻窪
45駅目 西荻窪
46駅目 阿佐ヶ谷
47駅目 高円寺
48駅目 中野
49駅目 東中野
50駅目 新宿
51駅目 代々木
52駅目 新大久保
53駅目 高田馬場
54駅目 目白
一気に24駅行きました。今日は休みを取りながらも5時間くらいか？
体力ある人ならもっと行けるのだろうが我々にはこれくらいが限界。
あと10駅ほどになりましたので次回で一気にゴールですね
少し写真がたまってきました
＜3日目＞
22駅目 上野
23駅目 水道橋
水道橋でちょっとご飯を食べて、、と思ったら思いっきり腹一杯食べたので
ちょっと歩こうということになって飯田橋まで歩いてみることに
24駅目 飯田橋
気持ちがいいのでもうちょっと歩いてみよう
25駅目 市ヶ谷
さらに歩いて
26駅目 四ッ谷
スタンプ押すテーブルが凝っていた
ここでこの日は帰宅
＜4日目＞
夜になってしまったので少しだけ
赤羽経由で大回りして池袋に行こう
京浜東北線で北上
27駅目 東十条
28駅目 赤羽
埼京線で引き返して
29駅目 十条
30駅目 池袋
これでこの日は終了。
次回は早めに出て１日券使って大量に回ろう。
期限までに２回週末が来るだけだ。
余裕ブッコいていたが実際には結構時間がなくなって来た。
今日は常磐線方面を攻めていこう
遠いところから
13駅目 取手
14駅目 我孫子
15駅目 北柏
16駅目 柏
17駅目 新松戸
ここで乗り換えて武蔵野線へ
18駅目 南流山
また引き返して常磐線へ
19駅目 馬橋
20駅目 松戸
21駅目 日暮里 金町から手前はまた別の日に
一気にやると意外と疲れるので今回は自分のペースでゆっくり少しずつ回っています。
意外に歩く距離があるのと電車では座ってる時間が短いので結構イイ運動です。
１日で回る人もいらっしゃるみたいですがどんだけ体力あるのですかね？？
またまた始まったJRのウルトラマンスタンプラリー
去年のイベントが大好評だったからJRも2匹目のドジョウをねらうようだ。今年は東京モノレールの2駅が追加された。
まずは回った順に
1駅目 田端
２駅目 尾久
３駅目 王子
４駅目 板橋
5駅目 大塚
6駅目 巣鴨
7駅目 駒込
8駅目 西日暮里
9駅目 浜松町
10駅目 天王洲アイル
11駅目 羽田空港第1ビル
12駅目 品川
ここまでで1日目終了
10駅ゴールの駅にきたので駅内のコンビニでステッカーをいただく。
早いとピンバッチがもらえるらしいが、どうも早朝とかで早々となくなるらしい。
できるかぎり最初は自転車や徒歩で行けるところを回って調子をつかみ、そのあとは遠くの駅から回ろうと考えた。
都内は1日券を使い一気に大量に回れるが、モノレールや常磐線エリアは先に回っておくとあとで気が楽だ。こんどの休みは常磐線エリアを回ろう
今日は最後の休日
何としてでも今日にはゴールしたいので前日から下調べをしていた。回る順番は当然として、駅の構内図をプリントし、スタンプの位置、移動距離が最短で済むような乗車位置、などを書き込んで効率よく回ることを狙った。天気が荒れ模様という予報もあったので、電車が止まってしまうことを考え、一番遠い取手から潰して行こうと考えた。（実際には天気はよかったが）
57駅目：取手（ゴルドン）
♪みーどりこきー とりでーのおーかーに、という取手二高の校歌が頭の中を流れる
しかし写真は忘れてしまい慌てて駅名標を撮影
58駅目：我孫子（ガラモン）
59駅目：北柏（ウインダム）
順調
60駅目：柏（ギャンゴ）
ちょっと余裕ができたのでここらでお昼にしよう、と町へ出てみることにした
61駅目：南柏（ジェロニモン）
62駅目：新松戸（タッコング）
ここは構造が複雑なので下調べしておいて良かった。スタンプ押し後、武蔵野線のホームにあがる。
63駅目：南流山（ウルトラマン）
今日は乗車位置が階段近くなので降りるとすぐ階段をやや早歩き（走ったら危ないですからね）で上がる感じでやっていたが、この駅では電車降りるときにスタンプ帳持った高校生くらいのコと競争みたいな感じになってしまった。
ここでもしなにか事故でも起こったら、
「駅で階段を踏み外して骨折」
「高校生と40代男が降車時に先を争い」
「原因はウルトラマンスタンプ」
とツイッターなどで全国の笑いモノになるのは間違いない。「現場見たけど、いかにもな男だった」などと尾ひれもつくだろう。ここは折り返しの電車を1本見送ってでも人としてのモラルを優先すべきだ、と瞬時に判断し、急ぐのは止めてゆっくり歩いて改札に向かった。
この駅は一番並んだかもしれない。急いでも7分後の折り返し電車には乗れなかったので、さきほどの判断は間違いなかった。
ここはウルトラマンなので人気があるようだ。ここだけでも、と押しにくるのかな。
さらに南流山は気合いが入ってまして
オリジナルのポスターやら
ホームにも「ス タ ン プ ラ リ ー」
そしてまた武蔵野線で新松戸に戻って常磐線
64駅目：馬橋（ジャミラ）
ラストのスタンプを間違いなく押して全駅コンプ達成！
東京駅の指定された窓口に向かう
着いたらすごい並んでいた。ウルトラマン人気すごすぎだった。
そしてついに！
制覇証も結構りっぱなカードだった
10駅集めたらもらえるメンコも、最後まで引っ張ったがここでようやくゲット
1つダブってしまった。
こんなことでこれだけの達成感が得られるとは
楽しかった。明日からはウルロス（ウルトラマンロス）になってしまいそうだ。
54駅目：新日本橋（テレスドン）
55駅目：御徒町駅（ゼットン）
56駅目：日暮里（ゲスラ）
以上8日目終了
いよいよ常磐線方面を残すのみとなった。
ここからが大変で、むしろこれでようやくスタートラインに立てたという感じ。
今週末にいっきにコンプリート出来るか。
連日の乗り潰し
45駅目：四ッ谷（セミ人間）
家出たのが遅かったので、順番に行かず早く締まってしまう四ッ谷からまず攻める。
（みどりの窓口の中にあるので）平日は20時まで休日は19時までで締まってしまう。
大きい駅に限って（みどりの窓口がある駅に限って）早く回らないと押せない傾向にある。
46駅目：飯田橋（エレキング）
戻って飯田橋から順に西に攻めて行く
47駅目：市ケ谷（M1号）
ここでも10冊くらい押してる人がいた。良くない良くない。
京浜東北が強風で止まってるという情報が流れていた。タッチの差でセーフだったようだ。5分遅れてたら巻き込まれていて四ッ谷は出直しとなるところだった。
48駅目：信濃町（レッドキング）
順調に消化して行く。。
駅降りるときに、もっとも階段に近い場所で乗り降りし、ホームから上がるときには次の電車の時刻をチェックしてそれまでにホームに戻ってくるようダッシュして、、というかたちで徐々にスタンプラリーの達人のような行動になって来つつあるのが少し恥ずかしい。
49駅目：千駄ヶ谷（ツインテール）
千駄ヶ谷とか新大久保とか、ほとんど外にスタンプ台置いてあるような感じだけど、管理的には大丈夫なんだろうか。悪さするのはいないだろうが今日の強風とか飛ばされやしないかと心配になる。
そして新宿で乗り換えて、昨日時間切れして押せなかった高田馬場へ向かう。
昨日も乗った山手線。新大久保を通ってるときに、電車から下を見ると昨日行ったスタンプ台が見えて思わず笑ってしまった。電車から丸見えなのか。
50駅目：高田馬場（バニラ）
西武線が架線にモノが引っかかったとかで運転見合わせしてたので高田馬場駅は大混乱していた。
今日はホントに強風がヤバイ
51駅目：赤羽（グドン）
Webでは書いてなかったのに、駅の掲示に「みどりの窓口内にある」と書いてあった。時間はもう10時を回っているので締まってるかもしれない、再度出直しか、と思ったが一応行ってみると、窓口業務はやってなかったが中に入ることは出来てスタンプを押せた。なんだ、渋谷も四ッ谷も、赤羽見習ってこういう風にスタンプだけは押せるようにしておいて欲しいな。
52駅目：尾久（バルタン星人）
尾久なんて中々行かないけど、ここがバルタン星人だったのか！
いまさらだが正直、怪獣はバルタン星人しか知らないんだが。。
ブルトレが止まっている。
元、鉄道少年にとっては「尾久」という場所は憧れだったね。
53駅目：上野（シーゴラス）
以上7日目終了
今日は9駅でした。
残してるのは、常磐線方面と、仕事で毎日通る御徒町と日暮里か。と思ったら新日本橋を残しているのに気づいた。まだまだゴールは見えて来ないな
今日は昼ごろからチャレンジすることができた
いっぱい回るぞ。
24駅目：浜松町（ウルトラマンジャック）
浜松町は気合いが入っていた。みどりの窓口がこんなになっていた
25駅目：田町（異次元列車）
26駅目：品川（リトラ）
ここで1日キップを落とすという痛恨のミス。
改札前まで行ってポケットにない。あわててスタンプ場所まで戻って落ちてるキップを発見、事なきを得た。写真撮ったりスタンプ押したり、意外といそがしいので気をつけないと
27駅目：大井町（ミクラス）
28駅目：大森（サドラ）
誘導がしっかりしてない駅は、他の客の動線を邪魔するような行列になってしまうのがつらい。こんなやる人が多いとはJRも想定してなかったのかな。
29駅目：蒲田（ベムラー）
発車音楽は蒲田行進曲
これで京浜東北（品川以南）を終了
30駅目：大崎（バルタン星人（二代目））
31駅目：五反田（ペスター）
32駅目：目黒（イカルス星人）
33駅目：渋谷（スカイドン）
34駅目：原宿（ナース）
35駅目；代々木（ペギラ）
36駅目：新宿(ウー）
行列の先頭でスタンプ押さず文章読むのはカンベン。後ろズラっと人並んでるのに。
話し声聞いたら日本人じゃなかった。
37駅目：東中野（マグラー）
38駅目：西荻窪（キングジョー）
39駅目：荻窪（ベガッサ星人）
気に入った広島風お好み焼き店が荻窪にあるので、今日の晩飯はそこにしようと楽しみにしていた。だからまわる順番がめちゃくちゃ。
40駅目：阿佐ヶ谷（ガッツ星人）
41駅目：高円寺（ニセ・ウルトラセブン）
ひとりで何冊も押しまくりとか勘弁してほしい
42駅目：中野（シーボーズ）
これで総武線（新宿以西）終了
なるはやで処理すべき盲腸線の2つを終了。残りは赤羽、尾久、そして常磐線は、、まる1日見ておこう。
43駅目：新大久保（ピグモン）
スタンプ押してたらのぞきこむのはカンベンしてください。
見るとしても日本人ならチラ見するだけだと思うが、向こうの人は上から覗き込んでくるからね。押す行為に集中させて欲しいと思った。
44駅目：目白（ステゴン）
駅のコンコースに目白の昔の写真とかが貼ってあって、思わず見入ってしまった。これは楽しい。山手線全駅やって欲しい。
以上で6日目終了
今日は一気に21駅を制覇。渋谷以外はだいたい分かりやすい場所だった。事前に調べたり、自分が慣れて来たというのもあるかもしれない。
食事休憩もちゃんととってまわれば1日で大体こんなモノでしょう。
それ以上は食事もままならなくなるし、足も疲れる（意外と結構歩く）からこれ以上は無理しない。
しばらくブログ更新していなかったので操作を忘れてしまわぬように練習記事をアップしておこう。来たる野球シーズンに向けて。生存報告という意味もかねて。
年明けからJRの駅でウルトラマンのスタンプラリーをやっているのが気になっていた。
自分の最寄り駅でもやっているのでほぼ毎日スタンプ台前を通る。
最初は気にもとめなかったが、さすがに毎日前を通るとちょっとは気になってくる。
毎日見ているとだんだん人が増えてる気がし、盛り上がってるのがわかる。並んでいるのは中高年が多い。
そうこうするうちに嫁がスタンプ帳をもらってきた。
他の人からだいぶ遅れをとってしまったが、気づいたら流れで始めてしまっていたのだ。
折角なのでブログに備忘録としてメモしておこうかと。
1駅目：恵比寿（ナックル星人）
2駅目：有楽町（ギガス）
3駅目：東京（ベムスター）
4駅目：神田（ガンダー）
5駅目：西日暮里（ダダ）
有楽町→東京→神田は電車賃をケチって健康のために歩きで回った。恵比寿から有楽町も地下鉄だ。いいのか？これで1日目終了
6駅目：大塚（ゴロー）
7駅目：池袋（アントラー）
2日目終了。このあたりまでは本気じゃなかったな。スタンプ台見つけたら押せれば良いかな？というゆるい気持ち。
8駅目：田端（リリー）
9駅目：駒込（ゴメス）
10駅目：巣鴨（ケムール人）
11駅目：板橋（ゴモラ）
12駅目：十条（ゴドラ星人）
13駅目：東十条（アギラ）
14駅目：王子（メトロン星人）
3日目終了。この日は自転車で回った。ここまではあんまりJRに貢献してなくてごめんなさい。まぁ近所だからしょうがないね。
15駅目：新橋（ウルトラセブン）
4日目。嫁が新橋に用事有ったので押して来てもらう
16駅目：三河島（メフィラス星人）
ここからはボチボチ写真を撮っておこうと。
実は、ブログのネタになるな、と気づいたのはこの時からだった。シーズンオフは鈍いね。
ちなみにこの日は1日パスを使用。できるかぎり乗り倒すぜ。
17駅目：北千住（バット星人）
ここから魔の常磐線ゾーンに入って行く。予定では亀有、金町で今日は終了する。なぜなら都区内パスのエリアが東京までなのだ。その先松戸から取手は日を改めて乗ろうと決めていた。
しかしさっそく乗り間違えて快速に乗ったので、次亀有で降りるつもりが松戸まで行ってしまった。。
さっき三河島から北千住まで乗って来た電車に乗ったのだが、それが実は快速で、地下ホーム発着の鈍行にのらないといけなかったのだ。
しかも松戸は都区内パスのエリアから外れているので余分に電車賃がかかってしまった。
常磐線は乗るのが難しい。
東京の電車なんて余裕だ、と思ってたが、それは山手線の中だけしか乗らなかったからだね。実際には乗り入れが有るからすごい複雑。東武西武はほぼ大丈夫だけど京王とか東急京急などたまにしか乗らない路線は全然分からない。多摩急行？なにそれ美味しいの？状態。住んでても分からないんだから旅行で来た外国人にわかるのだろうか。2020年が今から心配。
18駅目：松戸（ヒドラ）
19駅目：金町（カネゴン）
20駅目：亀有（ガメロン）
この2駅は駅名にちなんで、ということらしい（看板に書いてある）。
駅名にちなんだモノ、駅員にちなんだモノ、、いろいろあるけど各駅が希望を出して決められたらしい。
とりあえず常磐線はここまでにして引き返そう、と亀有から上り列車に乗る。
北千住で乗り換えだ。ここで乗り換えないと千代田線西日暮里に行ってしまう、ということは分かってたので降りたのだが、すでに地下鉄千代田線のホーム。ここからJRのホームにいくのはどうしたらいいの？とまごついてしまった。まさか改札なく地下鉄ホームからJRホームに入れると思わなかった。
常磐線は地下鉄による迷惑乗り入れの関係で運行が複雑だ。地図を見ているだけではさっぱりわからないな。おかげで嫁とちょっと言い争いになってしまった。
21駅目：水道橋（マグネドン）
22駅目：御茶ノ水（ジラース）
23駅目：秋葉原（ザラブ星人）
以上5日目終了
いや～楽しいね
押せば押すほど「次！○○駅」って感じになってくる。
ネットとか見ると1日で全駅（64駅）回る猛者もいるようで、スゴイ人がいるもんだ。
ほぼ週末だけしか動けないから全駅は無理かな。でも出来る限りスタンプ集めたいと思う。
天皇陛下の傘寿を記念して、皇居内の桜の一般公開が先週金曜から行われている。
1日に8万から9万という人が訪れていると、ミヤネ屋でやっていた。
土日はどうしようもなく人が多く、時間前に入場を締め切られてるということだったので、平日に時間作って行ってみた。
しかし昨日（月曜）も8万ということだったらしくて、あんまり平日でも減らないようだ。
今日は最終日ということで、開門（10時）前に並ぶように早めに家を出た。桜もだが、皇居に入るということがなかなか無いことなのでそれが楽しみだ。
内堀通りにすでに人の流れが出来ていた。坂下門から入るということだったのでそれをめがけて来たが、あまりにも人が多くて、直接坂下門に向かうことが許されず、いったん桜田門のほうまで大回りさせられた。
もうかなり並んでいる
折り返して二重橋の前を素通り
しばらくすぎたあたりで列の最後尾に到達した。
前に数千もの人がいるようだが、これでもかなり前の方だ。
土日だと1枚目の写真の辺りまで列が伸びていたらしいが、それだと1万じゃきかない数だと思う。
セキュリティチェックを終えて坂下門からいよいよ入場
門をくぐる。こんな写真はなかなか撮れないかな
重厚な門ですよ
門を入ると左手に宮殿と宮内庁の建物。そこから乾通りが乾門までほぼまっすぐ通じている
右手には富士見櫓
桜は少し散っていますが、松なども美しい
山下通り。右手奥は紅葉山といって、陛下が蚕を飼育されている場所
少し行くと門の前に水飲み場がありました
警備の人が「ここの水は普通の水道水です」とアナウンスして笑いをとっていた。
富士見多聞。石垣と桜は見栄えしますね。
道灌堀の前に枝垂れ桜がありました。
まさか道灌堀を見ることが出来ると思いませんでした
皇居の「オーナー」の意向で、もう何十年も倒木すら片付けず全く手つかずにしていると何かの本で読み、どんな風になっているのかすごく興味がわきましたが、まさかそれを見る日がやってくるとは思わなかった。その文章を読んだのも何十年前の学生の頃なので、そこからさらに野生回帰が進んでいることでしょう。
皇居の周りは高層ビル建てまくりのコンクリートジャングルですが、その中心はじわじわと本物のジャングルに近づいて行ってるというのもなかなか面白い。
派出所がありました。吹上御所はこのずっと奥です
いよいよ乾門が近づいてきました。一方通行なので出るしかありません
振り返るとこんな感じの人波
外に出たところも桜はきれいに咲いてました。
秋にもまた通り抜けが出来るようです。
紅葉の時季も楽しみです。
都内でイチョウの色がちょうど良い色づきなので
週末少し歩いてみました
上野公園am7:30
日比谷公園
神宮外苑
朝なのでそれほど人は多くなかった。
歩いて新宿御苑にやってきた
初めて大温室の中へ
この週末は三重帰省だった。
それにしても向こうは死ぬほど暑かったな。まぁ東京も暑かったんだろうけど。
車で回っていくつか写真撮って来たので備忘録として載せておこうかと。
斎宮
10分の1のスケールで斎宮が復元されていた。
昔（小学生のころ）興味もって何度も通ったが、そのころはチャチな資料館が一つあるだけだった。
このミニチュアがあるあたりも単なる畑か空き地だった筈で、下を見ると土器が落ちてるようなところだった。
旧参宮街道を伊勢の方へ向かうと明野のあたりにへんば餅の本店がある
結構地元では有名なお店だけど本店には初めて来た。
伊勢の円座というところにミニチュアの姫路城がある。
帰省するたびに、親には誘われていたのだが（親は何度も行っている）、作りモノだろうからいいや
と断っていた。今回は何となく見たくなったので寄ってもらった
県道を走ってると「→城」のいかにも手作り感の道しるべが
写真が多くなってしまったので姫路城は別に分けます
伊勢神宮は、お白石持という行事にぶつかって、おはらい町は人が多かった
このなかに新しいお白石が入っている
赤福もひとがいっぱい
この真向かいに赤福のかき氷が食べられるところがあるので並んで食べることにした。
サイコーだった。
暑くて混んでて、食べることに必死だったので写真はないが、
抹茶の味でアズキと赤福の餅も入っていた。冷たくても固くならない特別の餅でおいしかった。
氷は、最近良くあるフワフワの氷ではなく、ちゃんとかき氷っぽい食べごたえのある氷なのがさらに良かった。
とにかくサイコーだった。
ファミマもおはらい町バージョン
とにかくクソ暑かったので内宮の手前で引き返した。まぁ神宮は何度も行ってるから。
ここに来たのは、かき氷が食べたかっただけ（ホント）なのでそれで充分満足した。その割に写真撮ってないけど。
パールロードを走って鳥羽の先の相差へ向かう
パールロードの途中にドライブインがあるのだがこれが絶景
晴れていれば伊良湖岬が見えるハズだけど。
相差に着いた。
パワースポットの石神さん
伊勢に戻って古市の旧街道を行く
これは有名な麻吉旅館
姫路城の写真
かなり分かりづらいところにある。
普通の家の庭にあるのでマナーを守って鑑賞しましょう
いま現存する姫路城は完全な形ではないので、失われた部分まで忠実に復元されている
18年の歳月と1800万の材料費をかけて自宅の庭に個人で作ってしまったということらしい。
しかも背景に民家や電線などが写り込まない位置を選定して土地を購入して引っ越して来て作ったと
いうのだから恐れ入る。無料で公開しているというのもすごい。
見学者が納屋みたいなところに登って俯瞰で撮れるようになっている。
ただただスゴすぎて言葉が出ません
つかのまの休みを利用し北海道に行って来た。
札幌を飛び越し最北の地稚内へ。
東京よりやや涼しいか？でも思ったほど涼しくない。
ここはロシアか？
空港に着くとロシア民謡？でにぎやかに出迎えられた。
バスで30分稚内駅に到着。駅ビルは最近改築されたようだ。
昔の車止めの位置をモニュメントとして残してあった。
反対を見ると、線路を模したタイルがずっと海まで続いている。
大昔は稚内駅の先に稚内桟橋駅があったようだ。この先の写真は後ほど
現在の車止め
目的地に向けて、宗谷本線にのって南下
途中ローカルな風景がたくさんあって楽しかった
50分ほどで豊富駅に到着
駅前は、歩道が大きく取られた立派な道路であるが、誰も歩いてなくてがらんとしている。
駅からはホテルの送迎車に乗って10分ほどで到着。
宿から歩いてすぐのところにある、
豊富温泉ふれあいセンター
ここはお肌のトラブルに効くとされているので楽しみにしてきました。
油ヌルヌルで石油臭も強い。いかにも効きそうな湯に感激
すべるよ、すっごいすべるよ、とでも言いたくなる。
翌日は自転車を借りてサイクリングに行ってみた。
街に向かってしばらく走ってたら、めずらしい標識を発見
牛があちこちに大量にいました。
ホテルでも出たけど牛乳が名産らしい
3日間、ヌルヌルを楽しみました。
さて、帰りましょう。とりあえず豊富駅へ。2～3時間に1本なので遅れたら一巻の終わりだ
駅の隣に客車が保存されていた。
あとで調べてみるとこのあたりは炭坑の鉄道が走っていて結構栄えていたそうなので、その頃の車両なのかもしれない。そういえば駅前から役場まで立派な道路の割には人が歩いていなかったが、昔は賑わっていたものの時代の流れで寂れた、という特有の雰囲気があった。
駅舎の中はストーブを囲むように椅子が設置
ローカル色豊かだが、このあたりでは一番大きい駅
しばらくすると稚内行きの列車がやってきた。
車窓から利尻富士が見える。よく見えるポイントに来ると運転士さんがスピードを落としてくれる。
稚内にもどってきた。
駅前には何か祭りをやっていて、どこから集まって来たのかというくらい人がたくさんだった。
観光パンフに、駅から10分くらいのところに松坂大輔スタジアムなる施設がのっていたので行ってみた。
冬の間は閉鎖、と張り紙があったが今は7月。
看板も外してあったし、もしかして閉じられてしまったのか。。
観光パンフに「松坂投手の160kmを体感！」と書いてあったがぜひとも体感してみたかったなぁ。
町を歩くと交通標識がロシア語併記であることに気づく
このあと北防波堤ドームに行きましたが、あまりにも圧倒的な迫力に感動し写真が増えてしまったのでエントリーを分けます↓
