「南紀1号」は津駅発時点では自由席に余裕で座れるくらい。松阪で多数の乗客を迎えてほぼ満席に。隣席の鉄道ファンは、松阪牛弁当を
し美味しそうに食べていました。ステーキ店で食べると、2000円は下らないでしょう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/1e/563d9e568cae45eba8e7d4e043269e5c.jpg)
3分遅れの9時47分に三瀬谷駅に到着。交換&退避可能駅で、2面3線+側線1本の構内です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/17/17f88061c8cf014ee09919b2beb04fb4.jpg)
改札を抜けて駅舎に出ました。昭和元年12月築の木造駅舎です。洒落たつくりなので、1度はリニューアルされたに違いありません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/7a/97b6c5001cd7183fe233063853926a24.jpg)
ついでに窓口の様子。みどりの窓口が設けられ、営業時間は5:40~22:30です。
滞在時間が31分確保されたので、周辺を散策します。駅前は昔ながらの街並みで、旅館もあります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/1b/189a7592862b3050ceb1d9a454ad93bf.jpg)
村社・三瀬谷神社で旅の安全を祈願します。だいぶ山の方まで行きましたが、駅から近かったのですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/28/9e7ac4e770c9570ab88e091d44872fa9.jpg)
10時18分発の329C(キハ11-301+キハ11-5)に乗車し、紀伊長島方面に向かいます。駅裏にはマックスバリューがあるので、時間帯さえよければマイルが貯められたのに…。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/99/e497e8d8ff20e0b09df80cea1b0417cf.jpg)
10時33分に阿曽駅に到着。片面ホーム1面のみの無人駅ですが、ホームは広め。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/ea/32175038ac267007defc7d3e4c3ebad1.jpg)
駅前に出る前に駅名標を。漢字は違えど、豊肥本線の阿蘇駅と同じ読みです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/ae/11f53e7ece3a78799f7d449235c64fc6.jpg)
駅前に出る前に時刻表を。一日9往復の停車ですが、朝と夕方に比較的集中する特徴的なダイヤ。上り列車と組み合わせようにも滝原で交換したばかりなので、次の列車は13時台…。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/9e/beae8224aad39518fcf6f447ff7bc23e.jpg)
一緒に下車したハイキンググループが出発し、ようやく駅舎撮影。昭和58年12月築の待合所で、ベンチはおよそ7人分。トイレが昭和3年12月築の汲み取り式なので、以前は古い木造駅舎が建っていたに違いありません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/36/439f81433b2ee225781ae82d6e8732ca.jpg)
阿曽駅に到着して17分後、ようやく大内山川を渡り、伊勢柏崎駅へ歩き出しました。集落を抜けてR42に出ると右手にサークルKがあったので、発着地を逆にすればよかったな。(←何よ今さら)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/ea/b0a8ac82fc9113e6d45288e522a328c3.jpg)
道中の大半は大内山川が友達。駅を出て20分弱ですけど、このような雄大な景色に出会いました。ドライバーは恐らく気がつかないでしょう。
つづく
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3分遅れの9時47分に三瀬谷駅に到着。交換&退避可能駅で、2面3線+側線1本の構内です。
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改札を抜けて駅舎に出ました。昭和元年12月築の木造駅舎です。洒落たつくりなので、1度はリニューアルされたに違いありません。
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ついでに窓口の様子。みどりの窓口が設けられ、営業時間は5:40~22:30です。
滞在時間が31分確保されたので、周辺を散策します。駅前は昔ながらの街並みで、旅館もあります。
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村社・三瀬谷神社で旅の安全を祈願します。だいぶ山の方まで行きましたが、駅から近かったのですね。
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10時18分発の329C(キハ11-301+キハ11-5)に乗車し、紀伊長島方面に向かいます。駅裏にはマックスバリューがあるので、時間帯さえよければマイルが貯められたのに…。
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10時33分に阿曽駅に到着。片面ホーム1面のみの無人駅ですが、ホームは広め。
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駅前に出る前に駅名標を。漢字は違えど、豊肥本線の阿蘇駅と同じ読みです。
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駅前に出る前に時刻表を。一日9往復の停車ですが、朝と夕方に比較的集中する特徴的なダイヤ。上り列車と組み合わせようにも滝原で交換したばかりなので、次の列車は13時台…。
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一緒に下車したハイキンググループが出発し、ようやく駅舎撮影。昭和58年12月築の待合所で、ベンチはおよそ7人分。トイレが昭和3年12月築の汲み取り式なので、以前は古い木造駅舎が建っていたに違いありません。
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阿曽駅に到着して17分後、ようやく大内山川を渡り、伊勢柏崎駅へ歩き出しました。集落を抜けてR42に出ると右手にサークルKがあったので、発着地を逆にすればよかったな。(←何よ今さら)
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道中の大半は大内山川が友達。駅を出て20分弱ですけど、このような雄大な景色に出会いました。ドライバーは恐らく気がつかないでしょう。
つづく
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