分野と移行とワタシ

ミニカーを買った

ミニカーつってもキットじゃなくて完成品

中古屋で訳アリ品が一台980円なり

これは右ミラーが欠落

うーん、接着剤の後が汚いんだけど

これポリ系か何かで瞬着が効かなかったのかしら

ホビーフォーラムで買った

FORD RS2000はホイールが欠品していたので

それを埋めるためなんだけど

ちょっと違うなぁ
まあいいか

SKIDというメーカーらしい

あと灯火類も引きはがしておきます

もう一台

ミケロットの制作した308GTB

Arenaで見慣れた外観（笑）

カッコよはよろしい

アンテナが破損しているかららしい

目的はこれ

彼の上村さんがモデルグラフィックスの連載

Lancia Stratos San Remo Rally ’74

ないで、このホイールの出来をベタ褒めしていたので

是非とも手に取ってみたかったという

そういやあ連載は1999年か？まじか四半世紀前って・・・

288GTOに備えて　ここら辺の灯火も引きはがしておきます

ビテス(VITTESE)って今でも生き残ってんですね

スペインでしたっけ

で、これは前から欲しいと持ってたやつ

アシェットの分冊百科のおまけミニカー

スズキセルボ(初代)

ああまた天才性が

セルボってのは360㏄時代のフロンテクーペの幅を広げて

550㏄時代のサイズに対応したモデル

フリントウインドウが立ち気味という人もいるけど

画像を比べてみても差異はなかった

2st550ccと言われておりますがT5A型 539cc でフルサイズ550㏄じゃないです

28psはグロス値でネットだったらどれくらいになるのかしら

これと同じエンジンを積んだSJ-30ジムニーは

下り坂ではぬふわkm/hでましたが

友人曰くセルボは車体が軽くて低いから平地でもそれくらいでる

そうです

最上位モデルではフロントはディスクブレーキなんだけど

これバキュームの倍力装置付いているのかしら

形はいい感じ

塗装もきれい

前に買ったBMW3.5CSLのグループ5とひかくすると

なんと言いますか

コストダウンといいますか

スリットなんかを印刷で済ましているところが多いです

それはそれとしてセルボを出してくれるだけでありがたい

フロンテクーペの方を欲しがる人が多いけど

ワタクシはセルボのほうが好きなのです

なんかWikipedia見るたびにセルボの画像が変わっているように見える

モデルアップされたのと同じ最上位モデルのCX-G

できれば

輸出用のこれ　丸目にして乗りたい

でも冬場これ冬タイヤあるのかな

夏場のエアコンも心配だな（笑）