推薦と俳号とワタシ

芝口橋 ホビーショー

18:00スタートです

17:30頃から作品品評会です

と言われて17:25現着

既にほぼ全員来ていらっしゃいました

マックで時間つぶした俺のポテト代450円返せ（笑）

さて本日はそんな中で作品を撮影したので

制作者のお名前が抜けていたりしますがご容赦ください

GTO
メーカー聞き忘れ

櫻井さんの350

テスタロッサ

フェニックスかエクスタシーか

銅箔を貼り込んだ206　メーカーはレコード（だと思う）

プロバンスのレーサーボート

タンデムがあったとは知りませんでした

サザンクロスのタルボラーゴ

タルボラーゴは大好物

SR311　フェアレディ　メーカーはCAM

これもっと鮮やかな赤なんだけど

ワタシのスマホ、赤が白っぽくなります

白が混じるということは色が濁っているということで

どうやら、ワタシの心が汚れているからのようです（殴

なんとFDS

フェラーリの250LWB

FDSというと鼻を曲げる人もいますが

LWBはFDSのカタログでも別ページを設けいているくらいなので

自信作なのだと思います

プジョー密輸セット

ペティのもみあげ911

スターターはビッグバンパーがうまいメーカー

スーパーカーブームの頃

明らかに911カレラなんだけど

930ターボと称して売っていたメーカーがあって

それの箱絵がこんな緑だった

ワタシはイマイだと思っていたけど

オータキの1/12だと皆さんが仰います

残念なヴェンチュリ

大判デカール貼り付けの見本のような作品

素晴らしいでです

残念なのはリアウイングが外れてしまったこと

ここの取り付け部分見たかった

ぐわー天才

312だと思うけど　このリアウイングは見たことがない

安榮さん曰く　何もかも全部違った（笑）

西田さんのマトラ

このサービスカー　でかくて自分が作ると考えると嫌になる（笑）

スノコのフェラーリ

NARTのフェラーリ

ストラトス

言わなくても

メーカーも誰の作品かも　丸わかり

365のカリフォルニア

あーこれROMUが新発売時に謎のバーゲンした奴だよね

ヤフオク？

いや前回偽者さんにもらったやつです

頑張れ、オレ

松本さんの3Dプリンター部品

プロバンスの911GT1用

3ピース

GTO用のエキパイ

メッキ調塗料必須

せーろくさん”メッキ調塗料ってふわっと吹かなきゃいけないからカーモデラーにはできない”

？？？

ひょっとして、缶スプレー吹くときって

こねくり回してます？

うん

ワシらのような下手糞は

手を目いっぱい伸ばして一方通行で吹きます

でないと垂れたり、塗装に泡が入ったりします

ダメだ！この人は天然で上手い人だ

こういう人にマスキングを教わると

え？ぺって貼って塗るだけじゃんと言われます

その天然のうまい人の910

これをいただいてしまいました

すばらしいキットと見事な仕上がり

この日一番の幸せ者はワタシでしょう（笑）

どうか罰が当たりませんように

当たっても500円位のお金で済みますように

おまけ　検索したオータキの930（2025/08/25追記）

養成と限定とワタシ

もう一回　YoutubeのAI生成画像について

この画像は生成AIなのか

べつのバイクの画像なのかは不明ですが

RMZ1050って

RM-Zは460と250があるんだけど

RMZ1050は1050㏄のオフ車ってことかな

おお！！！

とおもったのはこれ

ホンダのゴールドウイング

とうとう屋根が付いたか

屋根付いた1500㏄のクルーザーバイク

ハテ、なんだそりゃ

と思ったけど動画見たら屋根なんかついていなかった（笑）

このキャノピーが閉じたところ見てみたいなぁ

伝説の復活

バイク界隈って伝説とか伝統って言葉好きだよな

100年くらいの歴史なんだが（笑）

このバイクがRD500かどうかは別として

どう見てもV4ではないな

エンジンも2stの形ではない

まあいまの技術で2stの500㏄だったら化け物にはなることは保証できるけど

でさ伝説の復活RD500と言われて何を想像するか

これかぁ我々にとってはRZV500なんだけどな

Wikipediaみるとちょっと批判的なんだけど

その批判的というのが孫引きというか

「 V型4気筒と銘打って車体側面にも「V4」のデカールが誇らしく配されているものの、前バンク2気筒と後バンク2気筒がそれぞれ独立してクランク軸を持つ2軸クランクの構造で、2つのクランク軸に前後から挟まれる形でバランサーシャフトを内蔵した出力軸が置かれている 」

これかいた人、2軸クランクに親でも殺されたのかしら

2stの場合一軸のV4だとVというよりはL4の変形みたいになるんだけどな

だからむしろ2stでV4というと60年代から

2軸が普通だったように思えるけどな

で、わたしRDと言われたら500はないんだけど

このRD400を思い出します

これ本当にすごいバイクでした。40psなんだけど

アクセル開けた瞬間に周りの景色がすごい勢いで

後ろに進みます

分配と詩節とワタシ

Grand Prix Modelsのwebsiteを見ていたら

 

Vroomのポルシェ550がでてました

Porsche550はブルームが一番かっこいいと思うのです

Vroomの550は要チェック

早速小物をチェック

で、落胆

ワタシが探しているのはホイールがエッチングのプレスのヤツ

上のキットはホイールがモールド

一回だけホイールがのっぺらでプレスしたエッチングを入れるヤツを見たことがあります

これもう一個欲しい　と探しておりますが巡り合えません

 

それとちょっと興奮したのがこれ

ウエスタンのTyrrell 011-83 

まあTameoがあるからどうでもいいといえばいいんですが

モノコックというかボディのラインが武骨で

ちょっとダサくてかっこいい

￡30

うぅいいなぁ・・・

 しかし売り切れ

ウエスタンはジャンクの完成品が棚のどこかにあるはずなのです

 

これ見るとTAMEOはスマートすぎるというか

シャープすぎるように見えます

でも多分TAMEOの方がかっこいいです（笑）

で、ちょっとびっくりしたのがメーカー解説

Out of production pre-owned Western kit

とあるのにTenariv、Tenarivって書いてある

ひょっとして


 

ここら辺と勘違いしているのかなマーク

テナリブは011-83は出しているのだろうか 

 

整理と通念とワタシ

秋葉原　ラジオ会館　

馬鹿なので登ります

この日は屋上解放の日

無料でヨーヨー釣りができた

ヨーヨーは逃したけど

よく考えたら、ここでヨーヨーもらっても始末に困るな（笑）

ボークスです

ボークスといえば西側のレジにいた

ふくよかな女性店員さん

知識がすごかったので、ワタシは敬意をこめて

”マドモアゼル”とお呼びしておりましたが

最近はお見掛けしません

店の奥のレジの前で店員さんが

ガンキャノンを使ってデモしてます

キャンディ塗装というかメタリック塗装の実演

ガイアノーツの宮沢模型限定のメタリックレッド

それとボーンペイントのクリアー

がいいという話

ここんち

メッキ調塗料も出してんのね

このデモが素晴らしくしばらく聞き入ってしまいました

で、この方エアブラシのハンドピースを立てて使っていらっしゃる

これは・・・

エアブラシイラストレーションの技法で

日本流

アメリカというか西洋流は横で我々になじみのある方式

ウーム見事

でけっきょく　メタリックレッドとグロスクリアーを購入してしまいました

支払い時にレジで

”今これのデモやってますので見てってください”

”いやそれ見たから買うんだけど（笑）"

”マジすか”

秋葉原で実演販売で購入

80年代か！

抱擁と癒しとワタシ

これは・・・

ラブレスガーバーなんだけど

ワタシ持っているのはOKCA（オレゴンナイフコレクターアソシエーション）の限定モデル

画像のモデルとどっちがレアなのかは知らない

ワタシが探しているのはラブレスのマークもサインも入っていない奴

25年くらいないかなと思っているけどないです

これはフルタングとは言わんわな

フルレングスタングとは言うかもしれないけど

最近知ったんだが

アメリカと日本じゃタング形式の呼び名が違うのね

日本でナローと言っているのはアメリカではStickタングっていうのね

ガーバーのフォールディングスポーツマンは3種類

大中小で中がオリジナルで大のⅢがあとからの設定

1973年ごろの発売で

1948年製と言うことはあり得ない

では1948の刻印は何か

多分持ち主の生まれ年

アメリカのユーザーはこういうことをする人がたまにいます

美しいベベルストップ

まあ綺麗な個体ではあるけど9万5千円は一寸相場とかけ離れてますわな

フォールディンスポーツマンⅡの新旧比較
上が前期モデル

下が後期モデル

違い刃ブレードのこの部分

上の出品者はベベルストップと言っている

日本ではこの部分をリカッソと言っている

①のラインがなだらかなのが美しいわけです

ベベルストップというのは③の部分

刃が立ち上がっている部分、これを矢印の方向から見た部分だと思う

②の部分がハンドルで挟まっているので

この部分はタングと呼ぶのが正しいといわれたことがあります

ワタシはそう呼んでいますけど

ワタシ以外のそう呼ぶ人にあったことはないです（笑）

都営と宗作とワタシ

ひさびさの完成

と言っても古いアオシマのプラモですが

1989年公開　

監督　ティム・バートン

主演　マイケル・キートン/ジャックニコルソン

バットマンに登場する

バットモービルです

銀の下地に　ガイアノーツのクリアブラック

モデルグラフィックスの作成に従ってクリアパープルでと思いましたが

クリアブラックを使ってみたくてこっちにしました

意外と黒くなってくれなくて

厚くなってしまった

エキパイ、ストップランプ、ウインカーは作り直し

右

左

斜め

リアライトなんか浮いてるな　エキパイは貼り直します（笑）

サイドパネルを作り直し

ディティールはのちに作られたレプリカを参考にしているので

正確性は不明です

ワタクシ、買うには買いましたが

これを1/32と勘違いしておりまして

放置すること二十有余年

ワタシの記憶が確かならパッケージはこれ

ずっと1/32だと思い込んでいて

せーろくさんのブログに書き込んで、指摘されて

あらためてキットを引っ張り出してきてみたら

持っていたのは今日の一番上の画像のキットで1/43（笑）

ヤッターと思いいろいろ資料を検索してゆるゆると制作した次第

ケースはダイソー　スリーピアのちょっといい奴

1/43バットモービルで検索した結果

いやーん　すごい高値

主にはメルカリ

実際の落札相場はこんなものです

3Dプリンターでここのサイドパネルのパーツ出せないかな

3個くらいしか売れないだろうけど（笑）

まあ版権ものでもあるし

再版は絶望的なキットではあります

おまけ

リブートされたDCEUですが

最終作ともいえるフラッシュはマルチバース物で

バットマン/ブルース・ウエインをマイケル・キートンが演じています

すげえかっこいいので、DVDか配信で見てください

おまけ

映画に出てきた車では

007　私を愛したスパイのロータスエスプリ

あれのサブマリン形態を作りたいです

試演と管理とワタシ

ヤフオクです

ヨヨギのエラン

なんじゃこの値段

一昔前のAMR並み

まあ確かにかっこいいんだけどさ

しかしこんな値段になってしまうと

譲っていただいた人になんかもう一回お礼をしないと(笑)

Jemmpyはエランを再版してください

Abarthにはなんとも心を惹かれる

あると金はBeepop、ある時はTron

しかしてその実態は！

43模型マイナー界の使途　バルニーニだ

バルニーニのオリジナルがどうしても欲しいというのでなければ

Tronを買うことをお勧めします

Tronの原型が行ったらしいという情報を見いたとき

スジボリとかやり直してくれるんじゃないか

とちょっと期待しました

なぜといいますにBeePopなんかの完成品をやっているから

あれの原型を引き受けて再生産はいいとして

完成品をやるなら今風にアップデートしたほうが

絶対に完成品作る工数が低くなるから

イタリア人にそんなこと言っても無駄でした(笑)

一方

これバルニーニの傑作と思います

いぜんなら1万円Overは確実だったんですが

欲しい人にいきわたってしまったんでしょうね

このようなバルニーニ→Tronには

Fiat Abarth 2000モストラなんかがあるんですけどね

なぜかキットが2種類あるんですよ

ボディとかは全く一緒

これは珍キットやレアキットではないのですが

Provenceの910

この角度がかっこいいなぁ

と改めて気が付きました

スターターは911（特にビッグバンパー）がうまいと思うんですが

Provenceは906,907,910　あたりがうまいなぁと

あらためて思うわけです

バQが黄ばんでいるんで買いませんけどね

疑惑と挑戦とワタシ

YOUTUBE様が生成AIによる画像を規制するとかしないとか

まあ動画で全部生成AIだと

フェイク動画なんかでまずいこともあるんだろうけど

アニメーションの可能性を否定することにならないか

さて、最近お勧めに出てくるAIサムネイル

YOUTUBE様ってEROはだめだったんじゃ？？？

これらはEROではなく

クラッシックなどの音楽をただ流すチャンネルです（のはず）

ハイ正直にに白状すると

あれ？と思って、クリックしたらクラッシック音楽が

ＡＩ画像のバックで延々と流れる動画でした

分類としてはクラッシック音楽なので

おすすめに出てくるのはクラッシク音楽の動画のはずなんですが

中には下着や水着の美女がランウエイを延々と歩くライブ動画もありまして

AI動画を見る層として認識されたのかしら

それは（たのしいけど）さておき別の話

いまアメリカの銃器の業界では2つのトレンドがあるようです

1.リボルバーの再評価

オートの開発にひと段落した各メーカーが陣型のリボルバーの開発をして新製品もかなり出ているようです

２．22口径の再評価

アメリカ人は射撃はたいていは22口径から入るそうで

.357や.44マグナムを開発したエルマー・キースという人でさえ

.22口径がお好きなようでした。

.22口径と言ったら.22LRという弾で

今年のショットショーでいくつかの.22LRの新型の弾が発表されて

それに関する動画がかなりの数公開されております

まあ大本営発表ではないですが

メーカーに忖度したというか、メーカーのスペックをそのまま転記しているような動画ばかりですが

で、面白いのは22LRのリボルバーのバリエーションとして

.22WRMという弾を使う銃の紹介も

かなりあります

リボルバーの構造上　バレルの肉厚が確保できるので

多少圧力の高い弾でも

シリンダーのチャンバーを作り変えると

同じバレルフレームでバリエーション展開ができます

こういった銃の動画のサムネイルにもAIで生成したと思われる

画像が使われています

おもしろいのは、こういった銃の動画のサムネイル

どこか変なんですよ。上の3枚のサムネイルの画像の銃がこの世の中に存在しません

こういうのはいいと思うんですよ

でもなんで存在しない銃の画像を・・・

多分生成する時、入力するプロンプトがまずいんだろうなぁ

結論

AIを使うとき一番大切なのはプロンプト

まあ当たり前ですわな

誘導と繁華街とワタシ

バーゲンブック買いました

まあいわゆる赤本とか.B本といわれているやるで

問屋で処分というか再版のルートから外れたやつ

ネコパブの

MVアグスタ

と

モトグッチ

現行モデルにはあまり興味がなくて

見たいのは昔のレーサー

現在みたいなグランプリ型のカウルではなく

本当のフルカウルのレーサーにグッときます

ここら辺を1/24でキット出してくれないかなぁ

で、この2冊　税込み198円で売られておりましたが

Amazonでは

5000円と2480円

MVの方が高いのがおかしいですね

どうしようマケプレでも出してみるか（笑）

YS-11の本

後に買い定位されて2分冊になったのかな

若王子高校を舞台にした3本立

と言ってもお互いに関連はない

緑色の砂時計

5枚目の女王

バラの迷路

3本なんだけど

バラの迷路

若王子高校の入学式で貿易界の狼王と呼ばれる西園寺京吾に見初められ、16歳の若さで結婚した海堂美尾。

西園寺京吾と海堂美尾？？？？

バラの追跡 じゃんか

パラレルワールドなのかしら

絵柄からするとこっちの方がかなり後だよな

だれか

スケバン刑事以外の神恭一郎シリーズ

と

わが友フランケンシュタインシリーズ

アニメにしませんか

陥没と吉向とワタシ

きょう一つの歴史が幕を下ろします

長野の老舗模型店　すずかけが本日閉店と相成ります

地域ニュースで知って、知り合いにメールしたら

氏がさっそく、訪問していろいろ聞いてくれまして

バーゲンセールをやりだしたら

ごそっとなくなるだろうから

閉店セールの始まる前の6月に訪問しようと思ってましたが

ついつい行きそびれておりました

店主さんのおっしゃるには

ボケる前に店を閉める

とのこと

かったのはこんな感じ

長谷川の二式戦鍾馗

アリイというかマイクロエースの1/32

ギャランGTO

これフロントにインテーク増設して

MRにして　狼は暁を駆ける仕様にしようと思います

まあ、ブリティッシュレーシンググリーンに塗るだけですが(笑)

日産ブルーバード

菩提寺の住職が持っているので

同じ色にしてあげようかな

トヨタクラウン観音開き

これリアを上げてファイヤーパターンのデカール使って

ホットロッド風にしたら面白そうじゃない？？

LSのころかな雑誌でそういう作例があったのよ

全部半額なんだけどさ

全然うれしくないのよね

この姿もあと少し

おまけ

78年ごろ月刊GUNで紹介された記事

都心と地下とワタシ

模型界の偉人　田宮俊作さんがお亡くなりになりました。

 

弊社代表取締役会長 田宮 俊作（たみや しゅんさく）が、令和７年７月１８日に９０歳で逝去いたしました。ここに生前のご厚誼に深く感謝するとともに、謹んでお知らせいたします。…

— タミヤ (@tamiyainc) July 22, 2025

 

 

 

https://www.tamiya.com/japan/pressrelease/20250722/index.html

ワタシの初タミヤ

婆ちゃんが温泉旅行のお土産に買ってきてくれた

 

 

中学校の頃

もうね　六輪タイレルは　リアルタイムですからね

大興奮

色は塗らなかったけど　デカールは貼り込んで

大満足して持ってました

再初期版だったので　冒頭にエルフブルーの調合比率が出ていました

何かのブルーとロイヤルブルーを混ぜると書いてあった記憶

何かブルーと比率は思い出せない

翌年発売された　Lotus78

これは缶スプレーで黒に塗ったんだったかな

 

ブラバムBT46の金型がフィリピンだかブラジルにあるという話の頃

シルクスクリーンデカールが1/20にも使われるようになってきて

タミヤもさぁ　シルクでP34のシティバンクのデカール出せばいいのにね

なんて戯言を言っていましたら、ほんとに出た（笑）

デカールはオフセットなのかな

TAMEOがP34を出してて、その中で77年に走った76カウル仕様も出してて

これはいけると思ったのかしら

でもすごいのは1976年の設計なのに今見てもあまり見劣りしないことでしょう

1/43だとSRC/SMTSのLotus72シリーズがこのころの製品の様です

後は、クラブのお題で作った

Ferrari F40(フェラーリF40）






モチーフはネットで見たBBRの完成品
 実車が存在するかどうかは知りません

ワタシの初タミヤの三式戦ですが

上の箱絵ではよさげですが

 

胴体がこんな分割

マルサンの出していたシリーズに合わせたのか、マルサンの金型が流れてきたのか

１/50という変わったスケール

すこし前にはタミヤモデラーズギャラリーで会場限定で販売されることもあったようです

こんな白黒箱だったらしい

 

 

模型界の偉人の逝去に接して

全ての模型ファンにお悔やみ申し上げます

R.I.P

 

おまけ

氏の表彰は

静岡市功労者表彰
静岡県知事表彰
文化庁メディア芸術祭　功労賞

これだけ

黄綬褒章か紫綬褒章くらい出しても罰は当たらんぞ

おまけの2

ひょっとしたらジョー90のサムズカーは田宮だったかもしれない

 

独自と僧とワタシ

小説家の高齋 正 先生がお亡くなりになったようです

https://x.com/msugaya/status/1940818342178406433

すがやみつるせんせいのツイートから

Wikipediaだと高齋 正 ですが

ご長男の表記では高斎 正 

wikipediaまだ没日書いてないな

有名なのは日本メーカーがレースに出て勝つはなし
出版当時からSFに分類されていて

ちょっと違和感があるんだけど

SFとしか言いようがないよな

全部読んだけどほとんど覚えていない

覚えているのはこれ

S130の発売に合わせて

レーシングカーのR384を製作しこれでルマン挑むというもの

R383の次だからR384ね

この世界のZには

L20/L28を積んだモデルと

S20/S28を積んだモデルが存在する

S20はL20にツインカムヘッドを載せたものではないんだが

当時日産がスポーツキットとしてL28にSOHCヘッドを用意したことがあり

コレが発展してDOHCヘッドがスポーツキットとして出るんじゃないかと思われてたらしい

そこら辺の反映かな

OS技研がダートラ用にLZ20用のDOHCヘッドを開発したり

してたからなぁ

80年代のチューニングシーンに衝撃を与えたのは

L28用のDOHCヘッドは発売されなかった

とばかり思っていたけど

幾つかは市場に流れてL28に載せて乗っている人がいるらしい

2012年に限定再生産されたようです

しかしあれヘッドだけあっても、はいポン付けってわけじゃないんで

相当苦労されていると思います

でこのR384

ドライバーの負担を低減するために

ミッションはオートマ

クーラー付き

という設定

オートマミッションはメルセデスの300Eのルマンカーからの引用かね

クーラーはチータのレースカーについていたので

そこからの引用だと思います

高齋 正先生の面白いのは　いろんな事実から引っ張ってきて

ちょっと変なことをお書きになるというところ

R.I.P

集結と競技とワタシ

YAMAHAのGP500 用市販レーサー

TZ500

三栄ムックのRACERSシリーズからTZ500が出ましたので

買ってきました

我々世代は　角川春樹監督　草刈正雄主演の汚れた英雄ですな

観客を入れてのロケがSUGOで行われて

当時人気絶頂だった薬師丸ひろ子さんが歌を歌うというイベントで

エキストラをつのり（釣り）ました

ワタシは角川の芸能雑誌バラエティでこれを見て

マンマとつられて応募して参加案内が来ました

（往復はがきでの応募なので全員に案内が来る）

旅費の関係で行くことはかないませんでした

TZ500とRG/RGB500ってのすげえのよ

260万かそこらでこれ買ったら

世界グランプリの最上位クラスに出る準備できるんだから

DFVエンジンあったらF1に出られたという時代があったけど

シャシー作る手間いらないから、もっと簡単

まあYAMAHAに行って

TZ500クダサーイ　と言ったら売ってくれとぁけではないですけど

しかしよくわかんないのは多気筒化でしのぎを削っていた

1960年代のグランプリシーンにおいてYAHAMAは2ストロークの中量級に参戦していました

エンジンの吸気方式はロータリーディスクバルブを採用していたのですが

TZ500はなぜかピストンバルブ

そこら辺の経緯書いてあるのかしら

木下さん　ゼッケン1を付けている全日本チャンピオンだけど

映画では敵役なのよね

ムックでも当然この映画のことが取り上げられております

この右下の1982年の画像なんだけど

RidingSportsというレース雑誌で

YAHAMAワークス入りはしていなかったけど

来年からワークスと言われていて

この画像のマシンはTZ500に足周りだけYZRのモノを組んだ

という報道を読んだことがあります

ライディングスポーツ　捨てなきゃよかった

こういう記憶が断捨離を阻むのです（笑）

おまけ

これ注文して取ったんですが

いつも本を頼む荻原書店のダーリン

三栄のwebみてNo72ですよね

表紙に62って書いてあるからややこしいですね

うーん

帰国と運転とワタシ

プロバンスムラージュはルマン24時間レース終了後1,2か月で

出走車のキットを出してきます

これは1983年に発売されたもの

 

Porsche928ってルマン走っていたのね

 

あの有名なロールケイジが入るようになったのはいつごろからなんだろう（笑）

デカール

メタリックのベタデカールという暴挙

どーしろというのよ

 

さてこちらは1937年のルマン後に発売された

スターターのDelage D6 Le Mans  No. 19　

ドラージュ

インストの画像は黒く塗られていますが実車は赤です

有名な話ですな

スパークのミニカーは70年代のFerrariみたいな赤ですが

あれで正しいのかしら

プロバンスとはレジンが違いますね

白箱の頃のプロバンスとも違う

スタタの方が気泡が入りにくいような気がします

 

ルマンカーのキットではなくて恐縮ですが

ルマン直後に発売されたキットには

気泡が多く入っていることがあります

このように気泡が入っていることが多いです

埋めてしまった上にルマンカーでなくて恐縮ですが

こんなに気泡が入ったものもあります

 

 

細かくて数が多いので閉口しますな

ある人から聞いたのですが

これは6月7月の湿気の多い季節に注型作業をするから

水分の影響で気泡が発生するのだそうです

でも同時期に生産されたと思しきスターターではこういうことがないような

昨日のF50と333SPの話

？


この透視図が同じレイアウトに見えるとしたら

病院へ行った方がいいですが

Ferrariがそういわせたんですかね

 

分かっているかと思いますが

本日のテキストに本当のことがほとんど含まれておりません

現地と懐紙とワタシ

WEC 2025 24 Hours of Le Mans  

2025のルマンの結果が出ましたね

優勝チームのドライバーの中に

ロバート・クビサ（ロベルト・クビカ）の名があります

まあ2019年以降F1には参戦しているとはいえ

あの事故から復帰してついにルマンで優勝しましたか

結果を出しましたな

不屈の男ですな

こっちがワークスカーなのかな

日本のチームもさマシンプライベーターに貸し出して

8台くらいで臨めばいいのにね

フェラーリの1-2-3を阻んだPorscheってこれかしら

スポーツカーレースももっと盛んになってくれるといいですね

もう何年もカー雑誌やレース記事を読んでいないのsで

走っている車がなんだかわからない（笑）

というわけで

https://www.crash.net/le-mans/news/1074456/1/2025-24-hours-le-mans-full-race-results

ここのCarのテキストで検索してみました

Ferrari499P

F163 3.0 L V6＋モーター ツインターボ

かつてFerrariは333SPというスポーツカーを市販し

スポーツカーレスの振興に一役買った

そのストラダーレ版がF50だったんだが

日本の雑誌はこぞって公道を走るF1と囃し立てた

Porsche 963 

ポルシェ 9RD 4.6 L V8＋モーター ツインターボ

PorscheがV8って意外だよね

Cadillac_V-Series.R

キャデラック LMC55R 5.5 L V8＋モーター

Aston Martin Valkyrie 

アストンマーティン-コスワース・RA 6.5 L V12  ミッドシップ

Peugeot 9X8

X6H 2.6 L V6 + モーター ツインターボ

BMW・M Hybrid V8
BMW・P66/3 3,999 cc V8＋モーター ツインターボ

サイドが低くてちょっと似たような形で、空力的なトレンドなのかと思ったら

プジョー、トヨタ　ferrari　以外は

LMDh (Le Mans Daytona h) ルマンデイトナ hというカテゴリーで

認定された市販シャシーなのね

それでもBMWの奇抜なカウルワークはすごいわ（笑）

コルベット

そういやあ　コルベットはMDになったんだよな

長野で持っている人がいて時々見るけど

なんかすげえカクカクしている

フェラーリ

レクサス

1998年ルマンの参戦車をGTのみにするといったとき

トヨタはToyota GT-One を開発した

wikipediaには

建前上はLMGT1規定に該当するグランドツーリングカーとなっているが、実態はプロトタイプである。 

最低生産台数を定義していたロードカーの存在など、LMGT1規定の裏をかいたあくまでも「競技車輌ありきのロードカー」であり、

そのデザインは1994年のワークスシャシーのポルシェ・962Cに保安部品をつけただけの「GT」、ダウアー・962GTを想起させ、

当時の他のエントラントから非難が殺到した。

当時他のエントラントから避難が出たかな

マスコミ（特に日本）が騒いていただけじゃなかったか

LMGT1の規定に反していないのだから、何ら恥じることはない

裏をかいたという言い方は明らかに悪意がある

同じことを言うのであれば

ランチアストラトスをどうして非難しない

ランチアの037はグループBの生産数の規定を満たしていない疑いがあるけど

それをなぜ追求しないのだろう

日本のマスコミはGTカーでと言われたときに

箱車でレースが行われると思っていた節があるけど

GTカーというのはFerrariやランボルギーニのような

かつてスーパーカーと呼ばれた車

まあこれは幅が広く　いまならダイハツのコペンもGTカー

所謂日本と海外のマスコミがスポーツカーと呼ぶカテゴリー

これを欧州のメーカーはグラントウリズモ

とよび決してスポーツカーとは呼ばない

スポーツカーは今回ルマンで覇を競った

ハイパーカーのようなプロトタイプをさすから

いかん熱くなり過ぎた（笑）

というわけで

クビサ　おめでとう

おまけ

ロバート・クビサ（ロベルト・クビカ）がザウバーF1時代

BMWから　クビカ表現は止めてくれ

という申し入れがあったそうです（真偽不明）

馘か　という駄洒落対策でしょうか

でもクビサでも首差という競馬用語の駄洒落になりますが

よかったんですかね

おまけの2

デモさんのコメントの電光掲示板

これは・・・

Provanceがんばれよ（殴