![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/1f/58643bc52fa9fd21564f449b417c371a.jpg)
今日は、昨日とは反対方向の門司港へ行ってみました。
写真は博多駅から乗車した「有明」で787系6両編成でした。
昨日から787系ばかり。。。
意外にあまりスピードを出さずに小倉まで走行。
小倉駅では新車の813系1100番台と並びました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/85/f46b96f9a1870faad9c934fcb64a1445.jpg)
かなり見かけるようになりましたが、違和感のあるオデコです。
小倉からは門司港行きの普通電車に乗り換え。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/dc/4168e4af16f6b02f532f777464e2482c.jpg)
811系の三井グリーンランド号がやってきました。
これに乗って門司港駅まで行きました。
門司港駅といえばこれですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/48/3d2a33257562b357682ffd609230fddc.jpg)
0哩標(0マイル標)です。
九州の鉄道発祥の地である証です。
終端のホームも趣きがあって大好きな駅です。
もちろん、ルネッサンス式の駅舎もかっこいいです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/65/392b125690318f32f80aa7d5ceceee4f.jpg)
門司港レトロを象徴する建築物です。
建物だけでなく、駅構内もレトロ感がいっぱいです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/e4/be81166cc6827d179ff6ea08fe9b0a00.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/b3/6d83342af84d7c25db5e88f7621d78b6.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/63/3e17fb35e6e7b556ecc966f29df0649d.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/55/0104024636ed8db0f9e617ee4b570380.jpg)
どれもこれもいい感じです。
自動改札機の色も他の駅と色が違っており、レトロ感抜群です。
その後、門司港散策。別の記事を書きたいと思っております。
帰りはまず、準快速大牟田行きで小倉まで乗車。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/bd/065b6305f0a8be77bcce09d1665eb1f6.jpg)
おなじみの813系です。これで博多まで戻ってもいいのですが、
せっかく特急に乗れる「周遊きっぷ」を利用しているので小倉で下車。
大分からの「ソニック」に乗り換えることにしました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/51/ab4be581def51d1a1579270fae80f433.jpg)
「かもめ」編成の885系がやってきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/22/e03bebbfd9142bfe217defe53b3a23ab.jpg)
なかなかソニック編成が来てくれません。
ソニック色(青色)の編成には1度しか乗った記憶がない!
編成数が少ないから仕方ないのだろうか。。。
道中の列車は以上です。あとは門司港地区の記事を後日書きたいと思います。
写真は博多駅から乗車した「有明」で787系6両編成でした。
昨日から787系ばかり。。。
意外にあまりスピードを出さずに小倉まで走行。
小倉駅では新車の813系1100番台と並びました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/85/f46b96f9a1870faad9c934fcb64a1445.jpg)
かなり見かけるようになりましたが、違和感のあるオデコです。
小倉からは門司港行きの普通電車に乗り換え。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/dc/4168e4af16f6b02f532f777464e2482c.jpg)
811系の三井グリーンランド号がやってきました。
これに乗って門司港駅まで行きました。
門司港駅といえばこれですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/48/3d2a33257562b357682ffd609230fddc.jpg)
0哩標(0マイル標)です。
九州の鉄道発祥の地である証です。
終端のホームも趣きがあって大好きな駅です。
もちろん、ルネッサンス式の駅舎もかっこいいです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/65/392b125690318f32f80aa7d5ceceee4f.jpg)
門司港レトロを象徴する建築物です。
建物だけでなく、駅構内もレトロ感がいっぱいです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/e4/be81166cc6827d179ff6ea08fe9b0a00.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/b3/6d83342af84d7c25db5e88f7621d78b6.jpg)
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どれもこれもいい感じです。
自動改札機の色も他の駅と色が違っており、レトロ感抜群です。
その後、門司港散策。別の記事を書きたいと思っております。
帰りはまず、準快速大牟田行きで小倉まで乗車。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/bd/065b6305f0a8be77bcce09d1665eb1f6.jpg)
おなじみの813系です。これで博多まで戻ってもいいのですが、
せっかく特急に乗れる「周遊きっぷ」を利用しているので小倉で下車。
大分からの「ソニック」に乗り換えることにしました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/51/ab4be581def51d1a1579270fae80f433.jpg)
「かもめ」編成の885系がやってきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/22/e03bebbfd9142bfe217defe53b3a23ab.jpg)
なかなかソニック編成が来てくれません。
ソニック色(青色)の編成には1度しか乗った記憶がない!
編成数が少ないから仕方ないのだろうか。。。
道中の列車は以上です。あとは門司港地区の記事を後日書きたいと思います。
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