博多～門司港

今日は、昨日とは反対方向の門司港へ行ってみました。
写真は博多駅から乗車した「有明」で７８７系６両編成でした。
昨日から７８７系ばかり。。。

意外にあまりスピードを出さずに小倉まで走行。
小倉駅では新車の８１３系１１００番台と並びました。


かなり見かけるようになりましたが、違和感のあるオデコです。
小倉からは門司港行きの普通電車に乗り換え。


８１１系の三井グリーンランド号がやってきました。
これに乗って門司港駅まで行きました。

門司港駅といえばこれですね。


０哩標（０マイル標）です。
九州の鉄道発祥の地である証です。
終端のホームも趣きがあって大好きな駅です。
もちろん、ルネッサンス式の駅舎もかっこいいです。


門司港レトロを象徴する建築物です。
建物だけでなく、駅構内もレトロ感がいっぱいです。





どれもこれもいい感じです。
自動改札機の色も他の駅と色が違っており、レトロ感抜群です。

その後、門司港散策。別の記事を書きたいと思っております。

帰りはまず、準快速大牟田行きで小倉まで乗車。


おなじみの８１３系です。これで博多まで戻ってもいいのですが、
せっかく特急に乗れる「周遊きっぷ」を利用しているので小倉で下車。
大分からの「ソニック」に乗り換えることにしました。


「かもめ」編成の８８５系がやってきました。


なかなかソニック編成が来てくれません。
ソニック色（青色）の編成には１度しか乗った記憶がない！
編成数が少ないから仕方ないのだろうか。。。

道中の列車は以上です。あとは門司港地区の記事を後日書きたいと思います。