シトロエンＣ５ 初回点検

その後あまり距離が伸びず、現在納車→８９０km。今日は子どもが体調を崩し出かける予定がなくなったので、例の高速域でのハンドルの振動への早めの対処という目的もあって、午後早く工場へ向かった。

５月の納車以来、工場を訪れるのは初めてである。本当に広い敷地で、車で建物内の受付前まで乗り入れることができる。５月と大きく違っていたのは、工場内の駐車場に止まっている車群が様変わりしていた。一番目立っていたのはマスコミ貸し出し用のＣ４、それとプルリエル。その他に修理待ちもしくは中古車のＸａｎ、ＢＸ、ＺＸ、旧Ｃ５などが置いてあった。

工場へ向かう道すがら、中原街道の下り線を走ってくる新Ｃ５（ワゴン、銀灰色）を目撃した。やはり大型ハイドロシトロエンは走っている姿が一番カッコイイ。他の新Ｃ５を目撃したのは、これが初めてである。

工場の方へ、気になる箇所を伝え、初回のオイル交換をお願いする。所要時間は約１時間半とのこと。遅い昼飯でも食うかな～しかしコンビニしかないんだよな～と思いつつ、工場周辺を徘徊していると、たまたま工場に来ていた営業氏にばったり出くわした。これから高輪へ帰るという営業氏のＣ２に、レストランのありそうな最寄り駅まで少しだけ乗せてもらった（強要したわけではありません）。

Ｃ２は今回初めて乗った。助手席５分インプレ→「乗り心地」やはり車の性格、サイズなりだが、シトロエン一族としてのどこかゆったりとした感覚はあった。→「内装など」外から見るよりも中は広かった。Ｃ５と比べてしまうと酷だが、小さな車としては、プルリエルのように突出したチャーミングさはないものの、それなりの個性と魅力は備えていたと思う。

さて、そんなことをしているうちに適当に時間が経ち、１時間半後、再び工場に舞い戻ることに。（食事は結局コンビニでうどんといなり寿司）

◆点検／調整結果
　「高速走行時のハンドル振動」→あっさり解決。原因は、ホイールとタイヤの組み方が今一でバランスが悪かったとのこと。ここらへんの調整の他、どうもフロントタイヤの左右を入れ替えたらしいが、どうも詳しく聞きそびれてしまい、確実なところはよく分からなかった。

　「副作用の発生」→帰りの首都高でいろいろ試してみたが振動は完全に消え、この調整の結果には満足しているが、一方で車が右に逸れるようになってしまった。これはかなり顕著で、レインボーブリッジを渡っているときこのことに気付いたのだが、強い横風が吹いて流されているのかと思ったくらいである。

　家に帰るまでの間、いろいろ考えてみたがひょっとするとタイヤの空気圧かも知れない。近くのスタンドで規定の空気圧が入っているか、次に乗る機会に確かめようと思う。自宅の薄暗い駐車場で左右の前輪タイヤを見ると、運転席側がちょっと潰れているような気が・・もし空気圧が原因でないなら、アライメントの狂いか何かということで、ちょっと入院、かな。

※写真と本文は全く関係ありません。