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日記と雑学、それからシトロエンC5について。
Just About C5



先週久し振りにC6の記事をアップしたら、思いがけず興味深い画像サイトの情報を頂きました。ちょっと前のイベントですが、ジュネーブショーでC6の写真を撮った人が、C6関連の掲示板(海外のもの)に写真をアップしているようです。この情報はc5グリアルミV6F-2さんより頂きました。

ここにその画像がアップされています。

画像が多く、かつ重いので、ロードに暫く時間がかかりますが、C6のオフィシャル画像に飽き足らない方には大変興味深い、実車の気になるディテールカットが数多くあります。

これを見ると間違いなくジュネーブショー「行ったつもり」になれます。

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C5の印象 (stefano)
2005-06-19 04:11:44
サーブルにベージュの革内装とカロのブリリアンントベージュのフロアマットの組み合わせは正解でした 前後にしぼりの無い長方形のボディはXMと違って見切りが悪いので慣れるまで大変そうですね 運転席側の二分割ワイドミラーも見難いのでアクセルの踏み込みが少ないせいか発進時のがくがく感はあまり気になりません XMの時の様に5000回転も回せばわかりませんが...



 
 
 
点検 (c5skyblue)
2005-06-19 10:54:49
stefanoさん こんにちは。



サーブル+ベージュ革内装、私も同仕様です。「正解」とのことでなによりです。



仰る通り、曲線が多い割に前後の絞り込みが少なく、これまでの大型シトロエンとは平面上でのプロポーションがちょっと違いますね。



昨日少し乗って、距離計が900km近くなったので、ちょっと早めですが初回点検に出してきます。一番気になっているのが、90kmー115kmでのステアリングの振動です。1発で解決するといいのですが・・



実はもう一点、気になっているポイントがあります。こちらは点検でメカニックに相談してから、またブログにUPします。
 
 
 
高速道路にて (stfano)
2005-06-19 23:38:08
こんばんわ 今日は高速主体に300キロ走って給油したら9キロ弱の燃費でした 直進性やステアリングのすわりは特に異常は感じられませんでした 
 
 
 
C5からC6へ (ミルフィーユ)
2005-06-29 19:05:41
初期型のC5ブレークに乗っていますが、C6が発表された後は、正直C5を買うのが早すぎたと少し後悔をしています。C5自体の乗り心地はキチッとシトロエンなのですが、全体の醸し出す雰囲気にシトロエンテイストが薄すぎて不満が残ります。高くとも(借金してで)もC6は買う意味(意義)があると思います。

なぜなら、DS以来の血統的なものを全体に

感じるからです。あとは、家族をどう説得するかでしょうか。
 
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