関東ミニモトへ向けての練習

先週は怪我明けの初練習だったのに雨でまともに走れなかった。
今週は晴れ。しかも暑い。もう9月も終わると言うのに、なんじゃこの暑さ。



朝一は何も言わずに走ってもらう。
コースも延長された事だし、どうやって走ったらいいのか研究する。
ほっといたら40分ぐらい走ってる。　やばい、燃料が無くなる。
PITへ戻った烈に、延長された部分で難しいところは無いか聞く。
特に無いとのこと。　じゃあ次はそこへ行って観てるから。

再びコースイン。
確かに間違って無さそう。直線距離が短く、すぐにバンクの無い
ターンをしなければならないので、スピードも出し難い。

コースが延長されたがセクションの難易度は低い。しかし、延長された分
ストレートが長くなった。　いかにしてスピードをのせるかが鍵になる。

上記画像は１コーナー。ストレートから１コーナーへ突っ込んで、延長さ
れた長いストレートを通って２コーナーになる。ここの１コーナーでスピ
ードを落とさずに曲がる事が必要。排気量も小さいし。
しかし、何を勘違いしたか、画像のように壁に当てすぎて、スピードが
かなり落ちる。

今後の課題っす。

中級クラスのフルサイズのマシンで約1分20秒ぐらいで廻る。
烈は1分35秒ぐらい。　
クラッチ使わないんだから、ギア比変えた方がいいかな。
きっと走りやすくなる”いいところ”があるはず。

烈ラインを見つけたらしく、何人抜いた～って喜んでました。
初レースは10月14日の予定。

久々のオフビ

6月に行ったっきりのオフビ。3ヶ月ぶり。
自分も走る準備で出発。　しかし、東京から埼玉へ入ったところで
土砂降りの雨。でもって首都高速も事故多発。
オフビへ向かう雨の車中で、雨が降り続いた方が走れるからと言って
いたのに、オフビへ着いてしばらくして雨が上がった。

コースでは烈が一番乗り。つーか、土が重くなる前に走らないと
走れなくなるので急ぐ。　多分救助が必要になると思われるので、
自分は走るの止めた。

アレ？　コースが長くなってる？　結構広がってる。ジャンプも
３個ぐらい増えてるし。滑りながらもなんとか周回を重ねる。

が、気温も上がってきて、太陽も出てきて、台数も増えてきて、
こねられた泥は最強に。わだちで止まったところに救助に行ったが、
もう無理。　泥が重すぎ。　コースから出るのも一苦労。
来週はどうかな。

復活

6月の肩の骨の骨折から3ヶ月。　ようやく烈は復活する事ができました。
とりあえず10月の関東ミニモトを目指して練習再開です。

とりあえずは、近場で乗ろうと言う事でサルへ。


ところが、乗っていなかった3ヶ月の間にマシンはいろいろとダメに
なっておりました。　ミッションオイルの白濁、クラッチ張り付き、
チェーンは死んでました。
クラッチ張り付きを直すべく、クラッチ側のミッションカバーを開
けて張り付きを解消。チェーンも交換。なんだかんだで2時間を費やす。
楽しげに走るファミリー軍団を横目に、烈は何も言わずに待ってる？
寝てた？　走るときの注意点やら、10月のレースの話しなどをしながら
マシンを仕上げる。

体で覚えている部分は3ヶ月経っても変わっていなかった印象。
3ヶ月前に改善に取り組んでいたジャンプ時のフォーム。

もうちょいかな。　来週からオフビ通いが始まります。

俺のGasgasはツインパワーのプラグコードへ付け替えて、こちらも復活。
明らかに低速のつきが良く、今まで何だったんだと思うぐらいに、低速
コーナーの立ち上がりで一気にポンッと前に進んで行きます。
残念ながら体が未だ付いて行けません。やっと何年ぶりかの感覚を取り
戻せた感じ。
メインジェットを何個か変えて、まぁまぁの具合までキャブセッティング
も今日追い込めた。

練習後に川で泳ごうと言ってたのに、夕方になってしまったのでキャンセル。
残念。