定義参戦

初日だけ参加できる見通しが立ったのでエントリーします。　
参加の皆さんよろしく。

Gallopは出たこと無いから、そっちに出てみたかったけど、日程が合わず定義へ。

明日からまた渡米。GW前半に帰国予定。
マシンをお店に取りに行ってから、レースまでに1日ぐらいはどこかで走りたいなぁ。

できればリアスプロケを４７Ｔで走ってみたい。

Crefus CUP 神奈川県大会

長男が通っているロボットスクールの競技会が、土曜日に行われたので、
応援に行ってきました。

小学３年生のクラスの競技はロボット相撲。　黒いラインをセンサーで探して
黒い線に沿って走って行き、相手とぶつかって相撲になる（理想）。
全てはプログラムで動き、モーター２個を動かして走ります。

この大会は神奈川県予選で、神奈川県内のこのクラス１４チームが競い合う。
まともにラインをトレースするのが結構難しそう。迷子多発。

長男のチームは、なんと予想外の優勝をしてしまった。全国大会出場決定。
来週はその全国大会。頑張ってくれ。

烏帽子岩 磯釣り

この日一番は22cmのメジナ。
多分もっと真剣にやれば良型も狙えたハズ。
後から考えて見れば。このポイントがどれぐらいの
水深なのかも測っていない。　スゲー深かったら、
俺らはほとんど水面で釣りをやっていた事になる。
この日のウキ下は２ヒロ。次は測ろう。

小型メジナ攻撃で、烈もJerryも飽きた。
早目に竿を畳んで、次回の為に探索する。
烏帽子岩って、戦時に陸からの射撃の的だったと
聞いていたが、陸側の表面は何かがたくさん当った
ようにボコボコだ。

船が着いた場所辺りでチョイ投げ釣りをしている
人がいる。　しばらく見ていたが、面白いように
いろんな種類の魚が釣れる。
やっぱスゲーよココ。

次回はここでサビキもやって見ようと決めた。
烈ぐらいだと、分かりやすいのがいいのかも。

一緒の船に乗って来たおじいちゃんとお孫さん（小３）
と話をする。
ちょい投げでベラを釣っていたそうな。
なんとこの女の子はアメリカ人と日本人のハーフで、
ここに来るまではタイにいたそうな。
だから小３にして英語、日本語、タイ語が話せる。
Jerryを紹介してあげた。　船が来るまでおしゃべり。

試したいポイントがいろいろある。
次回が楽しみだな。

スプロケの選択

今日は師匠のところへマシンを持って行きました。
チャンバーの修理依頼やら、軽いクラッチへの交換などなど。

本栖のコースを走った感想を話し、２速でギンギンで走った事から、
スプロケはいくつのを使っているのか聞かれた。

あ、そう言えば気にした事ないや。
見ると４９Ｔと書いてある。デカイらしい。

それで２速で忙しく、３速で何か足りなかったらしい事が判明。

とりあえず、GWのレースに出れたとしても、それまでマシンに乗れる
機会は恐らく無いので、急に慣れないマシンに乗るよりも、現状で
とりあえず走る方がいいだろうって事で、４７Ｔは発注のみにしておいた。

リアサスのバネも、以前乗っていた’９９と同じバネ係数の物へ変更する。

徐々に仕上っていくね。

ハマスタ

日曜日の納車後、カーナビを取り付けてもらっている間に、横浜スタジアムへ
カープのオープン戦を観に行った。

結果はともかく、長男は野球が観れるようになっていた事に驚いた。
投げる球、打った球が追えているらしく、以前より楽しめている。
次男は４月から小学校。まだまだ野球はわからない。

今年のカープはどうなんだろうか。

元阪神の藪さん

数年前に、藪さんがオークランドのアスレチックスへ入団した時に、
握手会をやりますとかってテレビＣＭを見てから、たまにゲームで
投げていたのを見た依頼それっきりだった。

彼はそれから３（トリプル）Ａのコロラド、メキシカンリーグを経て、
今はサンフランシスコジャイアンツでテストを受けている。
先日の彼のブログによれば、防御率は２点台にまで下がり、
開幕で故障リストに載る予定の投手の穴埋めが必要な事から、
かなりベンチ入り確立が高くなった。

今年はボンズもいなくなり、攻めよりも守りに力を入れているようで、
投手層も厚いと地元の人から聞いていた。藪さんは厳しいかと思って
いた。藪さんすまん。

４月１日から向こうへ行くので、楽しみが一つ増えそうだ。
がんばれー

バス

ハイエースワイドが納車されました。
ぬるぬるさんやテルさん、ありがとうございました。

感想：
・意外に荷室に何も着いてない．．．．フック一つ掛けるところも無い。
良く言えば、使い方はアナタ次第ってところか。

・でかい
駐車場の隣は、以前乗っていたのと同じ型のステップワゴンだが、一回りデカイ。

・ナカナカの走り
ガラガラ言ってるけど、なんとかターボが付いているらしく、高速走行後はアイドリングを2分ぐらいやって冷やさないといけないらすぃ。
よーく耳を澄ませて聞けば、ターボらしきヒューーンって音が聞こえる。
ステップワゴンとは大差無い走り。

・サスが硬い
これは仕方ないが、あまりにもステップワゴンのそれと違う。
後ろが空荷のせいか、後ろからのハネを意識してしまう。

△気になるのは燃費。満タンで70Lらしい。
長距離走行以外で満タンにする事は無いであろう。　燃費はそのうち報告します。

おっと。画像が無いぜ。

お好み焼き in 大阪

今週は大阪で仕事。
一緒に仕事している人が、お好み焼き屋に行こうと言うので、近くの店に行ってみた。
自分は大阪でお好み焼きは食べた事無い。
広島人から見れば、それとは違う食べ物。まぁたまには大阪風のお好み焼きでもいいかと。

メニューには”モダン”と、そうでないのがある。
これって、モダンって広島風（正確には広島風など無い。広島風がお好み焼きだと思っている。）って事だよな。
広島なら”肉玉ソバ（ウドン）”で全て通じるが、メニューみると、
ブタ玉モダン？　あれ？ソバとかウドンとかって書いてない。でもモダン。
何コレ？

で、店員に「ブタ玉モダンソバ」と言うと、はぁ？見たいな感じ。
ソバって先に言っちゃダメなのかと思って、「ブタ玉モダン」と言うと、ブタ玉モダンですねと来た。　んで？　それだけ？
連れが、ゾバしか無いみたいだよと写真見て判断。あ、ソバか、それならいいや。

来たのが、イカ玉モダン。　あ、もういいや、イカねイカ。
案の定、ボールに入ってる。　それをグリグリかき回す店員。それって大阪風だろ。　モダンって何よ？

店員は後でモダンの麺をお持ちしますと言って去って行った。
モダンの麺って何やぁ？
それで出てきたのが、ソバとウドンの中間のような麺。ご馳走様っす。

明日は何食べるかなぁ。

本栖 反省会２

最初の数周は3速で走っていた。
ガレの登りも、3速で半クラ当てて、グリップ走行に徹底していたが、
平らなコースを3速で走るのと違和感があった。

もしかして、寒くてエンジンが冷えすぎ？？？？　
それとも、クラッチ滑ってる？？？？
そうじゃなきゃ、何だ？

ガレ登りは思ったよりもグリップして、そして斜度がキツイ。
3速で極上グリップを意識しなくても、2速でちょうどだった。
2速を使って走った事がなく、2速、3速と忙しい。
このあたりの練習をもう少しやりたい。

右ハンドガードのグリップエンドのネジが脱落して、
ダラーンと垂れ下がった常態が続いた。コイツに苦しめられるとは
予想外の展開。　
たまにラジエターの前にスッポリ入り、右にハンドル切れなくなる。
右に曲がるつもりが、それができずに突っ込む事数回。
次回からはレース前増し閉めPOINTに追加であります。
（ケロロ軍曹を見ながら書いてるので．．．．）

半分でPIT入って燃費をチェックする。
しかーし、付いているタイマーがいつの間にかゼロになってる。
俺が何か押した？押せないでしょ。　使い方を良く判ってないのかも。

フロントが上がって石を超えたはいいけど、リアのハネに終始苦しんだ。
俺にはこのスプリングは硬すぎ。　柔らかスプリングで2速走行練習かな。

結果、半分しか走ってないけど、課題を拾えた。

ファミリーED in 本栖ハイランド 反省会１

こんなにチャンバーって後ろ側にトグロ巻いてたっけか？

１０数年ぶりの本栖、9ヶ月ぶりのレース、1ヶ月半ぶりに乗る２輪車、このマシンでの初めてのレース。
１時間半ぐらいで集中力が切れた。ハッキリわかった。
そして転んで、左手親指の付け根の間接を強打。
なんとかPITまで戻ったけど、左手でハンドル握ると痛い、クラッチ切ると、もっと痛いので終了。
集中力が持たないのは、体力が無い（乗れてない）っつー事。まぁこんなもんでしょう。

今日走って、本栖のコースを走るには、今のリアのスプリングでは硬すぎると思った。　
もう少し軟らかいのにして、また走ってみたい。とりあえず今日の収穫。

帰りの車中で「転んだところに岩があるもんですよ」と、ぬるぬるさんがレース前に言った言葉が、
何度も頭の中を駆け巡った。確かにそう。良くわかった。