猿での鯉釣り

今日こそは釣りたい。　そんな思いで猿へ。

狙いを鯉に絞り、仕掛けも改良。エサもイモ系のねり餌に。
仕事仲間の渓流釣り師ヨーヘーが参戦。

今日は４匹ぐらいが回遊している。白いヤツもいる。キレイ。
ネリ餌が針から外れて底に落ちると、鯉がパフパフやって食べる。
いけそうな感じ。
何度かチャンスはあったが、うまく合わない。
そろそろ帰ろうかと言っていたその時、烈が上手く合わせて、でかい鯉がHIT。
暴れる鯉。
コーフンする烈。
烈が川に引っ張られると思って、体を持とうと思ったときに、
鯉が深いところへ逃げようとし、それを見た烈を思いっきり竿を引き上げた。
弓なりにしなった竿は真っ直ぐになり、おもりと浮きだけが、水面下から
勢いよく飛んで来た。
ハリスが切れたー。引っ張りすぎー。

終了。
もうちょっとバトル見たかったなぁ。

また来週の土曜日も行くかも。

三宅島復興エンデューロ

ウイリーさんからのメール。
今週末の木更津のレースには都庁の人が、三宅島復興エンデューロのために視察に来るらしい。

http://wmatsu.blog82.fc2.com/blog-entry-167.html

１年ぐらい前だったか、もっと前か、正美師匠からそんな計画があるらしいよって、聞いた事あったけど、まだ消えて無かったらしい。
サンド？フッカフッカ？　
いやー、ロケーション最高だろうね。ワクワクするね。
ウイリーさん頑張って！　

釣りの日 again

今日は猿でバイクの練習。

烈と凸凹を走り、足がバタバタしないように重心を上手くコントロールするのと、サンドなので、フロント荷重にならないように走る。

凌は最初っから釣り。
ポイントを探すうちに、本流から引き込まれたポイントを発見（人工？）。
釣りやってもいいか確認したところで、何が釣れるのかも知らず、竿と餌を持って、凌は釣り。

烈はまずまずになったところで、コースでタイムアタックする事に。
１分１３秒で最近は頭打ち。
しかし、でかいコーナーを大回りせずに、小回りすればタイムは縮まると考えていた。
小回りと大回りでタイム計測。
予想通りの結果が出た。　
でかいコーナーを小回りで回った方が、大きく回るよりも１秒弱の短縮。
いきなりの１２秒で今日の目標達成。
で、昼からは烈も釣りに。

周りのおじいさん方に、たくさんお世話になりながら釣りをしていたようです。
ここのポイントは鯉狙いだそうで、魚影も何度か見れたし、実際に釣ってる方もいた。
今日も一匹も釣れなかったけど、凌は”アタリ”があったそうで、コーフンしとった。

来週は木更津でレース。楽しみ。

釣りの日

今日は釣りをする日。
赤虫を釣り具屋で買って、今日こそは先週パシャパシャやってたPOINTで釣ったる。

今日も魚らしきパシャパシャあり。先週と全く同じPOINT。
期待大で挑んだが、風が出て来るのと同時にパシャパシャは無くなり、そのまま終了。

赤虫がどんなところに生息しているのか調査。
川の中の石をひっくり返せば、数匹いた。
だいたいコツはわかったので、次回からは餌を買う必要は無さそう。

明日は猿でバイクの練習。

今年のレース一発目

今年のレース初戦が決まった。
ウイリーさんの木更津のコースで行われる、５０台限定のチャリティーイベントっぽいエンデューロレース。
レースは２時間。
レース中に騒音計測等のテストを行うらしい。
１月３１日だ。雨天決行。

このレースでサスセッティングを詰める。
現状は、Ｆサスに合わせてＲサスも硬めになっているので、コレでどこまで走れるのか、しっかりと確認したい。

猿ヶ島一斉掃除の日

今日は練習に猿へ。
なんか皆デカいビニール袋持ってウロウロしてる。
そして米軍の方もゴミらしきガラクタを荷台に満載にしてる。

車を停めて、烈とゴミ拾い開始。
コンビニの袋はすぐに一杯になり、ゴミを回収している”本部”へ持って行き、
デカいゴミ袋でもう一度。
その時に、川面を跳ねる魚を２人でたくさん目撃した。
練習後に釣りをする事決定。

今日はウネウネを中心に練習。
スタンディング時にマシンを足で挟む感覚が烈には不足。
その辺りを集中的に練習。

コースを走ると、いつもよりもJUMP飛んでる。
大丈夫かアイツ？
後で聞いたら、ピストンリング交換してから、めっちゃ加速するようになったらしい。
最後にLAPタイム計測。　１分１３秒をコンスタントに出せるようになった。
多分、JUMPを克服できるようになれば、スピードも上がってブレーキも必要になると思うんだけどね。　
今はリアブレーキだけだから知れてる。
本人は１０秒は切れるとか言っているが．．．．．

Ｆサスセッティング in 猿

烈の調子悪いKTMを直すのと、GASGASのフロントサスのセッティング出しに猿へ。

烈のktmのキャブをバラしてみるが、特に怪しいところはない。
気になったのはオーバーフローぎみだったのかもってところと、
チャンバー入口のカーボンの堆積がすごかった事。
ついでにピストンリング交換して、プラグも磨いといた。
全開で”ボコッ”ってボコつく感じは無くなった。
結局ハッキリした原因は見つからなかった。まあいいか直ったし。

そうこうしているうちに、ナンちゃんが現れた。
待ち合わせていたかのように、続けてドラ夫妻も登場。
みんな今日は走らないらしい。洗車とかしてた。

サスのセッティングを詰める。
ハッキリと変わった。これまでの２年間がなんだったのかってぐらい。
ガレで乗ってみたい。

画像はナンちゃんのムースタイヤ交換講習。

モトビ

ダイキ先生の来週のレースの練習に合わせて、モトビへ行って来ました。
河原以外のコースは木更津以外では初めて。

Ｆブレーキなんて使ったこと無いので、いきなり使うのも無理。
リアブレーキのみでの走行。

来週がレースだけあって、速い子がいっぱい。
烈は思いっきり飲み込まれてしまい、タジタジな１日。
いい経験になったって事かな。

FフォークＯ／Ｈ

中古だ買って丸2年。一度もＦフォークを外した事は無かった。
ついにオイルが漏れたのでＯ／Ｈ。

もうちょい硬い方がイイ感じなので、師匠にちょい堅めにして欲しいとお願いしていた。
しかし、フォークスプリングが左右で違う物が入っていた事が判明。
そう、実際には弱いバネで乗っていた事になる？らしい。
そして、ノーマルの状態がわからないまま、硬めセッティングになってしまった。

乗り込んで、いいとこ探さなきゃ。

GasGas Enduro

昨日、久しぶりになんちゃんに会って、アローさんが
GASGASの扱いをしなくなったとかってショッパイ話を聞いた。
あ、なんかの間違いだろうなぁぐらいで聞いていた。

師匠の店にＦフォークのＯ／Ｈ依頼に行ってきた。
噂は本当で、師匠も今年乗るマシンをどうしようか困惑していた。

なぜだ？　なんでだ？　これからどうなる？
今後のサポートを含め、ほとんどが白紙だそうな。

あーしょっぱい。ぺっぺっ。