さて、この日はヴェローナから100kmほど北上。トレンティーノ＝アルト・アディジェ州のボルツァーノへ。
今日の記事もまた長いです。ボルツァーノに行こうと思っている人しか興味ないと思うんですけど、脳内トリップを楽しんで下さいね。
ミュンヘン行の特急に乗車。
鉄道で平均２時間強ですが、エウロシティーなら１時間半です。
最近少なくなってきたコンパートメントタイプ
車窓からは延々と葡萄畑が続いていました。トレンティーノのワインってあんまり市場で見かけないので、ちょっと意外・・・
無事ボルツァーノに到着。聞いてはいたけど、本当にイタリア語とドイツ語の二重表記
駅の外観
実はこの日、ボルツァーノの後、トレントに立ち寄る予定にしていたのですが、予想していたよりお天気が良かったので、トレントは諦めて、「ボルツァーノの上」と言う意味のソプラボルツァーノまでロープーウェイで上がり、山岳鉄道に乗ることにしました。（2014年9月現在：ロープーウェイと鉄道の共通チケットは大人１名15€）
ロープーウェイで一気に1000m登ります。
ソプラボルツァーノは５℃くらい気温が低かったです。
こんな可愛い列車がお出迎え
こちらは旧車両。年に何回かお祭りのときには動くそうです。
車庫もおしゃれ～
この鉄道は、オーストリア・ハンガリーの皇帝が夏の別荘への交通機関として建設したもで、1907年に完成。なので、なんと100年を超える歴史があります。阪堺電車の開業が1911年だそうですから、ほぼ同じくらいですね～。
時速30km程度でゆっくりゆっくり走る鉄道はもうパラダイス！！
「ずっと乗ってたーーーい」と思う間もなく、20分弱で到着。
車窓の風景。ハイジの家みたい！
終点のコッラルボでは素敵なオブジェが
ほとんど車が通らず、とにかく静かです。
さて、ここからピラミデ・ディ・テッラと言う奇岩の谷を目指しました。ガイドブックには標識があるので迷う心配はない。
って書いてあったのですが、これがねぇ～。イマイチ読み取りにくい。
こうやって、改めて写真を見ると、わかるのですが、その時は下の白い看板を見たので、矢印が見当たらず、悩みました。
距離もね、最初の標識に20分って書いてあったので、写真を撮りつつブラブラ歩いても30分ぐらいで着くだろう。って思ってたんですが、もう少しかかりました。更に、道が不安だったこともあり、実際より遠く感じました。
ただ、ほとんど人が歩いていないので、治安の心配は皆無です。
途中、すごい角の山羊を見たり
刻々と色を変えるドロミティ山塊に見とれたり
日本で言えば、お地蔵さんみたいな感じ？
そんなこんなで着いたのが、ピラミデ・ディ・テッラ
直訳すると「大地のピラミッド」ってところでしょうか。自然の風化作用で生まれた奇岩らしいです。
ランチはドイツ風にしてみました。
ソーセージとザワークラウト、ジャガイモのプレート。
飲み物は、ヴァイツェンとラードラー。ラードラーと言うのは、ビールをレモネードで割ったもので、ビールが苦手ながっちゃんも、美味しく頂けました。
町の教会
帰りのロープーウェイ駅前の出店。
この地方のワインも飲んでみたかったし、めっちゃおいしそうなジャムだったけど、重さを考えてあきらめました。
ボルツァーノの町
タルヴェラ川と、イサルコ川と言う二つの川に挟まれた場所にあります。
ボルツァーノの町に降りた時点で３時。帰りは５時半の鉄道に乗る予定だったので、駆け足で観光。
でも持っていた地図がガイドブックの半ページ程度の物だったので、詳しい通り名が解らず、結構迷いました。
なんだかんだで到着した中心部のエルベ広場
観光トロリー？
ここ数年イタリアの旧市街を巡るバスみたいなの。これなんていうのかしら？
なんか流行りですね。レッチェ、パレルモ、ヴェローナでも見かけました。
ボルツァーノのメインストリート、ポルティチ通りは、アーケードが続きます。
ここでまた一服。私はアペロールにしました。
落書き一つない美しい街並み
タルヴェラ川
タルヴェラ橋を渡ってすぐ見える「勝利の記念碑」
1919年、第一次世界大戦終戦後、ボルツァーノはイタリアに併合されました。この記念碑は、ファシスト政権のプロパガンダを目的に建てられた模様です（1928年落成）
そしてドゥオーモ！
特徴的な屋根を持つ、ボルツァーノ大聖堂は、聖マリアアッスンタに捧げられた教会で、ボルツァーノ・ ブレッサノーネ司教区の司教座聖堂です。
初期キリスト教建築やロマネスク様式の特徴を残しつつ、1420年に完成した後期ゴシック様式の建築です。
1944年の連合軍による爆撃で大きな損傷を受け、1948年に修復が行われましたが、その時、基礎部分から4世紀頃の碑文が発見されたそうです。
ヴァルター広場
1800年代は、王の名前で呼ばれていましたが、1900年代に入ってから、ドイツの偉大な吟遊詩人、ヴァルター・フォン・デア・フォーゲルヴァイデの名にちなみ、ヴァルター広場となりました。
1919年、イタリア併合に伴い、ヴィットリオ・エンマヌエーレの名前が付けられ、ファシストの勢力がヴァルター像を街外れに移動させたのだそうですが、終戦後、再び詩人の名前に戻り、1985年に像も元の場所へ戻されました。
クリスマスシーズンには、ドイツらしい華やかなクリスマスマーケットが広がるそうです。
最後はカエルの噴水よーーん。
イタリア旅行記も次のマントヴァ編が最後です。鉄道や食については番外編で詳しく書きますね。
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今日の記事もまた長いです。ボルツァーノに行こうと思っている人しか興味ないと思うんですけど、脳内トリップを楽しんで下さいね。
ミュンヘン行の特急に乗車。鉄道で平均２時間強ですが、エウロシティーなら１時間半です。最近少なくなってきたコンパートメントタイプ車窓からは延々と葡萄畑が続いていました。トレンティーノのワインってあんまり市場で見かけないので、ちょっと意外・・・無事ボルツァーノに到着。聞いてはいたけど、本当にイタリア語とドイツ語の二重表記駅の外観実はこの日、ボルツァーノの後、トレントに立ち寄る予定にしていたのですが、予想していたよりお天気が良かったので、トレントは諦めて、「ボルツァーノの上」と言う意味のソプラボルツァーノまでロープーウェイで上がり、山岳鉄道に乗ることにしました。（2014年9月現在：ロープーウェイと鉄道の共通チケットは大人１名15€）
ロープーウェイで一気に1000m登ります。ソプラボルツァーノは５℃くらい気温が低かったです。こんな可愛い列車がお出迎えこちらは旧車両。年に何回かお祭りのときには動くそうです。車庫もおしゃれ～この鉄道は、オーストリア・ハンガリーの皇帝が夏の別荘への交通機関として建設したもで、1907年に完成。なので、なんと100年を超える歴史があります。阪堺電車の開業が1911年だそうですから、ほぼ同じくらいですね～。
時速30km程度でゆっくりゆっくり走る鉄道はもうパラダイス！！
「ずっと乗ってたーーーい」と思う間もなく、20分弱で到着。
車窓の風景。ハイジの家みたい！終点のコッラルボでは素敵なオブジェがほとんど車が通らず、とにかく静かです。さて、ここからピラミデ・ディ・テッラと言う奇岩の谷を目指しました。ガイドブックには標識があるので迷う心配はない。
って書いてあったのですが、これがねぇ～。イマイチ読み取りにくい。
こうやって、改めて写真を見ると、わかるのですが、その時は下の白い看板を見たので、矢印が見当たらず、悩みました。
距離もね、最初の標識に20分って書いてあったので、写真を撮りつつブラブラ歩いても30分ぐらいで着くだろう。って思ってたんですが、もう少しかかりました。更に、道が不安だったこともあり、実際より遠く感じました。
ただ、ほとんど人が歩いていないので、治安の心配は皆無です。
途中、すごい角の山羊を見たり刻々と色を変えるドロミティ山塊に見とれたり日本で言えば、お地蔵さんみたいな感じ？そんなこんなで着いたのが、ピラミデ・ディ・テッラ直訳すると「大地のピラミッド」ってところでしょうか。自然の風化作用で生まれた奇岩らしいです。
ランチはドイツ風にしてみました。ソーセージとザワークラウト、ジャガイモのプレート。
飲み物は、ヴァイツェンとラードラー。ラードラーと言うのは、ビールをレモネードで割ったもので、ビールが苦手ながっちゃんも、美味しく頂けました。
町の教会帰りのロープーウェイ駅前の出店。この地方のワインも飲んでみたかったし、めっちゃおいしそうなジャムだったけど、重さを考えてあきらめました。
ボルツァーノの町タルヴェラ川と、イサルコ川と言う二つの川に挟まれた場所にあります。
ボルツァーノの町に降りた時点で３時。帰りは５時半の鉄道に乗る予定だったので、駆け足で観光。
でも持っていた地図がガイドブックの半ページ程度の物だったので、詳しい通り名が解らず、結構迷いました。
なんだかんだで到着した中心部のエルベ広場観光トロリー？ここ数年イタリアの旧市街を巡るバスみたいなの。これなんていうのかしら？
なんか流行りですね。レッチェ、パレルモ、ヴェローナでも見かけました。
ボルツァーノのメインストリート、ポルティチ通りは、アーケードが続きます。ここでまた一服。私はアペロールにしました。落書き一つない美しい街並みタルヴェラ川タルヴェラ橋を渡ってすぐ見える「勝利の記念碑」1919年、第一次世界大戦終戦後、ボルツァーノはイタリアに併合されました。この記念碑は、ファシスト政権のプロパガンダを目的に建てられた模様です（1928年落成）
そしてドゥオーモ！特徴的な屋根を持つ、ボルツァーノ大聖堂は、聖マリアアッスンタに捧げられた教会で、ボルツァーノ・ ブレッサノーネ司教区の司教座聖堂です。
初期キリスト教建築やロマネスク様式の特徴を残しつつ、1420年に完成した後期ゴシック様式の建築です。
1944年の連合軍による爆撃で大きな損傷を受け、1948年に修復が行われましたが、その時、基礎部分から4世紀頃の碑文が発見されたそうです。
ヴァルター広場1800年代は、王の名前で呼ばれていましたが、1900年代に入ってから、ドイツの偉大な吟遊詩人、ヴァルター・フォン・デア・フォーゲルヴァイデの名にちなみ、ヴァルター広場となりました。
1919年、イタリア併合に伴い、ヴィットリオ・エンマヌエーレの名前が付けられ、ファシストの勢力がヴァルター像を街外れに移動させたのだそうですが、終戦後、再び詩人の名前に戻り、1985年に像も元の場所へ戻されました。
クリスマスシーズンには、ドイツらしい華やかなクリスマスマーケットが広がるそうです。
最後はカエルの噴水よーーん。イタリア旅行記も次のマントヴァ編が最後です。鉄道や食については番外編で詳しく書きますね。
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