いつもご覧頂き有り難うございます☆
SUV好きな方で
「やっぱりJeepカッコイイよね」
と思ってる方もいると思います
でも
日本の道路は狭い・・・
駐車場が入らない・・・
などの悩みも多いところ
そんなJeep好きな方に朗報！！！
ちっちゃいJeepが誕生してそうです♪
＜東洋経済より＞
SUV（スポーツ多目的車）の代名詞ともいえる
米国生まれの「ジープ」
その歴史上最も小さい”ベビー・ジープ”が日本にお目見えした！
欧米自動車大手
フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）の日本法人
FCAジャパンは9月5日
ジープとして初の小型SUVとなる
「ジープ・レネゲード」を発売した
丸いヘッドライトとその間に並ぶ
7つのスロットグリルというジープの伝統を受け継ぎつつ
「可愛さも感じられる」
（FCAジャパンのポンタス・ヘグストロム社長）
デザインが特徴だ
レネゲードは
これまでのジープをただ小さくしたというわけではない
旧フィアットと旧クライスラーの経営統合で
昨年1月に誕生したFCAとして初めて共同開発した車で
いわば統合の象徴ともいえる
プラットフォーム（車台）は
小型車を得意とする旧フィアットが主導し
デザインは旧クライスラーのチームが手掛けた
10月にはフィアット側がデザインを手掛けた兄弟車
「フィアット500X」
も日本で発売される
◇日本向けは”イタリア産”
ジープはこれまで
ほとんどが米国で生産される生粋の”アメ車”だった
だが、レネゲードの生産の中心は
旧フィアットのイタリア工場で
日本向けも”イタリア産”だ
今年からは米州向けにブラジルの新工場で造り始め
今後は中国の広州汽車とも合弁生産が始まる
ジープの世界販売は
2014年に初めて100万台の大台を超しており
変革のただ中での戦略車投入となる
過去10年ほどの間
ジープは需要に合わせて商品群を広げてきた
オフロード好きが乗る「ラングラー」
ドイツ車からの乗り換えが多い高級車「グランド・チェロキー」
ボリュームゾーンを取り込む中型の「チェロキー」
といった具合だ
こうした中
FCA US（旧クライスラー）で内装デザインの
バイスプレジデントを務めるクラウス・ブッセ氏は
「ラインナップには、若々しさ（Youthful）や
楽しさ（Fun）という部分が欠けていた」
と語る
レネゲードの内装デザインを率いたのは
開発が始まった当時入社したばかりだった24歳のデザイナーだ
「新人を抜擢するのはリスクだったが
純真無垢な感覚を取り入れるためには、メリットのほうが大きかった
もちろん、私やほかのベテランが
”クレイジーすぎる”
デザインにならないよう軌道修正はした」（ブッセ氏）
レネゲードの内装には
ロボットの目のようなエアコンの吹き出し口
助手席の正面にある取っ手など
ユニークなデザインが目立つ
◇日本はSUV市場が倍増
FCAジャパンのヘグストロム社長は
「小型SUVは全世界で強い需要がある
年齢や所得、性別などの点で
これまで以上に幅広い顧客を獲得できる」
と日本での展開に自信を見せる
ジープの国内販売台数は
2011年から5年連続で過去最高を更新し
2014年には6692台を記録
大型から中型まで各セグメントに車種を展開しており
今回、満を持して小型車を投入する
レネゲードをテコに今年も過去最高の販売を狙う
国内SUV市場は
各メーカーの新車投入で市場が広がっており、追い風も吹く
調査会社IHSオートモーティブによれば
2014年の国内SUV販売は
55万0940台（軽自動車を含む）と前年比でほぼ倍増
2000年以降で初めて50万台を超えた
市場拡大を牽引したのが
ホンダの「ヴェゼル」や
スズキの「ハスラー」だ
今年2月にはマツダが「CX-3」を発売し
滑り出しは好調
輸入車ではメルセデス・ベンツの
「GLAクラス」が人気を博している
「現在の商品群では最も都市向きのモデル」
(ヘグストロム社長）と言うように
レネゲードはこれまでのジープのイメージとは少々異なる
ジープに触れたことのない新たなユーザーをどこまで取り込めるか
私もジープには触れたことがありませんが
丸いライトも可愛いし
内装も楽しくて良いですよね♪
試乗に行きたいかも！？です
最後までご覧頂き有り難うございました＾＾
☆新築戸建ては仲介手数料無料☆
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ご成約のお客様全員に
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お気軽にご連絡下さい
偕成不動産
フリーダイヤル：0800-805-8505
メール：ayanohama@kaiseifudousan.com
http://kaiseifudousan.com/
http://kaiseifudousan.com/sp
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米国生まれの「ジープ」
その歴史上最も小さい”ベビー・ジープ”が日本にお目見えした！
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フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）の日本法人
FCAジャパンは9月5日
ジープとして初の小型SUVとなる
「ジープ・レネゲード」を発売した
丸いヘッドライトとその間に並ぶ
7つのスロットグリルというジープの伝統を受け継ぎつつ
「可愛さも感じられる」
（FCAジャパンのポンタス・ヘグストロム社長）
デザインが特徴だ
レネゲードは
これまでのジープをただ小さくしたというわけではない
旧フィアットと旧クライスラーの経営統合で
昨年1月に誕生したFCAとして初めて共同開発した車で
いわば統合の象徴ともいえる
プラットフォーム（車台）は
小型車を得意とする旧フィアットが主導し
デザインは旧クライスラーのチームが手掛けた
10月にはフィアット側がデザインを手掛けた兄弟車
「フィアット500X」
も日本で発売される
◇日本向けは”イタリア産”
ジープはこれまで
ほとんどが米国で生産される生粋の”アメ車”だった
だが、レネゲードの生産の中心は
旧フィアットのイタリア工場で
日本向けも”イタリア産”だ
今年からは米州向けにブラジルの新工場で造り始め
今後は中国の広州汽車とも合弁生産が始まる
ジープの世界販売は
2014年に初めて100万台の大台を超しており
変革のただ中での戦略車投入となる
過去10年ほどの間
ジープは需要に合わせて商品群を広げてきた
オフロード好きが乗る「ラングラー」
ドイツ車からの乗り換えが多い高級車「グランド・チェロキー」
ボリュームゾーンを取り込む中型の「チェロキー」
といった具合だ
こうした中
FCA US（旧クライスラー）で内装デザインの
バイスプレジデントを務めるクラウス・ブッセ氏は
「ラインナップには、若々しさ（Youthful）や
楽しさ（Fun）という部分が欠けていた」
と語る
レネゲードの内装デザインを率いたのは
開発が始まった当時入社したばかりだった24歳のデザイナーだ
「新人を抜擢するのはリスクだったが
純真無垢な感覚を取り入れるためには、メリットのほうが大きかった
もちろん、私やほかのベテランが
”クレイジーすぎる”
デザインにならないよう軌道修正はした」（ブッセ氏）
レネゲードの内装には
ロボットの目のようなエアコンの吹き出し口
助手席の正面にある取っ手など
ユニークなデザインが目立つ
◇日本はSUV市場が倍増
FCAジャパンのヘグストロム社長は
「小型SUVは全世界で強い需要がある
年齢や所得、性別などの点で
これまで以上に幅広い顧客を獲得できる」
と日本での展開に自信を見せる
ジープの国内販売台数は
2011年から5年連続で過去最高を更新し
2014年には6692台を記録
大型から中型まで各セグメントに車種を展開しており
今回、満を持して小型車を投入する
レネゲードをテコに今年も過去最高の販売を狙う
国内SUV市場は
各メーカーの新車投入で市場が広がっており、追い風も吹く
調査会社IHSオートモーティブによれば
2014年の国内SUV販売は
55万0940台（軽自動車を含む）と前年比でほぼ倍増
2000年以降で初めて50万台を超えた
市場拡大を牽引したのが
ホンダの「ヴェゼル」や
スズキの「ハスラー」だ
今年2月にはマツダが「CX-3」を発売し
滑り出しは好調
輸入車ではメルセデス・ベンツの
「GLAクラス」が人気を博している
「現在の商品群では最も都市向きのモデル」
(ヘグストロム社長）と言うように
レネゲードはこれまでのジープのイメージとは少々異なる
ジープに触れたことのない新たなユーザーをどこまで取り込めるか
私もジープには触れたことがありませんが
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