進まぬ家の耐震化

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住宅の耐震化は、地震の揺れによる犠牲者を減らすために最も重要な対策だが、
高齢化などにより、古い住宅の耐震化がなかなか、進まないらしい。

無料で耐震診断を受けれる制度もあるが、過去５年間に持ち家の耐震診断をした
割合は、東京都１７．８％、神奈川県１０．８％。

耐震補強工事費は１００万円～１５０万円が最多とされる中で、
高齢者がお金を掛けられない事も背景にあるらしい。

一方で、地震で家族を失うなどの被災状況をイメージできる人は少なく、
自家用車の購入費以下で可能な耐震補強で、家族の命を守れるという認識は低い。

自動車に乗る人は、事故で相手の命を奪った事の悲惨さがイメージでき
強制保険とあわせ大抵は、任意保険に加入する。

しかし、家の補強は中々進まない。

家の補強が難しいならば、
部屋だけベットだけと言った、
安価な補強方法もあるらしい。

明日は、防災の日。
皆さんも、家の耐震対策
ちょっと気にしてみませんか？


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くせになるサラサラカレー

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新宿、紀伊国屋の地下街には、
おいしい、食事ができるお店が集まっています。

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今回、訪れた「モンスナック」も、
そんなお店の一つです。

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有名人が訪れるらしく、壁一杯にサインが飾ってありました。
かつて、アメトークの「カレー大好き芸人」でも、
誰かか、ここのカレーを絶賛していました。

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メニューはこんな感じ。
口コミで、好コメントが多かった、
かつカレーを注文しました。

メニューを決めるのに、
口コミはとても参考になります。

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店内は、常に席が埋まる程度に満席で、
時々、ラインができますが、回転が速く、
すぐに座ることができます。

ふと、目の前を見ると、
コーンサラダ無料の説明が…。

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店員さんが目の前を通るのを見計らって、
追加注文。すぐに、コーンサラダがやってきました。

こうゆうシンプルなの、好き！

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いよいよ、メインのカレー登場。
カレーはサラサラして、心地よい味がします。

カツを刻みながら、カレーに浸し、
至福の時を楽しみます。

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味に変化を付けたければ、
福神漬などをまぶすことで、
また、違う世界が楽しめます。

ここの、サラサラカレーは
くせになりそうです。


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モンスナック
昼総合点★★★☆☆ 3.6

関連ランキング：カレーライス | 新宿三丁目駅、新宿駅、新宿西口駅

青春１８切符で行く、夏の九州（完結編）

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川内発１５時５９分。
再稼働問題で揺れる、川内原発のある、
川内駅から再び、ＪＲ九州に乗ります。

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鹿児島県側の川内～鹿児島中央間は、
利用者が見込まれることから、
九州新幹線ができても、引き続きＪＲが経営しています。

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実際、沿線には野球やサッカーの強い神村学園をはじめとする
高校が多数立地しており、
この日も、写真の上伊集院駅からは、大勢の高校生が乗ってきて
車内は、一気に賑やかになりました。

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車窓の右側に、鹿児島車両センターが見えてきたら、
終点、鹿児島中央はもうすぐです。

鹿児島中央１６時５２分着。

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長かった、青春１８切符の旅も、あと１列車。

鹿児島中央１７時１分発の国分行きが、
最後の列車となります。

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鹿児島駅を発車してほどなく、
右側に、錦江湾、そして桜島が見えてきます。

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この景色を見ると、ほんとに
鹿児島に来た事を実感します。

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途中、竜ケ水の駅では、キハ４０の単行列車とすれ違いました。

この駅では、平成５年の集中豪雨による土石流で、上下線の列車２本と駅舎が土石にのみ込まれるという災害が発生しています。
当時、列車には約330人の乗客がいましたが、運転手が乗客を的確に避難させ、土砂崩れが起きそうな箇所に列車を移動し、防砂壁にするなどの
対策をとったことで、被害を最少限に食い止めることができた事は有名で、プロジェクトＸなどのテレビ番組で取り上げられています。

この駅を通るたびに、そんなエピソードを思い出します。

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竜ケ水の次の、重富でも列車交換のため、
しばしの停車時間がありました。

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青春１８切符で旅をしていると、
単線区間の、列車交換待ちの時間を利用して、

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写真を撮ったりして、楽しい時間を過ごすことができます。
まあ、普通のお客からすれば、怪しく見えるかもしませんが、
鉄には楽しい時間なのです。

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肥薩本線の乗換駅隼人では、
２つのキハが並んでいました。

どうも、空模様が怪しく、雷鳴が聞こえてきます。

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国分着１７時４５分。
終着駅は、まさかのドシャ降り。

ここまで天気に恵まれていたのですが、
最後の最後に、大雨に遭遇しました。

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ここまでかかった時間、４２時間３５分。
充実した旅が終わってしまいました。

飛行機に乗れば、２時間くらいで着けますが、
やっぱり、鈍行列車の旅はいいです。


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青春１８切符で行く、夏の九州（肥薩おれんじ線後編）

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出水駅では、車両交換を行ない、
ここからは、１両となりました。

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阿久根駅には、ブルートレインを再利用
したライダーハウスが止まっています。

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列車交換で停車時間があったので、
改札口を出てみました。

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木造造りで、とても気品のある駅です。
本当にこれが、駅の待合室かと思うほど、立派なものです。

地域おこしのために、阿久根市が地域交流の場として
約2億円かけて駅舎を改築したようです。

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春に訪れた、富士急行電鉄の下吉田駅そっくりでした。
あそこの駅も、水戸岡さんがデザインして、
駅構内にブルトレが止まっていました。


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牛の浜駅は、海の目の前。

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このあたりは、線路が高台にあり、
また違った、有明海の表情が見れます。

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駅によっては、おたくっぽい駅名版もあります。

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肥薩おれんじ線名物、
「おれんじ食堂」とすれ違いました。

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川内着１６時５０分。
全長１２１キロに及ぶ、
第３セクターの旅が終わりました。


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青春１８切符で行く、夏の九州（くまもん列車編）

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肥薩おれんじ鉄道には、くまもん列車があります。


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その列車には、くまもんが乗っています。


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くまもんがぶら下がっています。


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くまもん、くまもん、


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くまもん、…。


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出水１４時３９分発。
肥薩おれんじ線は、南へ南へと走って行きます。





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青春１８切符で行く、夏の九州（肥薩おれんじ鉄道線編）

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熊本駅に戻り、ふたたび
青春１８切符の旅の続きが始まります。
熊本１２時２７発、ハ代行きに乗り込みます。



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駅弁を買うも、ふたたびロングシート車…。



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首が疲れますが、外はいい天気。
日本の原風景が続きます。


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ハ代１３時０３着。八代駅からは、
肥薩おれんじ鉄道線に乗り換えます。


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くまもんの車両に乗ろうとしたら、
団体専用車両と言われ、乗れませんでした。
韓国からの団体さんが乗っているようでした。


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ハ代１３時１０分発。
発車して、すぐに有明海が迫ってきます。


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空が、ちょっと秋っぽくなってます。


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上田浦駅では、動物園のような車両とすれ違いました。


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線路は、有明海に沿って進みます。


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最初の海は、この駅まで続きます。


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なんとなく、駅名の写真を撮っていたら、
病み付きになってきました。
袋って駅があるんだ。


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水俣病の海とは思えません。


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肥薩おれんじ鉄道線の車両は、
運転席を隔てずに、直接前が見れます。


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九州新幹線の線路が見えてきました。


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出水駅は、おれんじ線の車庫がある駅。
韓国の団体さんは、ここの駅までのようです。


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次回は、くまもん列車に潜入します。


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青春１８切符で行く夏の九州（熊本電鉄編）

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とても懐かしい電車がやって来ました。


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自分が、少年時代をすごした頃
東急東横線で活躍していた電車。


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青がえると呼ばれていた、
元東急５０００系です。


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車体の随所にみられる「Ｒ｝が素晴らしい。


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運転台は、とても窮屈な感じです。


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北熊本駅に向かって、
発車しました。


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わずか９分の短い旅。


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つり革が、楽しそうに歌い始めます。


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元都営三田線６０００系や、


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元東京メトロ０１系が見えてきたら、


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そこは、もう北熊本駅。
楽しい９分間の旅はあっという間に終わりました。


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名残を惜しみつつ、
藤崎宮行き電車に乗り換えます。


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さよなら、青がえる。
なんて、つぶやいていたら、

元東急５０００系走行シーン←動画
なんと、後ろからついて来るではありませんか。


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今度こそ、ほんとうに、さようなら。


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熊本城の見える市電の駅まで歩き、


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熊本市電で、熊本駅に向かいます。


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ブルートレイン消滅に違和感

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昨日、上野駅に到着した北斗星を最後に
ブルートレインは消滅したって言われているけど、

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しばらくは、急行「はまなす」という、
ブルートレインが残ります。

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北斗星、２７年間ありがとう！



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江戸川放水路でハゼ釣り

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今日は、久しぶりに江戸川放水路でハゼ釣りをしました。


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潮は干潮４：０２（８４ｃｍ）満潮１０：４５（１５０ｃｍ）。
釣りをした、６時から８時は、潮が上がってくる時間帯。

風は、やや強かったのですが、
水はきれいに澄んでいて、
ハゼの食いつきも、まずまずでした。


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珍客は、くらげ。
気がついたら、足元をプカプカ泳いでいました。
サンダルだったら、刺されていたかも…。
これから釣りに行く方は、お気をつけください。


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で、本日の成果は２５匹。
ハゼも成長し、ハゼ釣りの
シーズン本格到来といった感じです。


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第１６回国際鉄道模型コンベンション

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国際鉄道模型コンベンションに今年も行ってきました。

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会場へ入ると、まずヘッドマークの展示が…
懐かしい列車がたくさんあります。

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今年で１６回目を迎える、このイベントでは、
多くの鉄道模型の力作を見ることができます。

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この中央線は、連続立体交差事業の工事中の武蔵小金井。

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こちらは、総武線秋葉原の風景。

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こちらのジオラマは、駅伝の中継所を再現しています。

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こちらは、城北学園のブースで銚子電鉄の全線を再現しています。

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コップのふち子さんがいたり、

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スパイダーマンがいたりと、
最近の鉄道模型は、ユーモアが出てきた気がします。

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このように多くの力作がそろっていましたが、
特に気に印象に残ったブースが、３つほどあります。
まずは、「模型工房パーミル」さんのブース。

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最初は、ブルートレインに窓に張る、
はしごが欲しくて見ていたのですが、

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まわりで売られている、紙製の
車両や建物のクオリティーの高さに、
引き込まれました。

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特に感動したのが、この建物。
プラスチック製の建物は、照明を付けると壁から光が透けてしまうのですが、
紙製の壁は、光が通さず、内側が白く反射させるので、
外にもれる光が、とてもいいあんばいになります。

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「阿亮鉄道模型社」さんのブースも素晴らしかった。

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右側の木の家は、作成に２週間かかったとか…。

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製作者の熱意が、作品に現れています。

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「１６．１キロポストファクトリー」さんのブースでは
ちっちゃなジオラマが、いくつか出品されていました。

ちっちゃなジオラマ←動画あります。

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これは、西部劇のワンシーン。
手の込みようが半端ありません。

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ひまわりを使った夏のシーンは、

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葉っぱの一枚一枚を、張り合わせて
一本のひまわりをつくり、
それを何本も並べています。

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作者のページ←ジオラマの詳細はこちら

どの作品も作者の魂がこもっており、
すばらしい物ばかりでした。


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ちなみに、今回からスピードコンテストが開催されましたが、
思った以上に、ゆっくりな列車が多く感じましたが、
こうゆう企画もいいなと思いました。



追伸

帰りがけに、「鉄道写真を楽しもう」というトークショーが
ビックサイトの別の場所で行われていました。

中井精也氏の、海外の鉄道の紹介が、とても面白く笑えました。



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