年末特番:2013年を振り返る

皆様こんにちは、Mr.Cloudです。
さあ、遂に大晦日がやってきましたね。新年を迎える用意は出来ていますでしょうか?

さて、2013年も色々な鉄道車輌がデビューしたり、ファンに注目されたりしました。

私のホーム・グラウンドである東急線では・・・

5050系4000番台4010F≪Shibuya Hikarie号≫が華々しくデビューしたり・・・


5050系5176Fに次世代型ステンレス車輌≪Sustina≫が組み込まれてたり・・・
あと、東横線と言えばやはりこれでしょうか。

9000系9001F



1000系1005F(唯一スカートが付いていない編成、最も原型に近かった)
9000系と1000系が東横線から撤退したことですね。

その代わりに東横線に顔を出すようになったのは・・・





上の3枚などです。

そして9000系は東横撤退後に・・・

大井町線で第2の人生を歩み始めました。

更に大井町線と言えば、





大井町線仕様の8090系・8590系が引退したことが挙げられます。

さて、続いてはJR線について見てみましょう。

秋田新幹線E6系≪スーパーこまち≫がデビューしました!(写真はKATOの模型です。)
因みに、E6系のデザインはフェラーリ社が担当したそうです。
どうりで他の新幹線とデザインや雰囲気が違うと思いました!!　カッコいい!!


≪みどりの山手線≫もやはり外せませんね!

最後はこの車輌のデビューをご紹介します。

ブルーリボン賞を受賞した東京メトロ銀座線1000系(撮影:Shibuya Hikarie内)
車体のカラーリングが何か懐かしさを感じさせます。
何処かのメーカーが製品化してくれるかなぁ～・・・。

長くなりましたが、ここでで本日はお開きです。
2013年最後の記事となりましたが、いかがでしたでしょうか。

さて、今年11月下旬からの1か月間ではありますが、
読者の皆様、私の拙い記事をお読みくださいましてありがとうございます。

そしてもう目前にやってきた2014年もどうぞよろしくお願いします。
それでは来年もどうぞお楽しみに!!　　皆様よいお年をお迎えください!

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