特集:雪と鉄道 Part2

皆様こんばんは、Mr.Cloudです。

今週の中盤から後半にかけては暖かくなるそうですが、私としては花粉が本格的に飛びそうで怖いです・・・。

さて今日は前回の続きをお送りいたします。

3．2月9日(日)以降


屋根に雪が積もったまま運用に就く東急1000系1021F


東急7700系7908F　7700系と雪の共演も貴重になりましたね。


雪化粧が残る中、蒲田方面へと出発する東急7600系7602F


東急1000系12輌を受け取りに神武寺方面へ向かうDE10-1749


田越川に沿って新逗子駅を目指す京急1500系


新逗子駅から出てきた京急2000系　≪エアポート急行≫の運用に就いているので、急行灯が点灯しています。個人的に急行灯で記憶に新しいのは、東急9000系9001Fですね。昨年の今頃は週に何度も渋谷駅(地上駅舎)を撮影したり、9000系を追いかけたりしていました。それから1年・・・時間が過ぎ去るのは本当に早いですね!


E233系6000番台のデビューにより、これからますます淘汰されることになる横浜線205系(写真はH24編成)　205系と言えば、埼京線の方はヘッドマークを取り付けたハエ28編成のみが在籍しておりクライマックスを迎えていますね。埼京線へ撮影に行っているのですが、只今全戦全敗中・・・。
「鉄道の神様」は何時になったら私に微笑んでくれるのでしょう??


大雪から約1週間経っても、日蔭にはまだ雪が残っています。(大井町線上野毛～二子玉川)


切通しを駆ける東急9000系9002F　東急9000系と言えば、最後の字幕を使用していた9015Fが、遂にLED化され、これにより9000系の幕車は消滅しました。

といったところで本日はお開きです。2回にわたって特集記事を掲載しましたが、いかがでしたでしょうか?　次回もどうぞお楽しみに!

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