社会実験として、しまなみ海道付近で3月までおこなっていた「しまなみサイクルーズPASS」。
4月から正式に「せとうちサイクルーズPASS」として範囲を広げて継続しています。
広島県内のほとんどの航路で利用できるようになりました。
4月から正式に「せとうちサイクルーズPASS」として範囲を広げて継続しています。
広島県内のほとんどの航路で利用できるようになりました。
閉店後じゃないと腰を据えてロードバイクは組み立てられない。
10時過ぎてようやくBASSOとガンメタのDE ROSA、2台の組み立てが終わった。
数日前に完成していた赤白のDEROSAと今日完成したガンメタのDE ROSAは、ご夫婦で同時に新調されたもの。
10時過ぎてようやくBASSOとガンメタのDE ROSA、2台の組み立てが終わった。
数日前に完成していた赤白のDEROSAと今日完成したガンメタのDE ROSAは、ご夫婦で同時に新調されたもの。
入荷が遅れに遅れていたFELT F4をようやく納車できた。
オーナーさんは何も言わず待っていてくれたけど、GWには使いたかったので間に合ってちょっとほっとしている。
このFELTのフレームにはガラスコーティングを試してみた。
初めての施工なので要領がわからず、コーティング剤をかなり多めに使ってしまった。
光沢が増したのはもちろん、ほとんどの汚れが水だけで簡単に取れるらしい。
費用は5,000円、新車時の施工をお勧めします。
このFELTにはオーナーさんがすでに乗っていたGIOSからサイクルコンピューターを移動させた。
その時、かなり役立ちそうなネタをいただいたのでご紹介。
4個セットで100円ショップで売ってるマグネット。
これがクランクのペダル穴にピッタリ収まるサイズなのだ。
ペダル軸は一部のチタン製を除くと鉄製なので軸の裏側にぴったりくっつく。
あつらえたようなサイズのこのマグネット、ケイデンス用マグネットに使わない手は無い。
もちろんセンサーにも十分反応するし、軸からはがすのもたいへんなぐらい強力な磁石なので、走行中に落ちることも無い。
普通はタイラップで固定して格好悪いケイデンスマグネット。
たったの25円でできるこのすっきりした方法にかなり感激。
いつもはケイデンス不要なタカマツだが、このマグネットを付けたいがためにケイデンスメーターも良いかなと思ってしまった。
オーナーさんは何も言わず待っていてくれたけど、GWには使いたかったので間に合ってちょっとほっとしている。
このFELTのフレームにはガラスコーティングを試してみた。
初めての施工なので要領がわからず、コーティング剤をかなり多めに使ってしまった。
光沢が増したのはもちろん、ほとんどの汚れが水だけで簡単に取れるらしい。
費用は5,000円、新車時の施工をお勧めします。
このFELTにはオーナーさんがすでに乗っていたGIOSからサイクルコンピューターを移動させた。
その時、かなり役立ちそうなネタをいただいたのでご紹介。
4個セットで100円ショップで売ってるマグネット。
これがクランクのペダル穴にピッタリ収まるサイズなのだ。
ペダル軸は一部のチタン製を除くと鉄製なので軸の裏側にぴったりくっつく。
あつらえたようなサイズのこのマグネット、ケイデンス用マグネットに使わない手は無い。
もちろんセンサーにも十分反応するし、軸からはがすのもたいへんなぐらい強力な磁石なので、走行中に落ちることも無い。
普通はタイラップで固定して格好悪いケイデンスマグネット。
たったの25円でできるこのすっきりした方法にかなり感激。
いつもはケイデンス不要なタカマツだが、このマグネットを付けたいがためにケイデンスメーターも良いかなと思ってしまった。
こんちゃんの奥様が自転車通勤を始めたいということで、同じ会社の自転車好きの方からカタログを借りて、だいたい目星を付けて来たらしい。
「どれどれ、カタログを見せてみて」
TREK、CANNONDALE、SPECIALIZED、GIOS・・・・
あちゃ～～～！
この中でHILLCLIMBで扱ってるのはGIOSだけなので、いきなりGIOSに決定か？
というのも何なので、HILLCLIMBで扱う他のブランドのカタログも見ながら一緒に検討会。
奥様はアバルト500、こんちゃんはロータスエキシージに乗る超クルママニアなご夫婦なのだった。
時々少量生産されるモールトンボトルケージをダイナベクターがまた作ったそうだ。
日東のステンレスパイプ製。11,550円也。
まぁ、モールトン本体の価格からすれば安いのかもしれない・・・
今年のミラノ-サンレモとジロデイタリアにTEAM SKYが使用するKASKのイタリア建国150周年記念ヘルメット。
4月末の日本入荷は25個のみ。32,000円也。
う～ん、単車やクルマのヘルメットからすると、やっぱり自転車用ヘルメットは高いような気がする・・・
知的障害のある人たちのための自転車競技会のボランティアスタッフを募集しています。
詳しくはHILLCLIMBまでお問い合わせください。
「どれどれ、カタログを見せてみて」
TREK、CANNONDALE、SPECIALIZED、GIOS・・・・
あちゃ～～～！
この中でHILLCLIMBで扱ってるのはGIOSだけなので、いきなりGIOSに決定か？
というのも何なので、HILLCLIMBで扱う他のブランドのカタログも見ながら一緒に検討会。
奥様はアバルト500、こんちゃんはロータスエキシージに乗る超クルママニアなご夫婦なのだった。
時々少量生産されるモールトンボトルケージをダイナベクターがまた作ったそうだ。
日東のステンレスパイプ製。11,550円也。
まぁ、モールトン本体の価格からすれば安いのかもしれない・・・
今年のミラノ-サンレモとジロデイタリアにTEAM SKYが使用するKASKのイタリア建国150周年記念ヘルメット。
4月末の日本入荷は25個のみ。32,000円也。
う～ん、単車やクルマのヘルメットからすると、やっぱり自転車用ヘルメットは高いような気がする・・・
知的障害のある人たちのための自転車競技会のボランティアスタッフを募集しています。
詳しくはHILLCLIMBまでお問い合わせください。
ダンディUさんのクロモリスポルティーフがついに完成。
サドルとバーテープと一部の小物だけ新品で、ほとんど元のパーツをそのまま使用。
アルミパーツの磨きは酒でも飲みながらじっくりやってください、ダンディさん。
これが元の姿。
写真じゃ違いがわかりにくいけど、きれいになってます。
サドルとバーテープと一部の小物だけ新品で、ほとんど元のパーツをそのまま使用。
アルミパーツの磨きは酒でも飲みながらじっくりやってください、ダンディさん。
これが元の姿。
写真じゃ違いがわかりにくいけど、きれいになってます。
こんなパーツを仕入れてみました。
どこに使うかと言うと
ちょっと前のBD-1やコリブリのステム折り畳み部分のピンでした。
このピン、乗っているうちに、いつの間にか無くなってることがあるのでストックしておくことにしました。
固定にはEリングが必要です。
下りで60km/h以上のコーナーリングすると振動が出るということでチェックにご来店のkuroさんとコルナゴ。
どこに使うかと言うと
ちょっと前のBD-1やコリブリのステム折り畳み部分のピンでした。
このピン、乗っているうちに、いつの間にか無くなってることがあるのでストックしておくことにしました。
固定にはEリングが必要です。
下りで60km/h以上のコーナーリングすると振動が出るということでチェックにご来店のkuroさんとコルナゴ。
筋金入りクラシックモールトニアのサンタナんさん、白ねこさん、香川県のモンちゃんが骨董＆アンティーク in 広島でモールトン用のお宝を手に入れて来た。
サンタナんさんの戦利品は、モールトンがらみのミニカーと古いガラス製の自転車用テールレンズ。
価格はミニカーが7,000円、中古テールレンズが5,000円
モンちゃんは古いハブボディだけを、どうやったら完成品になるか検討中。
かと思えばサンタナんさんが最近手に入れたF型モールトン、ストアウェイのレストアで使うハブについて盛り上がる。
クラシックモールトンとは実に恐ろしき世界、深入りしない方が安全・・・・
3日と4日はHILLCLIMBの定休日です。
サンタナんさんの戦利品は、モールトンがらみのミニカーと古いガラス製の自転車用テールレンズ。
価格はミニカーが7,000円、中古テールレンズが5,000円
モンちゃんは古いハブボディだけを、どうやったら完成品になるか検討中。
かと思えばサンタナんさんが最近手に入れたF型モールトン、ストアウェイのレストアで使うハブについて盛り上がる。
クラシックモールトンとは実に恐ろしき世界、深入りしない方が安全・・・・
3日と4日はHILLCLIMBの定休日です。
塗装に出してあったモールトンAPBフレームがオールドイングリッシュホワイトになって戻って来た。
これからパーツを揃えながら組み立て開始。
こちらはプジョー・パシフィックの再塗装と改造のためにフレーム分解。
これからパーツを揃えながら組み立て開始。
こちらはプジョー・パシフィックの再塗装と改造のためにフレーム分解。