偶然にもコルナゴフレーム2本をガラスコーティング
M10とCX-1、なんともリッチな感じ・・
M10とCX-1、なんともリッチな感じ・・
ピナレロFP5の後ろだけライトウエイトを付けたダンディUさんが飛び込んで来た。
ライトウエイトの前ホイールが付けられない！！
ONDAフォークの内側が膨らんでいて、ハブ回りが干渉してしまうそうだ。
がっくりと肩を落とすダンディUさん。
内側が膨らんでない現行のONDAフォークをFP5に装着できることを祈るばかりだ。
ライトウエイトの前ホイールが付けられない！！
ONDAフォークの内側が膨らんでいて、ハブ回りが干渉してしまうそうだ。
がっくりと肩を落とすダンディUさん。
内側が膨らんでない現行のONDAフォークをFP5に装着できることを祈るばかりだ。
警察庁がブレーキの無いピストの取り締まりを強化すると共に、自転車の車道左側通行を徹底させることにしたようだ。
スポーツバイク乗りにとってはそんなことは当たり前のことだったけど、それ以外の人（クルマしか乗らない人など）にも周知を徹底するとか。
車道を走ってる自転車にクラクションを鳴らしたり、幅寄せするような悪質な勘違いドライバーが減ることを願う。
我々自転車乗りも、いっそう道交法を守る必要があるね。
スポーツバイク乗りにとってはそんなことは当たり前のことだったけど、それ以外の人（クルマしか乗らない人など）にも周知を徹底するとか。
車道を走ってる自転車にクラクションを鳴らしたり、幅寄せするような悪質な勘違いドライバーが減ることを願う。
我々自転車乗りも、いっそう道交法を守る必要があるね。
カラーリングも一新、相変わらずのハードな改造を施して、あのBD-1が復活！
すでに街乗り用BD-1、決戦用IDIOMがあるので、これは保管用？
一方、こちらは女性オーナーのビアンキ・ミニベロ。
リア駆動系をカプレオに交換してソフトなグレードアップ。
すでに街乗り用BD-1、決戦用IDIOMがあるので、これは保管用？
一方、こちらは女性オーナーのビアンキ・ミニベロ。
リア駆動系をカプレオに交換してソフトなグレードアップ。
たまに臨時休業して草抜きや刈り取りを手伝って育てた新米を、なぜかHILLCLIMBでも販売することに・・・・
タカマツの汗と涙もほんのちょっぴり肥料になってます。
完全無農薬、除草剤を使わず、肥料は菜の花と牛糞で育てた六日市のこしひかり30kg、15,000円で販売します。
HILLCLIMBでのお渡しになります。発送はいたしません。
タカマツの汗と涙もほんのちょっぴり肥料になってます。
完全無農薬、除草剤を使わず、肥料は菜の花と牛糞で育てた六日市のこしひかり30kg、15,000円で販売します。
HILLCLIMBでのお渡しになります。発送はいたしません。
パーツは全部ミニベロ用に使われて、身ぐるみ剥がされた朝のりさんの中華カーボンフレーム。
その中華フレームを担いでBD-1に乗ってやって来た。
興味が無くなったんだと思ったけど、気分転換に再び組み直すのかな？
ぬわおおおっっっ
サンダーでまっぷたつ
詳しく説明してくれる朝のりさん・・・・・・・・・・・・・いや、そういうことじゃなくて
その中華フレームを担いでBD-1に乗ってやって来た。
興味が無くなったんだと思ったけど、気分転換に再び組み直すのかな？
ぬわおおおっっっ
サンダーでまっぷたつ
詳しく説明してくれる朝のりさん・・・・・・・・・・・・・いや、そういうことじゃなくて
本日ピナレロ・クアトロ・モビスターを納車。
お引き取りにオーナーさんが乗って来たのはニューカングー。
ご主人が高いロードバイクを買うのと交換条件で、奥様の希望でカングーを購入したそうだ。
自転車も余裕で積めるし、実はご主人も喜んでいるはず。
お引き取りにオーナーさんが乗って来たのはニューカングー。
ご主人が高いロードバイクを買うのと交換条件で、奥様の希望でカングーを購入したそうだ。
自転車も余裕で積めるし、実はご主人も喜んでいるはず。
パナソニック・クロモリロード（FRC13）中古車が委託販売で入庫しました。
2009年モデルですが、オーナーさんの手入れが行き届いていてかなりきれいです。
使用パーツはカンパ・ベローチェ、TUFO・チューブラータイヤ、セライタリア・フライト1990、シマノ・PD-A520、ブルックス・レザーバーテープなど。ペダル込み重量9.0kg。
身長170cm前後の方にお勧めです。
お客さんが排気量が1000ccもあるオフ車のような巨大なKTMに乗って来られた。
またがらせてもらったら、両足バレリーナ状態。
