誘導雷被害発生

無線機が壊れたりということではないのですが。。。。。。。

先週末くらいからどうもノイズが大きい気がしていました。

Xフレアも起こったりしてKi=6という事とも重なって仕方ないかと思いつつも。。。。。

どうも違うノイズのような気がするなーと、なんかスッキリせず。

先週までノイズでＳメーターが振れることがなかったのですが、今はＳ９です（笑）　急に。　しかも常時！

リグのノイズリダクションなどで何とかなるのですが。。。

１００個以上のクランプコア挿入でノイズが皆無に近い感じだったのに。

そこで、今日は休みだったのでＡＭラジオを片手に表に出てみました。




「うわっ！」　

電柱に近づくにしたがってノイズがどんどん増えて、電柱の真下ではノイズ極大！

同じ市内にあるNHKラジオ、民放ラジオ放送局（いずれも我が家から２．５ｋｍ先で１００Ｗ出力）が

まったく聴こえなくなる有様（まさにフルスケールという表現が適当）

昨年、ノイズ発生の際に電力会社に親身になって対応していただきましたが、同じ部署にすぐに電話しました。

電話後、２時間ほどで調査に来てくださいました。




（電力会社さん）　「これはひどいノイズですねー。　いつ頃からですか？」

（私）　「はっきりは言えないんですが、確か先週末くらいから急になんですよ」

（電力会社さん）　「これは誘導雷被害だと思います。　実は先週の木曜日の深夜にこの近くに落雷があって、結構長い時間

停電がありました」

（私）　「え、そうなんですか？　その夜は夜勤で知りませんでした」

（私）　「ＡＭラジオ持って調べたんですがこの電柱のラインはノイズがひどくて、あっちの系統はノイズが無いんですよ」

（電力会社さん）　「実はこのラインの先の分岐点が誘導雷被害を受けている可能性があるんです」




誘導雷で碍子や柱上トランスに損傷を受けたことが原因のノイズであることにほぼ間違いないとのことでした。

ノイズ源は特定できると言うことで、来週早々には調査、修復にあたっていただけるそうです。

（前回は碍子交換のみならず柱上トランスの交換までして下さいました）



親切丁寧な対応に感謝致します。

飛ばし、聴くためのキャパシティーハット

以前からその効果を実感していた卵型キャパシティーハット。

本数とサイズアップをはかりました。

私の環境ではうまくいっていまして、今回のバージョンアップも期待どおり成功でした。

素材はステンレス針金で、ステン用ハンダで工作してあります。

ハット一本あたりの長さは約６０ｃｍ。（長さは別に６０ｃｍじゃなくてもＯＫ）





アルミパイプエレメント部分は３．５ｍ、そこからATUに伸びるラインが１．５ｍで、有効エレメント長は約５ｍ。

便宜的に光速＝３０万ｋｍ／ｓで計算させて頂きますが、エレメント長からｆ＝１５ＭＨｚとなります。

写真のキャパシティーハットを装荷した状態で、アンテナアナライザで共振周波数を確認すると１１．１ＭＨｚでした。

１１．１ＭＨｚは波長２７ｍですので、１／４波長では約６．８ｍ。

したがいまして単純計算で６．８－５．０＝１．８ｍの短縮効果が認められます。

エレメントの長さは変えずして、効率をアップさせる有効な術だと思います。

さて、このハットを取り付けますと実際には６．８ｍのエレメントで運用しているのと同じになるのですが、これは２１ＭＨｚの

１／２波長に相当します。つまりＡＴＵにとってもっとも厄介な電圧の腹が乗っかって来ます。

じゃあダメだねと言われそうですが、実はハットを通る経路とアルミパイプを直線的に通る２ルートがありますので、

２１ＭＨｚも問題なく運用できています。

他の方のブログにもこのハットに関する記事がありますが、本当にこのハットには助けられています。

大きなアンテナが上げられないベランダという環境では、エレメントへの仕掛けとグランドの充実が有効だと思います。

このやり方で、DXCCのCFMも間もなく中間目標の170（自分で名付けたHALF HONOR ROLL）に達しそうです。

ここ二日間ででZD9、ZL7、VK9、V26の各ペディ局ともQSOできて、既にLoTWでもCFM出来ました。

相手頼み、コンディション頼みというのが大ですが、残るTY1AAとのQSOもこの設備から果たしてみたいものです。

それにしてもTY1AAのパイルアップは尋常ではありませんが（笑）