2018/2/18 GSXR1000 整備

強風と寒空の中、ガレージでGSXR1000の整備を行いました。

サス屋さんにオーバーホールを出していたリヤサスが届きました！



シャフトと油圧アジャスターのシール部分からOILが滲んでおりました。
サス屋さんからガスが大きく抜けていたとご連絡を頂きました。
筑波の特に2ヘアの立ち上がりでリヤがおかしな動きをしていたので自覚がありました。。。

まずは採寸とサスの状態を確認を行いオーバーホール前の状態へ戻します。







グリスアップしてトルク管理をしながら組付けます。
途中で何度かサスをストロークさせて位置を落ち着かせます。



次にリヤブレーキキャリパーの掃除と確認を行います。
13年使用しているキャリパーに不具合が見つかり、応急処置として
キャリパーを削りました。

NS50F乗りの私はリヤブレーキはかなり使います。





最後にチェーンとスプロケを綺麗に掃除して注油し本日の作業は終了です。



本当はサスの動作チェックとセッティングの確認を行いたかったのですがあまりにも寒くて断念しました。。。

シーズンオフのバイク整備は色々な不具合を見つけて対処出来るので重要です。
余りにも寒くって心が折れそうになりますけど・・・

後はサスチェックと油類の交換、各部の清掃とグリスアップをして整備が終了する予定です。

2018/01/28 GSXR1000 整備

寒空の中、シーズンオフの整備を開始しました。

まずは、リヤリンク廻りから。

まずはリンクをバラす為にマフラーを外します。



雨天時の走行はしていないのであまり汚れていないつもりでしたが結構汚れてました。。。



リヤサスを取外して色々とチェックします。



あちこちにOIL滲みが・・・





リヤサスはオーバーホールに出す事にします。

その為に現在の状態の寸法を測っておきます。



リヤサス上部のマウントはウッドストック様のワンオフ品です。





コの字の内側の削りにRが付いてます。手間がかかる切削ですが強度を重視してこのような形状で
作ってくれてます。

ロックナットのロックする箇所を切削してます。
短い時間のピット作業で短時間に車高が変更できる様にする為です。
サーキット仕様の時はこのナットを使用してます。

綺麗に清掃して新しいグリスを付けてトルクレンチを使って組付けます。
リヤサスはオーバーホールの間は純正品を借りに組み付けます。



今日の作業はここまでです。次回はブレーキ廻りの清掃かな？？

途中でミゾレが降って来たりと寒い一日でした。。。

2017/09/24 GSXR1000 整備

今日は朝からGSXR1000の整備をしました。

まずはリヤキャリパーの掃除です。
ブレーキパッドにタイヤカスが入り熱で溶けてタッチがおかしくなってました。
良くある事なんですが、ブレーキパッドの離れが悪くなり走り難くなります。





ついでに綺麗に掃除してブレーキオイルを交換してリヤは終了！

またまたリザーバータンクのダイヤフラムが変形してました。。。毎年交換しているような・・・
バイク屋さんで注文です。



次にフロントのブレーキを綺麗に掃除してワイヤリングをやり直します。









ブレーキオイルを交換して終了。

サスのチェックとワックス掛けをしてからバイク屋さんに移動してフロントタイヤを交換しました。



メッツラーレーステックRR　K1　というタイヤです。
今までピレリを使っていたのですがタイヤが無くなる前に荒れてしまい使い切ることが出来なくて勿体なかったのです。

メッツラーが良いか？試してみます。

次回の走行は9/30（土）になります。フロントタイヤだけですが新しいタイヤが楽しみです！

2017/9/9 GSXR1000 整備

仕事が忙しく、久々にガレージでバイクを触りました。

筑波サーキットに練習に行く為にGSXR1000のチェックを行いました。

数年ぶりにスペアホイールを使う事になりスプロケを見てみますと減っているような・・・
新品を購入してチェックしてみました。





あんまり減って無かったですね・・・私の勘違いみたいです。。。

折角だから？新品に交換！　サスセッティングのチェックをしてワックスを掛けてGSXR1000の整備完了しました！







NS50Fもチョコチョコ触ったのですが、リヤホイールを外しドラムブレーキの中を掃除したら手が真っ黒に汚れてしまい。
スマホが触れなくなってしまい写真撮影終了です。

NS50Fは、一年振りの腰上のオーバーホールを予定しています。
部品も揃っているのでボチボチ始動しようかと思っています。

今日は暑かったですね。半日ガレージにいると干上がってしまいます！