私のカブ、リアキャリアにホンダ純正の箱が付いています
さすがホンダ純正なので キーもホンダの車体用と同じもの。
カブ９０の車体用のキーとリアの箱用のキーを比べると
右が車体用、左が箱用です。
ベースのカットの向きが同じなのでどちらも 同じ鍵穴に差し込むことが出来ます。
普通、バイク用のキーシリンダーは片側を押すタイプなので
実は片面だけキーの山があれば回ります。
で、その構造を利用してこんな鍵が作れる訳です。
右側が車体のキー用の山、左側が箱用のキーの山でカットされています。
実は、これ１本で車体とリアに付けた箱に両方使えます。
差し込んでみてその向きで廻らなければ 逆向きに挿せば必ず廻ります。
純正のブランクから削った普段使うキーと
ＦＵＫＩの市販ブランクから削りだした予備用 ２本作りました。
この裏技、車体の一部の鍵を交換して２本になってしまった時も使えます。
同じ向きのブランク（山をカットする前のキー）で２本共同じ鍵穴に入るなら
このカブのキーと同じように両方の鍵を鍵屋さんに持って行って
片面ずつカットすれば１本にまとめる事が出来ます。
これは実際に私が使っていたキー
タンクキャップだけキーが違ったＧＰＺ７５０Ｒに使っていました。
廻らなければ一旦キーを抜いて逆に挿せば良いだけなので
２本持つよりかさ張らず、特に不便は感じませんでした。
カブのリアに付いているホンダ純正の箱
中にこんなステッカーが貼ってあります。
でも、積載量１．３キロなんてありえないでしょ？
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