生石山アタック

本日も、いこライドに参戦。
昨日の案内メールでは、イバニャンの新車シェイクダウンで生石山に行くとのことで、昨夜のうちにZ号にボラワン３５を履かせておきました。

生石山は１年半ぶりで、現状を昨年度と比較するために、タイムアタックです。
さすがに、上りに挑む心構えのメンバーが集結。
暑すぎるくらいの好天の中、生石山ふもとへ。

タイム計測地点から、気合いを入れてスタート。
何度きても、序盤がしんどいです。
ダンシング２０こぎ、シッティング２０こぎのリズムでクリア。
無理しすぎず、しかし、タレないように走行。
イバニャンは、最初から見えないくらいかっ飛んで行きました。

１２分くらいのところで、平地が登場。
この辺りは、３人が揃って走行していました。
まあまあのペースです。

コース唯一の平坦を過ぎて、後半開始。
２０分くらいまでは頑張っていましたが、車に気を取られて危うくこけそうになったところから、ジリジリ後退しました。
さすがに脚がパンパンで、筋力の無さを痛感。
そして、現在の最大心拍を２２０ー年齢に設定しているメーターでは、１０１％なんかを表示しています。

そこからは、止まらないように蛇行しながら斜度１５％の坂道をノロノロとクリア。
後半は大失速となりましたが、札立峠着は、３１分３０秒。
前回より、４５秒ほど短縮していました。

それにしても、昔からどうも、軽量ホイールの性能を引き出しきれません。
楽になった気持ちも、ほとんど味わえず、やっぱり、シャマルが一番しっくりくるようです。
でも、現行シャマルは、２５C推奨だろうから、上りで軽快とは思えないなあ。

みんな、峠でフラフラになりながら集結。
生石山は、相変わらずの厳しさでしたが、また再挑戦してみよう。

高原までは行かず、帰路につきました。
来週も参加できることを楽しみに、明日からまた頑張ろう！

今日の走行距離：６６キロ、走行時間：２時間５４分

いこライドを堪能

土曜日は、４〜５時間の出勤、日曜日は自宅で３時間ほどの宿題・・・
こんな週末が、８月くらいからほぼずっと継続中。
でも、なんとなく、これがリズムになってきたような感じです(^^;

週一ライドも定着。今日は、いこライドに参加しました。
山岳コースと聞いていたけど、TTバイクで行こうかと悩みました。
おかげで、早く目が覚めて、結局Z号で出撃。
久しぶりにお店集合に間に合いました。（２分の遅刻でしたケド）

コースは、南野上小を過ぎたところから、対岸の道路へ。
これが、かなりきついし、道も悪い！
苔むしているわ、道路に亀裂は入っているわ、おまけに最大斜度は１５％オーバー。
それでも、初めてのコースをみんなで走ると、探検のようでとても楽苦しかったです。
TTバイクにしないで、ホントよかった。

コースを上りつめると、海南高原カントリーに出ます。
途中、ゴルフコースの真横を走るので、カートに乗っているおじさんは、
「選手か？どこまで行くんな？頑張れよ！」
と激励してくれました。

ゴリゴリ登るのは、久しぶり。
なんか、頑張った感が満載で、大満足でした。
お店まで帰って、そこから帰路に。
上りよりも、しんちゃん店長トレインについていくほうがしんどかったです（汗）

走行距離は、８４キロだったので、持ち帰り仕事をやっつけてから、TTバイクでローラー。
きっちり、１００キロになるように調整して終了しました。

来週末を楽しみに、明日からまた頑張ろう！
写真は、約１ヶ月後にリニューアルするZ号。
エルゴレバーはかっこいいし、手にしっかりなじんでいるんだけど、１２年ぶりにコンポ変更します。
プロになった気分で走ろうかな（笑）

今日の走行距離：１００キロ（ローラー１６キロ）、走行時間：４時間１０分（ローラー３３分）、平均出力：１５０W（ローラー）

コスミックカーボン投入

トンネルの出口は、未だ全く見えない毎日。
最近、ついに嫁が心配し出した。
どうやら、寝ている時も体が何度か痙攣しているらしい（汗）
今までは、４日間くらい悩んだ後にパカーンと吹っ切れていたのだが。

間違っても薬物乱用とかに走らないように、昨日は物欲に走っておきました（笑）
写真の、マビックコスミックカーボンエグザリットです！
AGさんのHPで、グレードアップキャンペーンの記事を見つけ、３日くらい考えて即決。
アルテグラのリアスプロケットがサービスなのが、これまた嬉しい。
やはり、日常使いでは、クリンチャーが圧倒的に便利なんですよね。
昨夜は、早速セッティング。
エグザリットのブレーキシューは、音鳴りが激しいので、ハの字になるように。
シマノは、カンパに比べてシュー交換が非常にやりやすい。
これで、TTバイクは完全シマノ化が完了です。
ちなみに重量は、タイヤとスプロケットとQR込みで、F：1200g　R:1710gです。

知らなかったんだけど、マビックのフロントタイヤは、この方向らしいです。
教えてもらってなかったら、完全に間違うね。（ローテーション方向は刻印されています）


やはり、エグザリット版は、ブラックでかっこいい！ロゴはシルバーかな。


洗濯板のようなブレーキ面。よく効きます。


そして、本日。
早速、シェイクダウンです！
予定通り、いこライドの集合には間に合わず、後を追います。
走り出して、びっくり。ものすごく滑らかな走行感です。
脚にやさしいのに、スピードはいつもより出ています。
脚を止めた時に聞こえるラチェット音は、やっぱりマビック。
そういえば、コスミックカーボンは、１０年ぶりの使用です。
当時は、「平地番長」ホイールといえば、これだったような。
宝物のように使いましたが、実業団レースのゴールスプリントで、大落車して昇天しました(^^;
１０年の歳月を経て、やっぱり、さらに乗りやすくなっているように感じます。

猿坂でAGerに追いつきました。
上りのテストです、と言っても、TTバイク。
ところが、これまたよく進みます。とってもいい感じ！
もちろん、ヒルクライム用ではありませんが、こんな坂でも大丈夫です。
思ったよりもいろんな地形に対応できそうです。

下りに入ると、風が強めに・・・
リムハイト45ミリなので、若干風の影響も受けます。

そうこうしているうちに、岬クリテリウムの会場に到着。
久しぶりに、自転車関連の話をいっぱいしました。
トリカイ先生は、決断を迫られる境遇のようで、自分の経験を話しておきました。
彼ほど力のある人は、ぼちぼちでも自転車は乗り続けて欲しいね。
止めたら、もう戻ることはできないだろうから。

はしさん出場のクラスを観戦して、会場を後にしました。
２秒ほど、「レースにまた出たいなあ」と思いました。
来年、退職してたら、５０歳の部で暴走しまくります（笑）

1周回を終えようとしている集団です↓


帰宅は追い風に乗って楽チン走行。
築港では、５０km/hは出てました。

なんだかとても楽しい１日でした。
ちょっとは充電できたかな。
すでに、次の物欲は発注済み。
破産しないように気をつけます（滝汗）

今日の走行距離：６３キロ、走行時間：２時間３７分、平均出力：１２０W