タイヤのローテーション

我が家の自家用車は、走行距離が１万㎞毎にタイヤのローテーションをすることにし
ているのですが最近走行４万㎞になったので４回目の入れ替えをしました。

例えば「右前」に装着していたタイヤは、１万㎞走行時に「左後」に、２万㎞走行時に
「左前」に、３万㎞走行時に「右後」に、４万㎞走行時に「右前」に戻し、一回転したこ
とになります。

４輪車ですから４回目に元に戻るのは当然なことですが・・・



　　　　　　　ＦＩＧ：タイヤに刺さっていた頭のない釘

また、その作業の際には、同時にタイヤの点検もしますが今回「左前」に装着してい
たタイヤに写真に示す頭部分がすり減ってしまった長さ約４㎝の釘が刺さっているの
を発見しました。

タイヤ面に直角か又はそれに近い角度で刺さっていたら当然、空気漏れがあったと
思われますがその様な兆候もなく、抜き取ったときの感触ではタイヤ面に平行に近
い角度で刺さっていて空気漏れを起こす迄に至らず「良かったな」という感じがしてい
ます。

やはり、何でも適宜な点検・チェックは必要なことと再認識した次第です。