2015年03月03日：APJ319便(関空-成田 A320-200)

2015年03月01日(日) APJ319便 関空→成田19:00→20:25
A320-200 JA802P 座席:28A 関空SPOT:92 成田SPOT:57 高度:25000ft 速度：***km/h 区間マイル：210mile 金額：19400円(ハッピーピーチ)

和歌山駅から高速バスに乗り、関西国際空港へ。和歌山から関空までは40分、かなり近いのですね。
ラウンジで軽く荷物の整理をして第二ターミナルへ向かいます。


殺風景だけど広々とした第二ターミナル。早速かざすだけの搭乗手続きを済ませ、保安検査場に向かいます。
日曜日は保安検査場前で重量チェックを行っていましたが、この日は重量チェックはなくスルーでした。荷物が重そうな乗客だけピックアップしているのでしょうか。


保安検査を通過し、Peach出発ロビーにある『Fuchsia』、ここにはピーチーズなるレアチーズケーキが売っています。


前々から気になっていた『ピーチーズ』、ピーチ味のレアチーズケーキの中に桃の果肉が入った逸品です。
5個で972円、お土産に最適ですね。要冷蔵ですが保冷剤を無料で入れてくれたので安心して持って帰ることができました(^^)
家に帰って早速食べてみましたが柔らかいレアチーズケーキはとても美味しく、ぜひまた食べたいケーキでしたε-(´∀｀*)
ちなみにココでしか買えない＝Peachに乗らないと買えない！という両方の意味で’レア’なお土産ですｗ


本日の搭乗券、あれっ、桃のマークがある！


『OOKINI!!』の下は『Happy Peach Day!』の文字が。毎日の搭乗券につけるようになったのでしょうか。


私が搭乗するMM319便は19時00分発ですが、使用機到着遅れの為、10分遅延する模様です。ちなみに前便は新千歳からのMM106便。
そういえばこの日は新千歳空港で鹿が7匹入り込んでしまい、滑走路がクローズ、民間機は千歳基地の滑走路を使用して発着したそうです。


松山行きのMM309便は定刻での出発、そちらが先の案内になるようです。私が搭乗するMM319便は19時頃からの案内となるとのこと。


MM319便の搭乗が案内されました。窓側のA・F列の乗客とその同行者からの案内です。


歩いて機体へ向かいます。闇夜に浮かぶピンク色の機体はとても美しいですね。




機内へ乗り込みます。


タラップからは少しだけコックピットが見えました。


本日の座席は28A。そして本日の搭乗客数は161名。私の列も乗客で埋まっていました。行きも150人超の搭乗率でしたし、成田線は好調のようですね。


第二ターミナルはプッシュバックをしない自走式。エプロンでエンジンスタートし、くるりと回ってタキシングします。

【150303】MM319便(関空⇒成田)第二ターミナルタキシング開始

タキシング開始の様子を撮影してみました。


関空のランウェイは24運用。ランウェイ24Lからの離陸の模様です。

【150303】MM319便(関空⇒成田)関西国際空港ランウェイ24L離陸

離陸の様子を動画で撮ってみましたが…暗すぎてよく分かりませんねｗ
ランウェイエンドまで行かないインターセクションテイクオフでした。


手前は泉南、そして山を挟んで奥が和歌山市です。この後雲に突入し、地上は見えなくなりました。


機内販売が開始されました。帰りは何を食べようか…明石焼きとたこ焼きのタコセットを注文！


スチームオーブンで暖められた機内食はホカホカ。ただやはり時間がかかりますね。サーブされるまで15分ほど掛かりました。フライトタイムが短い関空-成田線ではヒヤヒヤです。


明石焼きは相変わらずデローンとなっていますが、たこ焼きはしっかり形を保っています。そしてたこ焼きの中はトロフワ、ハフハフしながら食べていました。
ソースの匂いを機内に撒き散らしてすいません^^;


機体は東京アプローチにコンタクトを始めました。ランウェイは34Rの指示、ベルトサインを点灯させ、雲の中を揺れながら降下します。
雲を抜けると九十九里浜が見えてきまました。

【150303】MM319便(関空⇒成田)成田空港ランウェイ34R着陸

ランウェイ34Rへのアプローチ～ランディングは動画で撮影してみました。着陸前の成田空港の夜景は美しいですね。
本日はボーディングブリッジにつけてくれるようです。20時42分、定刻よりも17分ほど遅れて成田空港57番スポットに到着！


本日ご担当頂いたCAさんを撮影させて頂きました。この後30分のターンアラウンドタイムで関空に戻るとのこと。
揺れる機内でも笑顔を絶やさず乗務するCAさんはとてもキュートで美しいです(^^)


ボーディングブリッジから降機します。


このMM319便は成田空港国内線では最終の着陸便のようです。ボーディングブリッジをつけてくれると降機も早いので本当に楽ですね。
4月8日の成田空港第三ターミナル併用開始後もPeachはそのまま第一ターミナルを使用するとのこと。少しアクセスが不便な第三ターミナルよりも第一ターミナルを使用するPeachを使用することが多くなりそうです。
3月29日より成田-福岡、成田-新千歳にも就航することですし！

就航4年目を迎えたPeach、ますますの路線発展に期待したいですね！


APJ319便のGPSログです。クリックすると詳細が表示されます。