2013年10月10日：ANA711便(中部→新千歳 767-300) ※JW8617便振替

2013年10月10日(木) ANA711便 中部→新千歳15:05→16:45
767-300 JA8363 座席:17K 中部SPOT:10 新千歳SPOT:6 高度:39000ft 速度:980km/h 614mile 2600円(内訳 運賃:2300円 支払い手数料:300円)

今回もエアアジアの振り替えによる搭乗です。実は5月に行ったエアアジアフライト(NRT⇒CTS⇒NGO⇒FUK⇒NRT)の逆バージョンをやろうと思っていたのです。
経路はNRT⇒FUK⇒NGO⇒CTS⇒NRT⇒OKA⇒NRT。最後に那覇を1往復して、エアアジアジャパンが就航している全ての航路に乗ろうと企んでいたのです。
ということで、前回のFUK⇒NGOに続いて、翌日のNGO⇒CTSも予約していたのですが…機材返却に伴う欠航になってしまい…。この便は15時05分発のANA711便に振り替えられました。
ということで、JW8617便(NGO 15:40⇒CTS 17:20)から、ANA711便(NGO 15:05⇒CTS 16:45)への振替です。
なお、CTS⇒NRT、NRT⇒OKA⇒NRTのフライトは私が予約する前に予約打ち切りとなってしまったので、お流れとなってしまいました…。


出発1時間半前、搭乗券を受け取りにいきます。元々セントレアのエアアジアジャパンカウンターがあった場所で受け取ります。


今回も振り替え便申し込みメールで『できることなら窓側の席を用意してくれたらありがたい』と書いておいたら、窓側の席を用意してくれました。
どうやらリクエストを書いておいたら、空席があれば受け付けてくれたようです。
少し係員の方に話を伺った所、今回の便の振り替え希望者は30人ほど、土日など多い日は100人を超える時もあり、振り替え先のANA便が満席で受け付けられない場合もあるとのことでした。本当に急遽決定した欠航のような感じがしますね。


今日も『A-WAJ』様でのご搭乗ですｗ　767-300、座席は前方コンパートメント窓側の17Kです。


ドアラに煽られていますｗ　2回目の新千歳へ行くよ！


ANA711便は10番搭乗口より定刻での出発の模様です。昼下がりで混雑する保安検査場を通過します。


セントレアは午前中は雲一つない快晴でしたが、徐々に雲が多くなってきたようです。


10番搭乗口。出発1時間前なので、係員の方もおりません。


既に搭乗する機体が駐機していました。767-300のJA8363。
前便は那覇空港からのANA302便、13時40分にセントレアに到着していたようです。1時間25分と長い折り返しタイムです。


14時45分より優先搭乗が開始され、機内混雑を避ける為、21列目から後方の乗客より機内へ案内されます。
しばらくして全ての乗客の案内が開始されました。搭乗機へ向かいます。


秋のうろこ雲が出ているセントレア。私がセントレアを訪れる際はいつも晴れています。
愛称のいい空港というのでしょうか。逆に愛称の悪い空港は新千歳空港。なんだか撮影に行くといつも曇りか雨が降っているイメージがありますｗ


透明で開放感のあるボーディングブリッジを進んでいきます。


座席は17K。たいてい普通席には窓が1.5枚から2枚割り当てられていますが…私の座席横には窓がない…！
一応0.6枚分ほどある窓から、外の景色は見ることができました。
定刻の15時05分、ドアクローズ、プッシュバックが開始されます。
他にもタキシングする機体がいる為、D6までプッシュバック、タキシングを開始します。
いつの間にか風が変わったようで、ランウェイは18。ランウェイエンドで中国東方航空のA320の着陸を待ち、15時15分、ランウェイ18よりテイクオフ。
すぐに180度ライトターンし、眼下にはセントレアの全景がよく見えます。名古屋市上空あたりで薄い雲を抜けます。綺麗にブロッケン現象が見えましたが、電子機器は使えず…。


15時25分、電子機器使用制限解除のアナウンスがあり、機外を一枚。綺麗なうろこ雲です。


JA8353はご当地プレーンの薩摩川内市のマークを機体後方に付けています。
ご当地プレーンの機内ではその地域のPRボードが座席ポケットに入っています。


270名の乗客に対し、本日の乗客は220名。機体前方はほぼ満席に近い状態です。


機内誌『翼の王国』にある、ANAグループ航空機のご案内。


777-300を始め、すべての航空機がIOJ塗装となっているのですが…


ジャンボ機は従来のままです(´；ω；｀)


酒田市上空飛行中。右側に軽くブロッケン現象が出ています。


秋田市上空。


今回の便の搭乗案内書と搭乗券。気流もとても安定しており、揺れがない快適なフライトです。


降下中は揺れはなく、順調なアプローチ。767-300には機外カメラがあり、前方の様子が映されています。
新千歳空港は北風、ランウェイ01Rへのアプローチ。数日前と全く同じルートでのアプローチですが、北海道はとても天気がいいようで、視程が全然違います。遠くの山々まで綺麗に見渡せました。
左側の窓からはまもなく沈む夕陽が差し込んでいます。定刻よりも15分ほど早い16時33分、新千歳空港ランウェイ01Rにランディング。ランウェイエンドまで転がり、ランウェイ01Lをクロスします。


16時40分、新千歳空港6番スポットにイン。雲ひとつない快晴のようです。空がとても綺麗！


続々と降機します。機体前方にいるとなかなか人が途切れないから大変…。


今回私が座ったシートは左側の窓側の席です。ご覧のとおり、座席の横に窓がありません。
そして私の1列前、16Kに関してはまったく窓がありませんｗ


前方にはプレミアムクラス。747-400に装備されているシートと同じタイプですね。


普通席が2-3-2の7アブレストに対し、プレミアムクラスは2-1-2の5アブレスト。
中央の一人がけシート、なかなか良さそうですね。ちょっと乗ってみたい(^_^;)


機外に出ると、少しひんやりとした空気！新千歳空港は気温20度と、名古屋の27度に比べてかなり低くなっています。


新千歳空港に到着した767-300、JA8363。


2日振りの北海道ですｗ　ただいま、新千歳ｗ


ランウェイ01Lより離陸する機体はまもなく沈む夕陽に照らされながら離陸していました。


夕陽の綺麗な新千歳空港、展望デッキは惜しくも17時までです…。3階のフードコートエリアから、JALの777-200を1枚、白い機体が茜色に染まっています。

今回のエアアジアジャパン欠航に伴うANAへの振り替え、おそらくもう二度と経験できないようなイレギュラーな出来事でした。
結果的に2600円×2区間にて福岡⇒名古屋⇒新千歳をANAで移動することができ、満足なフライトですが…やっぱりエアアジアに乗りたかったなぁ…というのも心の片隅にあります。複雑な心境ですね。
ぜひ、バニラエアでもセントレアへ進出してもらいたいところです。

そういえば、私の実家は山口県の下関市なのです。そういえば今回長期休暇なのに、顔出していないなぁ…。
9日に福岡に来たのに実家に顔出さず怒られる、2マス戻る、的な感じでJALで福岡へ！もう航路が『すごろく』状態ですｗ

※10月23日追記
話は変わりますが、現在、毎週火曜日21時よりフジテレビ系列で放送中の『ミス・パイロット』、みなさんはご覧になっているでしょうか？
第02話はグランドスタッフを体験するという話でしたが、舞台背景が羽田空港や中部国際空港を行ったり来たり…ｗ　搭乗ゲートは中部国際空港で、今回の記事の中にも、見覚えがある場所が出ているかと思います。
クルーバスをヒッチハイクしてお客様と一緒に搭乗ゲートに向かうなど、ちょっとぶっ飛んだ内容となっていますが、久々のパイロットモノとして楽しく見させてもらっています。
ANAが協力し、一人前の女性パイロットになるまでの物語のようなので、もしかしたら下地島空港での訓練も今後出るかもしれませんねε-(´∀｀*)