7月13日本日は国立駅周辺まちづくり基本計画案に関する全員協議会がありました

　こんにちは、昨夜はＮＨＫの都議会議員選挙開票速報を凝視していたところ、午後１０時過ぎに応援していた、たかすぎ健一候補に当確が打たれましたので、ホッとしていたところ、驚くべきことに１時間経過した後、当確が取り消され対立候補に当確が出るという、前代未聞の不祥事に見舞われておりました。

　確かに出口調査では、ほぼ拮抗していたので当確が出るのは少々早い気もしましたが、それでも間違うことはないだろうと思い、素直に喜んでいただけあってショックは大変なものです。

　それでも、これが民意ですから４年後の捲土重来に向けて、国立・国分寺の二市で構成される北多摩第二選挙区における自民党の議席を奪還できるよう、努力して行きたいと思います。

　さて、愚痴が少々長くなりましたが、選挙戦での疲れを引きずっているところで、本日は午前１０時より国立駅周辺まちづくり基本計画案に対する全員協議会が市役所２階委員会室にて行われました。

　今回は時間制限があり、それぞれの会派に１人２０分という持ち時間が振り分けられておりますので、私は青木議員、石塚議員、松嶋議員に質問時間を託して質疑の行方を聞いておりました。

　国立駅周辺における最大の課題は、現在国立駅南口駐車場となっている部分をどうするかであって、今まではＪＲと協働する中で計画を作ると言うことでしたが、今年４月にＪＲから「協働化は難しい」という一言で、諦めてしまっているような感じです。

　私は、ＪＲから難しいと言われて「はいそうですか」と、言って諦めていることに憤りを感じております。権利関係が難しいといってＪＲと国立市の土地を分離して事業を行うと言う事は、それだけ我々が描いていた、国立駅前出張所や認証保育施設、図書館や公民館という公共スペースを維持することが大変難しくなってしまいます。

　本来であれば、それなりに大きな規模の建物を建設して、その中に国立駅周辺商店街と極力競合しない商業施設が収益を上げる中で、公共的なスペースを維持していくことが常套手段のはずなのに、ＪＲからの「難しい」という一言で、市民の皆様が考えて我々議員に託していただいた夢を全てぶち壊す結果になるのであれば、大きなお金をかけて再開発をする意義も意味も見出せません。

　さらに、ＪＲが自分の収益だけを考えて、自分の土地に商店街をオープンさせれば、周辺商店へのダメージは計り知れないと考えるのは私だけでしょうか？確かにこれは私だけの杞憂かもしれませんが、そういった危険性を少しでも孕んでいるのであれば、国立市はＪＲとの共同事業を簡単に諦めるべきではありません。

　最後まで喰らい付いて、ＪＲからの駅周辺まちづくり計画案を引き出す中で、国立市としての要望を少しでも乗せていくという手法に切り替えるべきであると思います。

　残念ながら、関口市長は１６００万円を使ってデザイン検討会なるものを立ち上げれば、日向市のようにＪＲが振り向いてくると答弁しておりましたが、これは大変危険な賭けにしか見えません。関口市長は日向市での成功例を声高に喧伝しておりますが、日向市はデザイン検討会を立ち上げる以前にＪＲ九州や宮崎県との固い信頼関係を築いていたからこそ全国的に有名な成功例として取り上げられていることを忘れてはなりません。

　私としては、多くの議員が疑義を持つ計画案を進めることが、国立市として良い事であるとは到底思えません。是非とも関口市長には、議会の声に耳を傾けていただき、軌道修正を図っていただきたいものです。

　都市計画道路３・４・１０号線築造を始め、我々との考えとは明らかに深い溝があることがわかり、意見の擦り合わせは不可能であるように感じていた、昼食後に麻生総理が解散総選挙を決断したというニュースが飛び込んできました。

　マスコミによると、投開票は８月３０日とのことですが、どう考えても自民党には非常に厳しい選挙となることは間違いありません。それでも、どうにか松本洋平衆議院議員が少しでも多くの票が得られるように努力して行きます。