今日のＥＦ200牽引貨物

　梅雨入り以来晴れの天気がツ空いていた関西ですが　漸く梅雨空が戻り朝から小雨が降っていました　無理して撮影に出かける

のもどうかなと思いながら　釜の動きをチェックしてみると　2080レに銀釜が入り　5070レ・2070レにもＥＦ200が就いていました　これ

で2081レがＥＦ200牽引なら　2時間で銀釜とＥＦ200が3輌写せるので　雨が止むのを期待して夙川に出かける事にしました。

　出かける前に貨物の運行状況を覗くと　2080レは　熊本県内での大雨の影響で　終着7時間27分遅れと出ていました　銀釜が写

せると思っていたのに　出鼻を挫かれガッカリですが　上手くいけばＥＦ200を3輌写せるので　取り敢えず夙川に向かいました。

　夙川に着いた時（12時半）には　雨も上がり明るさも増していました。

　急いで準備し写した2081レです。

　　　　


　　　　2017年06月25日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ200　18　　2081レ

　先行する3Ｄレで試写し構図を決め待っていると　やがて警報機がなり始め遠くから2081レの明りが見えてきました　期待通りＥＦ

200の牽引です　まず1輌目を捕獲と思いながらファインダーを覗いていると　後方から何やら嫌な音が聞こえてきました　そして

2081レが駅に近付いた時　ファインダーに快速が飛び込んで来ました　まずいと思いながらズームを引き何とか写しましたが　こん

な結果に終わりました。

　続いて5070レと2070レは　西守具踏切に移動して待ちました。

　先に来た5070レです　牽引するのは19号機です。

　　　　

　
　　　　2017年06月25日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ200　19　　5070レ

　5070レの釜番はチェック済みだったので　日曜日なのでコンテナの乗りだけを気にしていましたが　今度は下りの新快速の高速接

近に遭い　焦って早切りになり編成後部が切れてしまいました　この後新快速が飛び込んで来た事は　言うまでもありません。

　この写真は　少しトリミングしています。

　最後は2070レです。

　　　　


　　　　2017年06月25日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ200　10　　2070レ

　「三度目の正直」で　漸く落ち着いて写せました　少し（1分）遅れていたので　下りの新快速が気になりましたが　警報機が鳴り始

めると　先に下りが点いたので通過を待って撮影出来ましたが　釜次位に続く空コキが残念です。
　

東京起点574Ｋｍ地点にて

　来週からいよいよ梅雨本番となりそうなので　今日の晴れを有効に使おうと思い　あれもこれもと欲張った結果　夙川で一日過ご

す事になり　ＥＦ66 27号機牽引の配6866レは　逆光での撮影になりました。

　　　　


　　　　2017年06月23日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　27　　配6866レ

　夏至は過ぎましたが　太陽はまだ北回帰線近くに有り　この時間の配6866レは完全逆光になります。

単機で来るか　来ても空コキなど数両の短い編成なので　大師踏切りからと思いましたが　先日から始った法面工事の為　線路際

に柵が出来ていて　背景がスッキリしません　そこで西守具踏切から写す事にしましたが　編成が短いので線路際に立つキロポス
　
トを入れて見ました。

　パーツコキ1輌・空コキ2輌の短い編成だったので　良いアクセントになりました。

ＥＦ66 33牽引1072レ（6月20日撮影）

　今日も6月20日撮影分の続きです　今元気に動いているＥＦ66の零番台のうちの1輌　ＥＦ66 33号機が1072レの運用に入ったので　

早朝の5031Ｍレを須磨～塩屋で　56レを西守具踏切で写し　そして1072レは　夙川カーブからの撮影です。

　　　　

　　　　


　　　　2017年06月20日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　33　　1072レ

　一時曇っていた空もすっかり晴れ渡り　文句無しの天気でした　56レと同じ西守具踏切で写そうかとも思いましたが　やはり釜を正

面から捕らえられる夙川カーブからにしました。

　

　

夙川カーブから下り貨物を（6月20日撮影）

昨日西守具踏切で56レを写すと　夙川カーブに移動して昼過ぎまで撮影を楽しみ帰宅しました。

その中からＥＦ 100番台66牽引の下り貨物を2本アップします　最初は2077レです。

　　　　

　　　　2017年06月20日撮影　東海道本線　さくら夙川＾芦屋　ＥＦ66　119　次ＥＦ210　114　　2077レ

　昨日は1072レにＥＦ66 33号機が入ったので　この時の撮影者は5人になっていましたが　皆さん5分後に来る1072レに的を絞って

いるのか　2077レには見向きもされませんでした。

　2077レの運用は　吹田機関区のＥＦ210ですが　ＥＦ66やＥＦ200の代走も有り　時には次位にムドが付くこともしばしばなので　何時もカメラ

を向ける様にしています。

　昨日もＥＦ66 119号機の代走で　次位にＥＦ210 14号機が付いていました　重連ではないものの　関西において数少ない名物列車？　なので逆光

など何のその　必ず写す様に心がけていますが　なにぶん良く被られるのが難点です　昨日も微妙なタイミングで被られました。

ＥＦ200 2号機代走の56レ「福山レールエクスプレス」

　今朝目覚めると漸く梅雨空が戻り　雨が降っていました　風も吹いているようで　時々雨戸を叩く音も強く　激しく降っている様でし

た　雨が降って居なければ56レだけでも写しに行くつもりでいましたが　流石に出かける気にはならず　昼までノンビリ過し　今ブロ

グを書いています。

　昨日は　昨日須磨～塩屋での撮影後　夙川に戻って写したので　その続きをアップします。

　天気が良ければ上郡迄足を伸ばし　55レや56レを写すつもりでしたが　雲が広がって来たので5031Ｍレを写すと　直ぐに夙川に

戻り55レが来るのを待ちました　しかし55レは遅れて来なかった（1時間余り）早めに西守具踏切で56レの来るのを待ちました。

　西守具踏切で写した56レ「福山レールエクスプレス」です　このころにはすっかり晴れていました。

　　　　


　　　　2017年06月20日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ200　2　56レ　　福山レールエクスプレス

　今日は「桃」牽引だろうと思っていましたが　カーブの向こうから現れた釜を見てビックリ　またしてもＥＦ200の代走で　然も最若番

の2号機でした　これが来ると分かっていれば　須磨～塩屋で舞ったものをと後悔しましたが　如何しようもありません。

　何時まで続くか分かりませんが　コンテナのラインがそろっている間に　1輌でも多くの釜との組み合わせで　写しておかなくてはと

思います。

　余談ですが　線路後ろの法面の強化工事が始まったので　此処からの撮影も　もう少しすると写し難くなるかもしれません。