楽しく・ワクワクする様な、日記の主題もないことから、10月５日まで（「ふくちゃんの絵日記」を）休ませて頂きます。
５日以降、新たな気持ちで”日記”の歴史を重ねたいと思います。
５日以降、新たな気持ちで”日記”の歴史を重ねたいと思います。
北海道ツーリングの記録（写真)を整理している。
″紙芝居風″にまとめ、パソコンやテレビで見える様にしたいと思っての作業である。
退職を機会に「バイクで全国周遊を！」てして始めたが、その思いも達成した。
ツーリングで出掛けては、前期の″紙芝居風″に整理して、ニンマリしていた。
″紙芝居風″に仕上げる手法に、躊躇する事は無かった。
それが、今では如何だろう！
「あれ！如何するんだった？」と、思い出しながらの作業と成っている。
もっと合理的な方法は、きっとあるのでしょ・・・？
そして、何かを忘れなければ、何かを覚えられない状態に成ってきているのだろうか・・？
今日、スポーツジムに行った。
行くにあたって「混んでるだろうなぁ！？」と、思ったが、入浴をしなくてはならない。
行くしかない！
小雨が降り続いている。
土休日は、交通が混雑するので「出来る事なら行きたくはない」との思いはある。
雨が降らなければ、バイクで行けば良いのだが、如何せん雨は降っている。
自動車で出かけた。
現地に到着し、駐車スペースを探したが”満席”状態である。
何とか駐車スペースを見付け、チェックインする。
トレーニングの主題は「サイクリングを完遂すること！」である。
トレーニングに先立ち、血圧・体重測定を、何時も通りに行う。
体重は、６２Ｋｇ代まで回復していた。
血圧測定で、少し気掛かりとなった。
１５０代を示すのである。
左手も測定する。
１３０代であった。
「（トレーニングを）やるぞ！」と云う気持ちに対し「余り・お気張りなさんなぁ！」と言う甘えの気持ちが顔を出す。
結果的に、４０分・１２Ｋｍを”走行”した記録をもって、今日のトレーニングは止めた。
全身に、汗が噴き出る状況のなか、右足に違和感を感じ始めていた。
加えて、血圧の異常も気掛かりであった。
「無理はすまい！」と、切り上げた。
一時間を走破出来る事を確認し”しまなみ海道サイクリング”を実践したいと思います。
そうです！ あと少し、鍛錬を積みます。
行くにあたって「混んでるだろうなぁ！？」と、思ったが、入浴をしなくてはならない。
行くしかない！
小雨が降り続いている。
土休日は、交通が混雑するので「出来る事なら行きたくはない」との思いはある。
雨が降らなければ、バイクで行けば良いのだが、如何せん雨は降っている。
自動車で出かけた。
現地に到着し、駐車スペースを探したが”満席”状態である。
何とか駐車スペースを見付け、チェックインする。
トレーニングの主題は「サイクリングを完遂すること！」である。
トレーニングに先立ち、血圧・体重測定を、何時も通りに行う。
体重は、６２Ｋｇ代まで回復していた。
血圧測定で、少し気掛かりとなった。
１５０代を示すのである。
左手も測定する。
１３０代であった。
「（トレーニングを）やるぞ！」と云う気持ちに対し「余り・お気張りなさんなぁ！」と言う甘えの気持ちが顔を出す。
結果的に、４０分・１２Ｋｍを”走行”した記録をもって、今日のトレーニングは止めた。
全身に、汗が噴き出る状況のなか、右足に違和感を感じ始めていた。
加えて、血圧の異常も気掛かりであった。
「無理はすまい！」と、切り上げた。
一時間を走破出来る事を確認し”しまなみ海道サイクリング”を実践したいと思います。
そうです！ あと少し、鍛錬を積みます。
今年の北海道ツーリングで、安平町の「鹿公園キャンプ場」で野営したことは日記にした。
その時、テントの部品である（多段折りたたみ式の）支柱（支え）の一本が破損した。
スペアー部材として３本を持参していた。
補修（取替え）して、その後の野営も、事無きを得た。
寝袋についても、不満を感じていた。
横向きに寝て、片足を折り曲げたいと思えど、スペースが無く、両足を折り曲げなければならない。
そんなこと！こんなこと！を思い出しながら”気”は（来年も）「北海道に行くぞ！」
そして、テントは少し大きいモノが良いなぁ！
寝袋は、筒型が良いなぁ！
等と、知らず知らずのうちに、準備（気構え）を整えている自分が滑稽であると、思ったことであった。
その時、テントの部品である（多段折りたたみ式の）支柱（支え）の一本が破損した。
スペアー部材として３本を持参していた。
補修（取替え）して、その後の野営も、事無きを得た。
寝袋についても、不満を感じていた。
横向きに寝て、片足を折り曲げたいと思えど、スペースが無く、両足を折り曲げなければならない。
そんなこと！こんなこと！を思い出しながら”気”は（来年も）「北海道に行くぞ！」
そして、テントは少し大きいモノが良いなぁ！
寝袋は、筒型が良いなぁ！
等と、知らず知らずのうちに、準備（気構え）を整えている自分が滑稽であると、思ったことであった。
私が住まう地区の「敬老会」の催しがあった。
過日・日記にもしたが「行かない！」との思いも強かった。
しかし、ご近所さんからのお誘いもあり、興味が生まれ参加した。
午前10時、お迎えのバスに乗車し会場へ・・
11時開宴となった。
型通りの、主催者・来賓の挨拶があり、米寿・卒寿者への記念品の贈呈式があり、懇親会（酒宴）となった。
日頃、朝夕の挨拶はしていた人達との会話等”それなりに”有意義な時間の経過であった。
来年は如何するか？ 今は決められない。
しかし、ご近所さんとの”お付き合い”も大切であること・・・・も！
お付き合いとは、行政の指示や地域の仕来りに従うだけでなく”自主・自立的なお付き合い”である。
その為には”その人”を知らなければ成らないだろう！
知るためには・・・やはり会話が基本では・・・？
来年も、参加することに成るだろう・・・！？
過日・日記にもしたが「行かない！」との思いも強かった。
しかし、ご近所さんからのお誘いもあり、興味が生まれ参加した。
午前10時、お迎えのバスに乗車し会場へ・・
11時開宴となった。
型通りの、主催者・来賓の挨拶があり、米寿・卒寿者への記念品の贈呈式があり、懇親会（酒宴）となった。
日頃、朝夕の挨拶はしていた人達との会話等”それなりに”有意義な時間の経過であった。
来年は如何するか？ 今は決められない。
しかし、ご近所さんとの”お付き合い”も大切であること・・・・も！
お付き合いとは、行政の指示や地域の仕来りに従うだけでなく”自主・自立的なお付き合い”である。
その為には”その人”を知らなければ成らないだろう！
知るためには・・・やはり会話が基本では・・・？
来年も、参加することに成るだろう・・・！？
今日は９月２０日である。
2018年９月に至り、早くも20日という時間の経過である。
夕食の準備で「ガスが点かん！」と言うことで点検した。
ガス台の電池・単一乾電池の電圧が低下したのか点滅している。
電池ホルダーを脱着しても、ガスは点火しない。
既に、一杯・やって（飲んで）いる。
乾電池を買いに行くにも、儘ならない。
火力が無ければ、料理は出来ない。
北海道で苦労の挙句、入手した”ガスコンロ（のボンベ）”を思い出した。
えぇっい！ままよ！と、アウト・ドア用の・・そう！北海道ツーリングを供にしたカセットコンロで済ませた。
カセット・コンロでの料理の味か？ プロパンガスでの料理の味かは、私には見分けられない。
美味しく頂きました。
今日の絵日記の絵（写真）は、急を助太刀してもらった「カセットコンロ」である。
因みに、同一型番での二代目である。
北海道で地震があった時に、利用したホテルからの着信があった。
チェックアウト時「（停電で）ご迷惑をお掛けしました。後日、利用料金の一部を返金させて頂きます」との案内は、あった。
今日の着信は、その返金方法（口座振込＆書留）の確認であった。
「天災であって、仕方ない」と申し立てたが、ホテル側の都合もあり、甘受した。
ご丁寧は対応に、感謝した。
利用したホテルは「コンフォートホテル北見」でした。
2018年９月に至り、早くも20日という時間の経過である。
夕食の準備で「ガスが点かん！」と言うことで点検した。
ガス台の電池・単一乾電池の電圧が低下したのか点滅している。
電池ホルダーを脱着しても、ガスは点火しない。
既に、一杯・やって（飲んで）いる。
乾電池を買いに行くにも、儘ならない。
火力が無ければ、料理は出来ない。
北海道で苦労の挙句、入手した”ガスコンロ（のボンベ）”を思い出した。
えぇっい！ままよ！と、アウト・ドア用の・・そう！北海道ツーリングを供にしたカセットコンロで済ませた。
カセット・コンロでの料理の味か？ プロパンガスでの料理の味かは、私には見分けられない。
美味しく頂きました。
今日の絵日記の絵（写真）は、急を助太刀してもらった「カセットコンロ」である。
因みに、同一型番での二代目である。
北海道で地震があった時に、利用したホテルからの着信があった。
チェックアウト時「（停電で）ご迷惑をお掛けしました。後日、利用料金の一部を返金させて頂きます」との案内は、あった。
今日の着信は、その返金方法（口座振込＆書留）の確認であった。
「天災であって、仕方ない」と申し立てたが、ホテル側の都合もあり、甘受した。
ご丁寧は対応に、感謝した。
利用したホテルは「コンフォートホテル北見」でした。
体調は復調している気がする。
スポーツ・ジムに行く。
筋トレの後”有酸素運動”を行った。
30分間の”お散歩”である。
助走を五分間、行った後に斜度を１５度に設定し、４ｋｍ／時で１０分間歩く。
時間の経過とともに、５分間・斜度ゼロ度で、体調を整え、６Ｋｍ／時で１０分間・歩行する。
トータル2.5Ｋｍの”お散歩”を終わる。
汗ばむが、体調は好調である。
復調したモノ、それは体調である。
しかし、体重は６０Ｋｇで、１Ｋｇしか復調していない。
お目にかかる人から「痩せた！？」と、言われる。
言われても仕方がない事を、した結果である。
体調・体力が、戻った事で体重も復調する事でしょう・・・？
”ガツガツ！”食べる意欲はない。
しかし、三度の食事を頂くことで、復調するでしょう・・！？
６４Ｋｇを超える事の無い様に・・・
スポーツ・ジムに行く。
筋トレの後”有酸素運動”を行った。
30分間の”お散歩”である。
助走を五分間、行った後に斜度を１５度に設定し、４ｋｍ／時で１０分間歩く。
時間の経過とともに、５分間・斜度ゼロ度で、体調を整え、６Ｋｍ／時で１０分間・歩行する。
トータル2.5Ｋｍの”お散歩”を終わる。
汗ばむが、体調は好調である。
復調したモノ、それは体調である。
しかし、体重は６０Ｋｇで、１Ｋｇしか復調していない。
お目にかかる人から「痩せた！？」と、言われる。
言われても仕方がない事を、した結果である。
体調・体力が、戻った事で体重も復調する事でしょう・・・？
”ガツガツ！”食べる意欲はない。
しかし、三度の食事を頂くことで、復調するでしょう・・！？
６４Ｋｇを超える事の無い様に・・・
今日（18日）地域の役員さんの訪問を受けた。
「老人会の会合（懇親会）があるが、参加しませんか！」という案内（お誘い）であった。
”まだ早い！”という思いもあったが”興味”が勝った。
「参加します。 宜しくお願い致します」と、返事をした。
「10時に迎えのバスが来ますので、集会所でお待ち願います」
と、告げて役員さんは帰られた。
どの様な会合だろうか・・？
興味深々という心境である。
「老人会の会合（懇親会）があるが、参加しませんか！」という案内（お誘い）であった。
”まだ早い！”という思いもあったが”興味”が勝った。
「参加します。 宜しくお願い致します」と、返事をした。
「10時に迎えのバスが来ますので、集会所でお待ち願います」
と、告げて役員さんは帰られた。
どの様な会合だろうか・・？
興味深々という心境である。
2018年北海道ツーリングで、記憶に残った”写真”をアルバムにした。
北海道ツーリングのアルバム写真は13枚である。
写真・左から写真：１～写真：13とする。 （クリックすると、拡大します）
写真：１ 宇都宮市から天童市に向かう途中・鬼怒川温泉の先にある「龍王峡の虹見の滝」である。
写真：２ 北海道での第一夜が明けた2018年９月１日を、恵山海浜公園キャンプ場で迎えた”我が家（テント）”である。
写真：３ 恵山の火口である。此処に行くアクセス道は道道635号線であるが、繋がっていない。
生きた山（恵山）であるが故に、道路建設（トンネル等）が困難との事であった。
写真：４ 室蘭市「地球岬」 内浦湾から函館方面や、遠く襟裳岬・下北半島が観える光景は圧巻である。
写真：５ ダム湖で日本最大と言う「朱鞠内湖」である。
旭川市から国道40号線で名寄市へ、名寄市の郊外を道道で国道275号線に至り、沿線にある。
写真：６ 何度・訪れても”裏切ることのない風景”を提供する「美幌峠」である。
天気も良く「屈斜路湖」の眺望も美しい。
写真：７ 層雲峡の「銀河の滝・流星の滝」である。
「二つの滝が観られる」との誘い（看板）に負けて。2500段の階段を登る結果となった。
写真：８ 国道39号線「石北峠」である。 壮大な山並みが望める。
写真：９ 「国設・羅臼温泉野営場」に隣接（国道334号線・知床横断道路を隔て）する「羅臼温泉」 白濁の温泉でる。
写真：10 知床道路・道道87号線沿いの「セセキの滝」
写真：11 国道38号線で、帯広市から富良野市に向かった。 その際、通過した「狩勝峠」（標高664ｍ）である。
写真：12 よく見かけた「玉ねぎの収穫」風景である。
写真：13 延々と続く”直線道路”である。
スピードを上げて直線道路を走行し、その先にあるカーブの半径が小さく、速度が出過ぎ「ヒヤリ！」する。
北海道ツーリングのアルバム写真は13枚である。
写真・左から写真：１～写真：13とする。 （クリックすると、拡大します）
写真：１ 宇都宮市から天童市に向かう途中・鬼怒川温泉の先にある「龍王峡の虹見の滝」である。
写真：２ 北海道での第一夜が明けた2018年９月１日を、恵山海浜公園キャンプ場で迎えた”我が家（テント）”である。
写真：３ 恵山の火口である。此処に行くアクセス道は道道635号線であるが、繋がっていない。
生きた山（恵山）であるが故に、道路建設（トンネル等）が困難との事であった。
写真：４ 室蘭市「地球岬」 内浦湾から函館方面や、遠く襟裳岬・下北半島が観える光景は圧巻である。
写真：５ ダム湖で日本最大と言う「朱鞠内湖」である。
旭川市から国道40号線で名寄市へ、名寄市の郊外を道道で国道275号線に至り、沿線にある。
写真：６ 何度・訪れても”裏切ることのない風景”を提供する「美幌峠」である。
天気も良く「屈斜路湖」の眺望も美しい。
写真：７ 層雲峡の「銀河の滝・流星の滝」である。
「二つの滝が観られる」との誘い（看板）に負けて。2500段の階段を登る結果となった。
写真：８ 国道39号線「石北峠」である。 壮大な山並みが望める。
写真：９ 「国設・羅臼温泉野営場」に隣接（国道334号線・知床横断道路を隔て）する「羅臼温泉」 白濁の温泉でる。
写真：10 知床道路・道道87号線沿いの「セセキの滝」
写真：11 国道38号線で、帯広市から富良野市に向かった。 その際、通過した「狩勝峠」（標高664ｍ）である。
写真：12 よく見かけた「玉ねぎの収穫」風景である。
写真：13 延々と続く”直線道路”である。
スピードを上げて直線道路を走行し、その先にあるカーブの半径が小さく、速度が出過ぎ「ヒヤリ！」する。
義兄の法事があり、帰省する。
11時に法用が始まる。
朝、六時に起床して、帰省の準備を始めた。
高速道路を使って、三時間半は要する距離である。
給油をして、高速道路に入る。
三連休のためか、乗用車が多い様に思う。
法用場所の、お寺に到着し、急ぎ服装を整え会場に・・
既に、法用は始まっていた。
そうです！ 遅刻してしまいました。
「兄さんスミマセン」
お焼香を済ませ、住職の御説教があり、法用は終わった。
墓に参拝し、会場を移して、故人を偲び、親類縁者が会して懇親会となった。
義兄の思い出話しは、尽きるものではなかった。
皆の思いは「（亡くなって)早・一年か？！」は、共通している様であった。
11時に法用が始まる。
朝、六時に起床して、帰省の準備を始めた。
高速道路を使って、三時間半は要する距離である。
給油をして、高速道路に入る。
三連休のためか、乗用車が多い様に思う。
法用場所の、お寺に到着し、急ぎ服装を整え会場に・・
既に、法用は始まっていた。
そうです！ 遅刻してしまいました。
「兄さんスミマセン」
お焼香を済ませ、住職の御説教があり、法用は終わった。
墓に参拝し、会場を移して、故人を偲び、親類縁者が会して懇親会となった。
義兄の思い出話しは、尽きるものではなかった。
皆の思いは「（亡くなって)早・一年か？！」は、共通している様であった。
お隣さんから「今日・行く！？」と電話を頂いた。
カラオケへのお誘いである。
お断りする理由はない。
そして、何時もの様にお出迎えを受け、店内へ・・・
三々五々”歌い手”が集まってくる。
多く（複数）の人から「帰ったか？大変だったなぁ！」と、慰労された。
歌っている時・歌い終わった時に、拍手を送る程度の”仲”であった人達である。
それが・どうして・・・？と、不思議に思ったことであった。
何時もは四人組が、私が北海道に居る間、三人で行っていたことから「今日は三人・・？」
「（ふくちゃんは）北海道に行っている！」と言う会話から事実となった様である。
会釈程度の挨拶はあったが、会話をすることはなかった。
今後は、会釈だけでなく、会話を含めた挨拶になることだろう・・・！？
日常的に姿勢正しく、振舞わらなければと教えられたことであった。
カラオケへのお誘いである。
お断りする理由はない。
そして、何時もの様にお出迎えを受け、店内へ・・・
三々五々”歌い手”が集まってくる。
多く（複数）の人から「帰ったか？大変だったなぁ！」と、慰労された。
歌っている時・歌い終わった時に、拍手を送る程度の”仲”であった人達である。
それが・どうして・・・？と、不思議に思ったことであった。
何時もは四人組が、私が北海道に居る間、三人で行っていたことから「今日は三人・・？」
「（ふくちゃんは）北海道に行っている！」と言う会話から事実となった様である。
会釈程度の挨拶はあったが、会話をすることはなかった。
今後は、会釈だけでなく、会話を含めた挨拶になることだろう・・・！？
日常的に姿勢正しく、振舞わらなければと教えられたことであった。
遅々としてではあるが”体重”は、元へと戻っている。
私も驚いた。
今回の、北海道ツーリング最後の地・小樽で、乗船までの時間を温浴施設で過ごしたことは、日記にしている。
此処で、体重計が目に留まり、何気なく測定していた。
そして、驚いた！
普段、６２Ｋｇ代である体重が、５９Ｋｇ代になっているではないか・・・！？
野営などにより、生活環境が異なったとはいえ、ショックであった。
今日（14日）スポーツ・ジムに行った。
何時もの様に、体重・血圧測定をする。
体重は、６０Ｋｇ代まで回復していた。
私の”ベスト体重”は、６２Ｋｇ代であると自負している。
ツーリングを終え疲労感は、今もある。
しかし、食欲はある。
晩酌も美味しい！
正直・疲労感は、今もあるが、体重が元に戻れば、解消するのではないか！と、思うのである。
体調を整え、次なる行動に備えたいと思う。
私も驚いた。
今回の、北海道ツーリング最後の地・小樽で、乗船までの時間を温浴施設で過ごしたことは、日記にしている。
此処で、体重計が目に留まり、何気なく測定していた。
そして、驚いた！
普段、６２Ｋｇ代である体重が、５９Ｋｇ代になっているではないか・・・！？
野営などにより、生活環境が異なったとはいえ、ショックであった。
今日（14日）スポーツ・ジムに行った。
何時もの様に、体重・血圧測定をする。
体重は、６０Ｋｇ代まで回復していた。
私の”ベスト体重”は、６２Ｋｇ代であると自負している。
ツーリングを終え疲労感は、今もある。
しかし、食欲はある。
晩酌も美味しい！
正直・疲労感は、今もあるが、体重が元に戻れば、解消するのではないか！と、思うのである。
体調を整え、次なる行動に備えたいと思う。
永らく”欠席”していた、スポーツ・ジムに行った。
10月に、昨年に引き続き「しまなみ海道をサイクリングしよう！」との思いがある。
筋トレを済ませ、エアロバイクで一時間が、昨年のメニューであった。
よっしゃ！今年もやるでよ！
北海道ツーリングでの”疲れ”が解消されていないのか、15分程で、ギブアップした。
加齢とともに、疲労の回復も遅くなっている。
負荷を変えながら、一時間を消化出来る様に頑張ります。
そして「しまなみ海道」サイクリングに挑戦します。
因みに、自転車は昨年のサイクリングを最後に、一度も乗っておりません。
「しまなみ海道」サイクリング専用のバイクとなっている。
10月に、昨年に引き続き「しまなみ海道をサイクリングしよう！」との思いがある。
筋トレを済ませ、エアロバイクで一時間が、昨年のメニューであった。
よっしゃ！今年もやるでよ！
北海道ツーリングでの”疲れ”が解消されていないのか、15分程で、ギブアップした。
加齢とともに、疲労の回復も遅くなっている。
負荷を変えながら、一時間を消化出来る様に頑張ります。
そして「しまなみ海道」サイクリングに挑戦します。
因みに、自転車は昨年のサイクリングを最後に、一度も乗っておりません。
「しまなみ海道」サイクリング専用のバイクとなっている。
乗船したフェリーは10日21時15分・定刻どおり舞鶴港に接岸した。
「下船準備を！」との案内で、車両甲板へ移動し、準備を整える。
小雨が降っているとの情報から、パッセンジャー席に搭載するカバンにブルーシートで囲って降雨対策をする。
雨具を着て、準備を終えた。
下船し、降雨のなか、帰宅に向け走行するが、バイザーにあたる雨で視界が悪い。
やっとの思いで、高速道路のインターに到着出来た。
不意な飛び出しもない。 前方注視で走行する。
県境を越えた辺りから、雨は止んだ。
11日・早朝、無事に帰宅を果たし、我が家の”布団”でおやすみなさい！
「下船準備を！」との案内で、車両甲板へ移動し、準備を整える。
小雨が降っているとの情報から、パッセンジャー席に搭載するカバンにブルーシートで囲って降雨対策をする。
雨具を着て、準備を終えた。
下船し、降雨のなか、帰宅に向け走行するが、バイザーにあたる雨で視界が悪い。
やっとの思いで、高速道路のインターに到着出来た。
不意な飛び出しもない。 前方注視で走行する。
県境を越えた辺りから、雨は止んだ。
11日・早朝、無事に帰宅を果たし、我が家の”布団”でおやすみなさい！
８日の夜は、帯広市のホテルでの宿泊とした。
そして、考えた！
「帰ろう・・！」
理由は、食パン・牛乳・弁当（ご飯類）が入手出来ないこと。
そして、明日以降、降雨確立が高い事である。
昨年の北海道ツーリングは、テントが損傷し、野営の継続が困難になったこと。
加えて、大型台風が列島を縦断するとの予報で、台風を避けるためであった。
今年は、食材（食パンやご飯類）が入手困難なことと、天候の悪化が、帰宅を急ぐ理由である。
「雨の中、帰りたくない！」という気持ちから、昨年と同様に「フェリー」利用で帰宅する。
新日本海フェリーのホームページを見ると、予約窓口は「土休日を除く」とある。
どうしょう！？ 窓口へ飛び込むか？ ツーリスト（旅行代理店）で購入するか？
とりあえず「小樽港営業所に電話してみよう！」
電話を入れると、担当者が出た。
ラッキー！ 案ずるより生むが易し”
しかし、「予約は、９時から・・・」との事で、９日の午前９時を待って予約ができた。
フェリーの出航時刻が23時30分であり、時間はある。
帯広から小樽まで、直接行くと、200Ｋｍに満たない距離である。
残された時間を使って”北海道を観てやれ！”とばかり、ルートを考えた。
帯広市から国道38号線で、狩勝峠・富良野・滝川から、日本海に出て、石狩市から小樽市に至るートとした。
そして、20時前・無事に小樽フェリー桟橋に到着した。
今回の北海道ツーリングは、北海道内を９泊して、周遊する。
そして、北海道内を走行した距離は、２２９０Ｋｍであった。
未完の富良野・美瑛での野営は、また来ます。
乗船までの時間を、近くの温浴施設で身体を休め、乗船時間まで待機した。
そして、考えた！
「帰ろう・・！」
理由は、食パン・牛乳・弁当（ご飯類）が入手出来ないこと。
そして、明日以降、降雨確立が高い事である。
昨年の北海道ツーリングは、テントが損傷し、野営の継続が困難になったこと。
加えて、大型台風が列島を縦断するとの予報で、台風を避けるためであった。
今年は、食材（食パンやご飯類）が入手困難なことと、天候の悪化が、帰宅を急ぐ理由である。
「雨の中、帰りたくない！」という気持ちから、昨年と同様に「フェリー」利用で帰宅する。
新日本海フェリーのホームページを見ると、予約窓口は「土休日を除く」とある。
どうしょう！？ 窓口へ飛び込むか？ ツーリスト（旅行代理店）で購入するか？
とりあえず「小樽港営業所に電話してみよう！」
電話を入れると、担当者が出た。
ラッキー！ 案ずるより生むが易し”
しかし、「予約は、９時から・・・」との事で、９日の午前９時を待って予約ができた。
フェリーの出航時刻が23時30分であり、時間はある。
帯広から小樽まで、直接行くと、200Ｋｍに満たない距離である。
残された時間を使って”北海道を観てやれ！”とばかり、ルートを考えた。
帯広市から国道38号線で、狩勝峠・富良野・滝川から、日本海に出て、石狩市から小樽市に至るートとした。
そして、20時前・無事に小樽フェリー桟橋に到着した。
今回の北海道ツーリングは、北海道内を９泊して、周遊する。
そして、北海道内を走行した距離は、２２９０Ｋｍであった。
未完の富良野・美瑛での野営は、また来ます。
乗船までの時間を、近くの温浴施設で身体を休め、乗船時間まで待機した。