SUZUKI Hi (CA19A) のんびりと復活作業03

カギ紛失の為、先に進んでいませんでしたが
カギの手配のための準備をしましょう

キーシリンダーを取り外して

ブラシとエアなどを使ってある程度清掃して、鍵屋さんにお願いしてきました。

カギが無くてもできることをやってみます。
とりあえず、排気口のネジ?(ナット?)が外れるか?

後方排気なので、作業自体は難しくはないのですが
固着してるパターンが多いので

この車両は意外と苦労せずに上下とも外れました。

駆動系カバー&オイルポンプ周りは2ストオイルまみれですね

オイルタンク側を覗いてみると、2ストオイルが漏れてますね
放置期間が長いので、2ストオイルは漏れきっているかもですが…

Hi(Hi-R)の宿命の燃料ゲージは得体のしれないものに変化してます

ここのところ、ヤフオクでプレミアム価格で落札されていますが
まだ、SUZUKIに純正パーツとしてオーダーすれば手に入りますよ
スズキ　品番44580-11B02　(2016/12頃で3,000円程)
ちなみに、YAMAHAの27Vジョグ(ペリカンジョグ)も
まだ購入できるようです(4,000円程)
ここが劣化すると、雨水等がガソリンタンクに内に混入するので
Hi(Hi-R)乗りの方は1個くらいは予備を購入していたい方が良いと思います。

カギが出来上がってきました。

一応動作確認

矢印のロック芯が出てますね
ちゃんとカギが回って機能しているってことですね

Hi(Hi-R)の鍵はメインキーとシートの部分の2ヶ所です
シート部分が回るかドキドキしながら

ご開帳&ご対面

これで、カウルを取り外せるのでエンジン周りにアクセスできますね

リヤカウルを外し

キャブレター周りも埃などでいい感じにコーティングされてます

エアクリーナーのフィルタチェック

ありませんでした。
これは付けてないのか?キャブレターが吸ってしまっているのか?
後者ではないことを祈ります

パーツクリーナーを吹きつけてある程度キレイにしました。

取り外してフロート室を見て見ると
意外ときれいですね

メインジェットも、番号がハッキリ見える状態ですもん

周りはまだ汚いですが、キャブレタークリーナー原液にドブ漬けするので

ここから、異物が入ってなきゃOKでしょう。