おっちゃんたちの秘密基地

ラジコン主体になっちゃいましたが、他の趣味の記事もUPしていきます。
今一番のブームはレーシングクアッドです!!

キャブレターまで燃料が届かん

2013年01月28日 | ボビーな秘密基地

ホビキンの1/16GPバギーの慣らし運転に行ってきました~

早速エンジン始動といきたかったのですが、ヘリのスターターとは違いこのエンジンはリコイルスターターなので、人力では燃料がキャブまで届かんです(汗
普通は燃料タンクにポンプが付いてるんですが、こいつはないんだよなぁ~

でもね~この車体を購入する時にポンプが付いてないことがわかったので、事前に買っておいたんだよね。



こいつなんですが、サンダータイガーの燃料送りポンプっす!

これで完璧!!

そんでもってブレークインの模様。

私以外の方が映っていますが、ここでT-REX500を飛ばされていた方です。
ちょっと場所をお借りしてしまいました(^^ゞ

無事エンジンも問題なく始動しましたよ~♪
ちなみにこの動画は既に5タンク目の画像です。

いや~これかなり面白いかもぉ~~~♪

ヘリの合間にやれば楽しさも倍増っすよこれ~!!

ちなみにここでヘリをやられていた方はちょくちょくここへ来られるらしいです。私はまだホバリング練習が中心だった頃にここへよく通いましたが、まだ一度もお会いしたことがありませんでした。
どこも飛行場事情がよくないらしく、ここで飛ばしていたそうですが、河川敷の利用もラジコンというだけで因縁をつけてくる人もいるしね・・・

ちなみに以前警察に通報した人がいたらしいのですが、警察の方が市へ河川敷の利用について確認をしたところ、ラジコン禁止の取り決めはなく、スポーツ広場との名目にはなっているものの、河川敷が空いている場合や人が近くにいない時はラジコンをやっていても問題ないとの回答があったということです。

まぁ~ヘリやってる方の一部には注意されると人をおちょくるような人間もいるので、どっちがって決めつけられないけど、そういうのが自分たちの首を絞めてるんだろ~なぁ~・・・


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Turnigy 1/16 4wd Nitro Racing Buggy 着弾

2013年01月27日 | ボビーな秘密基地

先日ホピキンのHPを徘徊していると面白そうなものを見つけてしまいました!



1/16のNitro バギーです!


むちゃくちゃ小さいんだよねこれが~

もともと以前エンジンバギーを走らせていた私としてはGetしないわけにはいかないでしょ~
(どーゆーこっちゃ)

タミヤのTNXを走らせていた頃の記憶が蘇ってきてしまいましたねぇ~(笑


作りとしてはかなりいいんじゃないかと思うのですが、なんせ80$の安物だし、ホビキンだし(笑
エンジンがちゃんと回るかちょっと心配なんですが・・・

とにかく近いうちに慣らし運転をしようかと思います。


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V120D02SとSOLOPRO287 比較フライト

2013年01月20日 | ボビーな秘密基地

今日は前日に午後までヘリを飛ばしていたので、神さんに怒られそうなので早朝にちっこいのだけ飛ばしに行ってきました~


ちっこいやつは場所もとらないし、簡単に始められるのでいいですね♪

今日はV120D02Sと287と飛び具合を比較してみました。

まずはV120D02Sです

やはりかなり安定してますね~、舵は入り易いように設定していますが、スティックを中立させると機体が勝手に安定しようとします。
ただやはり6軸ジャイロはフライバー仕様のヘリとはスティック操作感覚が違いますね・・・
でも飛ばしづらいってんじゃなくて慣れればこっちの方が旋回飛行とかはぜんぜん簡単でしょうかね。

そんでもってSOLOPRO287です

こちらも旋回飛行は安定しています。ただどういうわけかDR/125%にもかかわらずエルロンが入り難いので、ターンの時にラダーで横滑りのような感じで回ってしまいます。
まぁ~私の技術がないからなんでしょうが、もっと深く打てばなんとかそれなりに入ります。あとEXPを多少プラスで入れてやればいいのかなぁ~
今度試してみます。

両者比べると、ホバリングは6軸のV120D02Sの方が相当安定しています。背面ホバするとわかりますが、やはり6軸の制御は恐ろしいほど安定しています。

ただV120D02Sは小さいので旋回中に風が吹くと上下動が激しくなり、パワー的にも287よりかなり劣りますので、急なフリップやロールをするとおもいっきり煽られます。
ただホバリングは風が強くても強力な6軸制御でかなり安定して止まっています。

総合的に見ると、パワー感から機動性はSOLOPRO287ですが、舵の効き具合に不満なところもあります。ただロールやフリップなどを織り交ぜた飛行はV120D02Sより操縦し易いんじゃないかと思います。(視認性を含めて)

V120D02Sについては狭い範囲での安定した飛行、フリップや背面の練習には良いと思います。ただ小さいので視認性がよろしくなく、ちょっと油断すると姿勢がわからなくなり落してしまうこともしばしばありましたね(笑
ただ、落しても壊れにくいので助かります。SOLOPRO287は落すと、450クラス並に壊れますからね(苦笑



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SOLO PRO 287 エエ感じになってきたね~

2013年01月19日 | SOLO PRO 287

先日、飛ばしながらいろいろと設定を変えてみたのですが、この前は風が強かったので、上空飛行の様子がわかりませんでした。

今日は改めて設定を確認することにしました。


今朝も寒かったのでストーブ持参でヌクヌクしながらのフライトです。

最初はアイドルアップの上が16.2°だったのですが、やはりこれだとピッチ負けがはっきりわかるくらい回転落ちするし、テールもちょっとふられてしまうので、上を15°に下げました。


うう~~~ん、なんだかんだ言って結構かっちょいいじゃん!

そんでもってその時のフライト模様

※日付が2013/1/15になってますが、本日の動画です。カメラがちょっといかれてるのでごかんべん。

なんかかなりエエ感じになってきましたよ~♪

前回のピッチ不足の落ちが脳裏にあるので、ループの時にマイナス入れ過ぎて止まっちゃってます(笑
もうちょっと飛ばせばピッチの入れ具合とか感覚がわかってくるかなぁ~

ちなみにバッテリーはKyPOMの35Cですが、純正バッテリーの30Cだと多少パワータ゜ウンします。
バッテリーが3本しかないので、あと2つくらい追加しようかなぁ~。そうすればもっと飛ばせるしね~

一時はこの機体大丈夫だろうかと思いましたが、設定を煮詰めればなかなか良い機体になってきました!


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ブラックホークGP500 トラブル(汗

2013年01月19日 | ボビーな秘密基地

今日は風が弱かったのでウキウキでGP500を出動させたんですがねぇ~


いざエンジン始動・・・そしてローターを回転させるもどーもエンジンの回転が上がらない・・・

とりあえず浮かしてみるがぜんぜんぱわーがあがらないので、一旦降ろしたのですが、ローターがピタっととまってしまいました。
ただエンジンはかかっています。

いつもここで飛ばしている方が見に来てくれていろいろと調べたのですが、ぜんぜんわかりません。ローターを手で回してみますが、何かにひっかかっているようでキチキチです。

ギア系かなぁ~ということで今日はフライトを諦めて現地でギア周りをばらしてみました。ワンウェイ等の異常もみられず原因がわからなかったのですが、その時偶然テールに目をやったのですが・・・

なんとベルトの端がテールドライブギアとテールケースの間に取り上げて一部噛んでしまっているようです。一度ばらして組立直しましたが、ローターが回転しだすとベルトが左へ寄ってきてしまい、また噛んでしまいます(汗

よーく観察したらどうやらテールベルトの上にあるローラーから左へ寄ってきているようです。

これです↓↓↓

これ外しちゃっても大丈夫だろうか・・・

でもこいつが左へ誘導しているようなので外してしまえ~


外して回転させたらなんとか大丈夫になったみたいですが・・・

とりあえず今日は店じまいしてしまったので、次回確認フライトすることにします。



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