ブラックホークＧＰ５００ 初フライト！？

新年明けましておめでとうございます！

今年もよろしくお願いします。


今日は午前中の早い時間は穏やかだったので、まずはＥＰ機体のＴＴ４８０と４５０ＳＶで日の出フライト・・・と言っても出遅れたので既に８時過ぎでした（笑

その後、お楽しみのブラックホークＧＰ５００の初フライトだったのですが、どーゆーわけか強風になってしまいました～～（泣
それでもどーしてもエンジンがかかるか試したかったので、強行してしまいましたよ！


以前用意したスタートＢＯＸなのですが、一つ落とし穴が判明！

スターターやらプラグやらを同時接続して使用するとスターターのパワーが落ちてしまいました（滝汗
ニッカドブースターを持参したのですが、ちょっとつかってなかったのですぐにヒートしなくなってしまいました・・・。なので１２Ｖ接続のプラグヒートを接続してやったのですが、スターターのパワーがいまいちあがらず・・・しょうがないので自動車の１２Ｖへ接続しました。
もっと強力なシールドバッテリーじゃないとダメかなぁ～ちゅーか前回充電してちょっと使ってから充電してなかったからかな・・・

そんでもってエンジンスタートの模様ですが↓↓↓


よかったぁ～～～無事かかりましたぁ～～～

でもここからなんだよね、ＧＰ機って・・・

とりあえず最初は暖機運転してましたが、２タンク目でローター回転させたら妙な振動が・・・
どーもメインブレードのバランスが悪いような気が・・・とりあえず元のメインブレードに戻して再度スタート！



なんとか浮いたぁ～～～

・・・がっ・・・・

見ての通り強風でちょー煽られまくってます。ジャイロ感度は調整しましたが、この風では・・・
風を少しでも避けるため車の裏でホバリングさせますが、こりゃぁ～いかんね・・・
エンジンも低回転で不安定になってます。ニードルをちょっと甘めにしてあるので、もう少し絞った方がよさそうですかね～
あとマニュアル通りのスロットルカーブですが、センター付近でのキャブ開度をもう少し開けた方がいいのかなぁ～回転音が低いような気がするので、スロットルについてはもっと調整が必要そうです。

もっとホバリングしてあちこち調整したかったのですが、あまりの強風でちょっと危険になってきたので、今日はこれで終了としました。
ここでぶっ壊してしまったらたまりませんからね（苦笑

でもエンジンも問題なくかかってくれたし、なんとか浮いてくれたので、これからボチボチ煮詰めていくですよ！


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