今朝は冷え込みましたね～
たぶん今年の初氷です
今朝は早朝の少しの間は風が弱かったのですが、私が準備をしていざヘリを飛ばそうという時には既に強風になってました（汗
風上から旋回、ターン中に風に煽られて風下へおもいっきり流されたっす・・・
まぁ～いつもの如くここで無理するとぜったい落すので、可愛く練習して撤収しちゃいました（笑
話は変わりますが、某ショップの店長さんのＧＰ機体を譲っていただくにあたり、受信機の電源をどうしようかと考え中です。
店長はニッカドを付けてましたが、ニッカドってしばらく使わないとちゃんと放電作業しとかないと満充電できなくなっちゃって心配なんだよなぁ～
以前古いニッカドで満充電したはずの電池パックでボートを走らせていたら１分くらいで川のど真ん中で止まっちゃったからなぁ～
まぁたぶん自分の管理の仕方がわるかったんだろうけど・・・
純正の受信機用ＬｉＦｅにしようかと思ったんですが、飛行機用に２セルのＬｉｐｏを沢山持っているのでレギュレーター付けてＬｉｐｏから電源とることにしました。
ＧＡＵＩのやつなんですが、こいつにしてみました。
決め手は電池残量のＬＥＤが付いていることと、ＢＥＣ自体に電源スイッチが付いていることです。
まぁ～電源スイッチは別に付けりゃいい話なんですけどね（笑
そんでもって実際電源入れると
これはＬｉｐｏの電圧が７．６７Ｖの時のＬＥＤの状態です。
左から「Full:緑 7.8V:緑 7.6V:黄色 Empty:赤」で、色は違いますが全て点灯です。
そしてこれが
電圧が７．５７Ｖの時。Fullは消灯してしまいました。
Ｆｕｌｌ充電のバッテリーがなかったので、Ｆｕｌｌの時はまだ確認していませんが、全部赤点灯になるんでしょうかね。
まぁとりあえず電源は決まりました。
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自分は ALIGN の“2 In 1 Voltage Regulator ”にしました。
同じようなLEDメータもあり、ボタンを押すと数秒間エンジン始動時のヒートもしてくれるとフライト仲間が便利だと絶賛するので。
但し、振動で壊れやすいので一年毎に定期交換した方が良いそうです。なんで改善されないのかなぁ～
(^^;
レギュレーターはどーもＬＥＤが順番に消灯していくだけみたいです。ＡＬＩＧＮのはプラグヒートも付いてるんですね！
さきほど動画がＵＰされているので見ましたが、コードをプラグに接続しておくんですね、とても便利そうです♪
ちなみにスターターですが、１２Ｖとリポとパワーボードプラグ全てに対応できるやつをショップで見つけたのでそっちに変更しました。
これでどれでも電源とれるのでどれかが断線したりしても大丈夫です（笑