着弾してからまったく手つかずだったブラックホークでしたが、本日ようやくサーボだけ搭載しました。
以前記事でＵＰしましたが、ＧＰ機なのになぜマイクロサーボ？？と思った方もいらっしゃるんじゃないかと思います・・・
全長が７４０ｍｍとＴＴ４８０とほとんど変わらず、４５０クラスと比べてもちょっとテールが長いだけで、ローター回りは４５０と同じなんですよね。
搭載した感じは↑画像の通りですが、マイクロじゃないとぜんぜん乗りません。でもトルクは１．６ｋｇ以上推奨なのでこのＳＡＶＯＸの「０２５７」にしました。
４．８Ｖで１．８ｋｇ、６Ｖで２．２ｋｇですので、十分なスペックじゃないかと思います。
搭載にあたってはＧＰ機は振動で電子部品が故障しやすいとのことで、ゴムクッションを噛ましてあります。
こんな感じですね。
受信機については、クッション材を巻いた方がよいとの店長からのアドバイスで、梱包用の発泡シートを巻く予定です。
調整が完了して初フライトまではまだかかりそうです（汗
↓の「ＲＣヘリフライト＆セッティング２０１３」を本日購入しましたが、知っているようでついつい疎かになってしまうチェックポイントなんかが載っていて自分にはためになりました。
各社のニューモデルインプレも興味をひくものが沢山あってなかなか面白かったよ～
ブログランキング参加中！！
←皆さんの１クリックが明日の励みになります♪
*********************************************
 |
RCヘリフライト&セッティング2013 (エイムック 2522 RC AIR WORLD) |
| クリエーター情報なし | |
| エイ出版社 |
 |
ラジコン技術 2013年 01月号 [雑誌] |
| クリエーター情報なし | |
| 電波実験社 |
 |
RC fan (アールシー ファン) 2013年 01月号 [雑誌] |
| クリエーター情報なし | |
| 自遊舎 |
アクセス
トータル
>受信機については、クッション材を巻いた方がよいとの店長からのアドバイスで、梱包用の発泡シートを巻く予定です。
これ、参考になります。
自分はカーボンフレームの面取りからなので、まだまだですが(^^;;
自分はＧＰボートとカーをやってますが、今までクッション材を巻いたことはなかったです（汗
それが原因かわかりませんが、過去に調子が悪くなった受信機がありました・・・
今回はきっちりやるです！
面取り・・・コード類を傷めないためにも必要ですよね！
ちなみにｑｕｉｅｔ４５０は既に８０％組み立て済みだったのでしてませんが・・・