ヘリ談義ＮＯ：２８ 【ジャイロの検証】

今朝ははよから飛行機も持参してゼロ戦の飛び具合を確認したのですが、バッテリーを一本しかもっていなかったので、結局トリム調整で終わってしまいました。
引き込み足にして３セルにしたので重量増加が心配でしたが、やはりそこは３セルパワー、なんなく飛んでくれました！！

実況レポートは風のない日にまたゆっくりやろうかと思います。

ところで今日はいつもの草地にストリームさんとハイエースさん、Ｔさんも集合して飛ばしましたが、雑談会みたいな感じでフライトそっちのけでしたね～（笑

でも今日は自分はＴ－ＲＥＸ４５０のジャイロを３ＧＸからＥ－ＢＡＲに変更したのでドキドキもんの試フライトっす！

んで、ハイエースさんも５５０に載せてる３ＧＸをＧ３１へ載せ換えての試フライトをしてました！

どーも自分には３ＧＸの動きが指にしっくりこなくて・・・ハイエースさんもどーも・・・みたいな感じでハイエースさん的にはＣＧＹ７５０がかなり自分にあってるって言ってました。

んでハイエースさん、Ｇ３１試しフライトなんでホバリング設定しかしてなくてフライトしてましたが、想像以上に安定したフライト具合に驚いた様子で、アイドルアップも設定しときゃよかったって言ってましたねーー

やはりＧ３１は安価なわりには万人の指にナイスフィットするみたいですなぁ～（笑

んで、自分のＥ－ＢＡＲですが

あるみケースに包まれた怪しいジャイロなのですが・・・５５０で既にかなりの安定感は体験済なんですが、４５０の小型機にはどうかってとこですね。

こいつのいいとこはＰＰＣで現場で設定の内容をすぐ変更できることですね！


肝心なフライトですが（ビシビシ３Ｄはできないよーーー）


これがチョーーーいい感じなんですよ～～～

Ｇ３１にとても近いのですが、なんと言ってもテールの制御が相当よかったですね～
エルロン・エレベーター方向で制御も良く、カクカク現象もなくてピルエットも軸が通っていてナイスですねぇ～

ただ一つ、このＥ－ＢＡＲなんですが、ＬＥＤがないのでスタンバイ状態がジャイロ本体ではわからないんですよ。
なのでスワッシュの動きを見て上下にカシャッってなるのを見てるしかないんだよね・・・

使ってる方が少ないので情報が少なすぎだったのですが、４５０クラスでもかなりいい感じになるってことがわかりました。

ハイエースさんはシミュレーターをビシビシやってるみたいで相当腕をあげてきましたね！

いつものベンチデスクには２機の５５０、４５０も２機で充実練習体勢ですなーーー


こちらはＴさんのＪＲのエアスキッパー（５０クラス）なんですが、Ｔさんも電動機の道に引きずり込んでＫＤＳの５５０を飛ばしているのですが、エンジン機はまったりとパワーが増していく半面、電動では一気にフルパワーがでるんで、その違いにまだ慣れないとか言ってました。

確かにピッチの入れ具合が違うと慣れるまで時間がかかるかな・・・

ちゅーことで明日も天気が良さそうなので出撃しまっす！！！

朝練中

只今、朝練中でっす ！！