右側は 下から通します
わかりにくいので 平面で
右の紐の先を 左の輪の間を下から通します
上の輪と 下の輪がつながって 間の輪はつながっていません
左の輪の間を抜けて輪を作り
輪の下から紐が出ます
二つ目の輪も下から紐を通し 輪を作って
下から引き抜きます
この輪は左の輪とつながりません
三つ目の輪は 下から抜けた紐の先が
鉛筆の入るところを 上から抜けます
そうして 三つ目の輪の下から紐が抜けて
最後に 左右の紐がそろいます
右側の長い紐で 結びます
あとはきれいに形を整えます
結び方は
左は 上から上から
右は 下から下から
最後に左の中を抜ける時だけ上から入れて下から出す
多分 紐の流れを追うと 結び方はわかると思います
11月の口切の時しか出てこない茶壺ですけれど
紐は忘れないように たまには結ぶといいですね
これは 自分のメモ代わり
来年忘れたら 自分のブログを検索すれば
出てくるでしょう
これは 基本結びで
もっと ほかの飾り結びもあるようですが
とりあえずは 基本大事ということで
今年の茶壺の稽古は終わりです
旦那さんがこすって 修理に出していたSが
きれいになおって
おめめ ぱっちり ピカピカになりました
お顔がきれいになると
やっぱり かっこいいなあ と 自画自賛
やっぱり ライトがクリアーだといいです
男性方は 自分でされる方も多いですけれど
私は 乗るだけの人ですので
車やさんにお任せ
今 家の前の道路が工事中で
出し入れできなくて 代わりの 駐車場が露天 地道なので
車やさんで 預かってもらっています
大きなガレージの シャッター付き いいところにおいてもらっています
先週 ロードスターの３０周年が三次でありましたね
２０００台集合 やはり 圧倒的な数の多さです
あれも くるくる回る 楽しい車です
みんな すきで乗っている人たちなので 楽しそうでした
オープンカー いいですね
珍しく Sに乗らない主人が
借りていいか ？ と
東京から 学生時代の友達が来て
見栄張って 乗ったのはいいけれど
しっかり 左前 こすって帰られました
自分は 全く分からなかったとか ・・・
かなりです
私も息子もこすったことないのに
ほとんど乗らない人が乗ると
座面が低いし 感覚が違うから 大回りすればいいのに
前のロードスターの時も
主人は 左前をポールにあてて
多分直せば もう乗らないとは思いますけれど
しっかり支払いしてもらって
きれいに 直してもらいましょう
ついでに
ライトがくすんできて 以前一度 磨いてもらいましたけれど
今回も ちょっと 磨いてもらって
そのうち 交換しないといけないでしょうね
新品ってあるのかな ？
ヤフオク出てるのは
磨いて コーティングしてあります なんて書いてる人多いし
みんな中古みたいだし それでも 高い
ライトがきれいになれば 車もちょっとはよく見えるでしょうけれど
車やさんと 相談かな
もう 少～～し 古くはなったけれど
やっぱり カッコイイわ
ランボルギーニ ガヤルド
ガルウイングのドアが 開くとこみましたよ 田舎者がワクワク ・・・
世の中の人は さほど興味もないみたいで
そんなものかもしれませんね
かなり 長距離走ったけれど
見たのは これ1台 やはりお盆 ファミリー移動ですね
そう言うわたくしも 今回はベタなプリウスで
今回は うまく時間調整できたので
渋滞は 行きの阪和道だけでした
息子が広島へ乗って行ってた Ｓが戻りました
