9月2日。神戸スポーツサーキットで、いつものカート練習をしていると……。
ピッカピカ! レンタルカート の新車を発見!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/65/8e5c16488b406198cc37dafc1158e50d.jpg)
ビレルのマシンですね。
おお〜っ、美人さんだねぇ〜!(レンタルカートへの愛が深まるにつれ、カートが女性のように見えてくる、かなり、症状が悪化しています。皆さん、お気をつけくださいませ😅😁😎)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/f1/fb6d0563d264153819d6ea074e3f3f3b.jpg)
乗り慣れた、N35とは、フォルムもだいぶ違いますね。
なんだか、すっごくオシャレな感じ。
サーキットの長尾社長曰く、
『ジュニア、レディース専用のレンタルカートやね。』
マシンはビレルN32という型式。
確かに今までのN35は、成人用に作られたマシンでした。
そのため『身長は140センチ以上あること』とされていました。
それでも、ペダルに足が届かないことが結構あります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/9a/b11627657896379842539485f75ce124.jpg)
そこで、シートとドライバーの間にマットを何枚も重ねて調整する、というのが一般的でした。
ところが、N32は、初めからジュニア用に作られています。
カタログデータによると、身長100cmから乗車OKとのこと。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/7a/8e1b69670e4fc820e7a149675b42b7b2.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/5a/e132cca8a4ecf264c135798a5f1363d2.jpg)
上の写真を見ると、アクセルとブレーキペダルは、ひとつのユニットになっていて、前後にスライドして調整できるようです。
ペダルには、滑り止めのパッドもついていて、親切な設計ですね。
ステアリング周りを見てみます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/e3/79a6e1c42a4de27fbafce0765a783ac9.jpg)
オレンジ色のレバーが見えますが、どうやら、ハンドルの高さを調整できるようです。
燃料タンクはN35に比べてひとまわり小さいですね。
ハンドルにも『birel ART』のロゴ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/d9/478b125358ebf5f7bd99cd9f9be90d0d.jpg)
エンジンはホンダGXシリーズを使用。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/6f/9558b36a3be43ccefa737a705b074d3f.jpg)
タイヤは、見慣れないメーカーですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/67/8d191c929cd74a576bae0f6ea8a12c2d.jpg)
ネットで調べると、ヨーロッパの『Mitas』
主に2輪のオフロードバイク用タイヤに定評があり、すでに数十年の歴史を持つメーターであるようです。
N32のリアビューはこちら。なんともオシャレな車体ですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/2e/3b00badcc97a250dd2043ba7f075b3be.jpg)
高温になるマフラーに触れないように、フェアリングでカバーされてます。
もちろん車体周りは樹脂製のバンバーでぐるりと覆われています。
ぶつかることがあってもドライバーは守られる設計になっています。
こんなオシャレな車に乗れるなんて、ジュニア、レディースの皆さんがうらやましいゾォ〜!!
写真、および本文の著作権は天見谷行人に帰属します ©️Yukito amamiya 2020
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ビレルのマシンですね。
おお〜っ、美人さんだねぇ〜!(レンタルカートへの愛が深まるにつれ、カートが女性のように見えてくる、かなり、症状が悪化しています。皆さん、お気をつけくださいませ😅😁😎)

![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/f1/fb6d0563d264153819d6ea074e3f3f3b.jpg)
乗り慣れた、N35とは、フォルムもだいぶ違いますね。
なんだか、すっごくオシャレな感じ。
サーキットの長尾社長曰く、
『ジュニア、レディース専用のレンタルカートやね。』
マシンはビレルN32という型式。
確かに今までのN35は、成人用に作られたマシンでした。
そのため『身長は140センチ以上あること』とされていました。
それでも、ペダルに足が届かないことが結構あります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/9a/b11627657896379842539485f75ce124.jpg)
そこで、シートとドライバーの間にマットを何枚も重ねて調整する、というのが一般的でした。
ところが、N32は、初めからジュニア用に作られています。
カタログデータによると、身長100cmから乗車OKとのこと。

![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/7a/8e1b69670e4fc820e7a149675b42b7b2.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/5a/e132cca8a4ecf264c135798a5f1363d2.jpg)
上の写真を見ると、アクセルとブレーキペダルは、ひとつのユニットになっていて、前後にスライドして調整できるようです。
ペダルには、滑り止めのパッドもついていて、親切な設計ですね。
ステアリング周りを見てみます。

![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/57/e3/79a6e1c42a4de27fbafce0765a783ac9.jpg)
オレンジ色のレバーが見えますが、どうやら、ハンドルの高さを調整できるようです。
燃料タンクはN35に比べてひとまわり小さいですね。
ハンドルにも『birel ART』のロゴ。

![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/d9/478b125358ebf5f7bd99cd9f9be90d0d.jpg)
エンジンはホンダGXシリーズを使用。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/6f/9558b36a3be43ccefa737a705b074d3f.jpg)
タイヤは、見慣れないメーカーですね。

![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/67/8d191c929cd74a576bae0f6ea8a12c2d.jpg)
ネットで調べると、ヨーロッパの『Mitas』
主に2輪のオフロードバイク用タイヤに定評があり、すでに数十年の歴史を持つメーターであるようです。
N32のリアビューはこちら。なんともオシャレな車体ですね。

![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/2e/3b00badcc97a250dd2043ba7f075b3be.jpg)
高温になるマフラーに触れないように、フェアリングでカバーされてます。
もちろん車体周りは樹脂製のバンバーでぐるりと覆われています。
ぶつかることがあってもドライバーは守られる設計になっています。
こんなオシャレな車に乗れるなんて、ジュニア、レディースの皆さんがうらやましいゾォ〜!!
写真、および本文の著作権は天見谷行人に帰属します ©️Yukito amamiya 2020
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