ＢＵＲＡ ＳＬというバイク

　ニールプライドのＢＵＲＡ　ＳＬ

思ってた以上に仕上げも綺麗で良いバイクだ。

　もった瞬間、思わず「かる～！｝と言う言葉が出る。

　しかし、クランプやゲージのボルト等がついていたせいか、実測が８００ｇ以上あった。（正確ではありません）

ストレートのフロントフォークも軽い！が、しっかりしていて剛性は高そうだ。

丸型のダウンチューチューブから繋がるＢＢ周辺も剛性が高そう。

ＢＢはＰＦ３０だ。

四角い大径チェーンステイ。パワーを逃がさないぞ！っていう気合が感じられる。

それに比べて”箸”のように細いシートステイ。振動吸収性の良さそうなシートステイはダウンチューブとチェーンステイの剛性で設計上は要らないのだがＵＣＩ規定に対応するためについているそうな・・・。

トップチューブはスクエア形状で高い捻じれ剛性を確保しているらしい。

トップチューブには誇らしげにニールプライドのロゴが。

上側１‐１／８インチ、下側１‐１／４インチのヘッド部分をリアブレーキへのワイヤーが貫く。

そして最大の特徴でもある２か所のリブが更に剛性を高めている

　ん～、乗ってみたくなった！

　踏み出し軽そうだなぁ～・・・・。

今回、ＢＢはスギノのブルー。セラミックベアリングを使います。回転は滑らか！

ＵＣＩ適合シール。

メイドイン台湾！！

　ＴＯＲＡＹＣＡベースのＵＤカーボン　ＮＥＩＬＰＲＹＤＥ　Ｃ６．９というカーボンで作られたこのバイク。

　組みあがるのが楽しみです

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