Ｃ３５。オヤジのインプレ

今回の富士スピードウェイロードレースでＣ３５を使った。

　まず、見た目も先代のデュラよりグラフィックがカッコいい。

　オヤジの黒ベースのオルカにも大樹の白ベースのクオタにもよく似合う。

大樹の白ベースのクオタに装着しても白と黒と赤で統一されてカッコいい。

　さて、肝心の走りの方はどうか？　ジュニア日本選手権で使った大樹はベタ褒めだったが。。

　まず初めに感じるのは軽い！もって軽い、走って軽い！

　軽さをいかして登りセクションもスイスイと良く進む。

　そして、高速の下りでは空気抵抗が軽減されているのを感じる！５０ｍｍハイトのように横風にあおられることもないし、あまり神経質にならずに飛ばせた。

　富士スピードウエイの様な巡航スピードが４０キロを超える走りでもスピードをキープしやすいような”気がした”？

　乗り心地に固さを感じたのは、コルサに気合を入れて空気を８気圧入れたからか？

　７気圧ぐらいならもっと乗り心地も良かったかも。

　とにかくハブも滑らかに良く回るし、一説には空気抵抗からいうと５０ｍｍも３５ｍｍも変わらないらしい。

　それならちょっとでも軽いＣ３５の方が登りも含めて横風も気にせずオールラウンドに使えるのでお買い得。

　値段も２０万ほどだし、お勧めです！

　それと、新しいブレーキシューも前輪側が”シュー”じゃなしに”クッ””クッ”クッ”て感じなのが気になったが、馴染んでくると無くなるかな？スイスストップの様に”ねちゃ”て感じでリムに黄色い跡が残るような利き方じゃないけど、けっこう良いフィーリングです。雨でも利くかな？

　普通のローハイト買うならＣ３５でしょ！って感じです。

広島や加東ロードなんかでもバッチリかな。

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