クラッチ交換したけど、異音源じゃなかったね

こんばんは

ヨッサンです

今日は雨予報でしたが

意外にも降らない！！

ということで、午前中にカブのクラッチ交換していました

 

カタカタケタケタ音がするc90dx丸目デラ子さん

キタコの強化クラッチキットに交換です

 

純正クラッチとの違いは、中央にある外れ止めリングと穴が3つぐらい？

ウエイトの数が同じなので性能的には変わらないかな？スプリングの強さが同じかはわかりませんけど

 

手が汚れて写真はありませんが

なんとかクラッチ交換しました

オイルスルーというパーツなんですが

前回クラッチ板交換した時に、逆に組んでいたっぽい(*_*)

しっかりと虎の巻とパーツリストを見て作業しないとだめですね

 

クラッチリフター付近も丸ごと交換です

けっこう傷むもんなんですね～

段付き磨耗がありました

 

ほんでもって

写真は間違って組んでおります

レバーが穴の中心を向いていませんw

少しずれて組んでしまったので

全部元に組み戻した後に、シフトチェンジ試してみたら･･･

１速に入った後に固まりました( ﾟｪﾟ)

だもんで、またバラしてやり直し

 

なんとか2回目で復旧しましたw

 

そして試走へ

 

クラッチ交換しましたが

純正と性能が変わりませんね、当然か

特に変化なし

 

そして異音は変わらず

カタカタケタケタ言ってます(*_*)

 

走る分には絶好調なんですがね

なんですかねこの不快感

 

う～む、次は･･･

シリンダーヘッド周りのパーツ見てみる？

悩ましい

 

 

それではまた

 

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