同志社前駅２番ホーム

　ＪＲ片町線の
　同支社前駅
　は相対式の２面２線の駅で、ホームは１番ホームと２番ホームがあります。しかし、２番ホームは同志社前折り返し専用のホームとなっていて、木津方には行き止まりになっています。
　しかし、２番ホームは来る３月改正に予定されている全列車７両編成化に合わせて
　使用停止
　となる予定になっています。そんな２番ホームを見ていきましょう。

　２番ホームですが、４両対応の短いホームで、幅も狭くなっています。２番ホームに発着する列車は全て同志社前折り返しなので、ベンチなどは置かれていません。

　２番ホームの木津方面には行き止まりが設置されていて、木津方面へは行けないようになっています。行き止まりの先に踏切が設置されており、１番ホームに通じています。尚、踏切の奥にある小さな小屋は乗務員の休憩室です。
　で、よく考えてみると、片町線で
　構内踏切
　のある駅って、ここだけなんだよね・・・。まさにのどかな感じですね・・・。

　１番ホームは７両編成化に合わせてホームが延長されていますが、２番ホームは延長されていません。使用停止を見越してそのままにしているのですが、ホームの長さの違いは明らかですね・・・。

　で、２番ホームに列車が来るのは
　夜間の３本
　のみです。同志社前行きの列車は終日にわたって設定されていますが、ほとんどが１番ホームに発着しており、２番ホームに発着するのは意外と３本しかないのです。
　しかし、かっては終日にわたって２番ホームに発着していたのですが、ダイヤ改正によって同志社前折り返しの時間が短くなり、１番ホームで折り返すようになったようです。

　同志社前での２本の列車の並びです。このような並びは夜にしか見られません。２番ホームで折り返す列車はやや長めの時間を取っているので、２本の列車の並びは容易に見られます。しかし、こんなシーンも３月改正で見られなくなってしまいます。

　３月改正では全区間７両編成化が目玉ですが、４両編成が見られなくなるだけでなく、同志社前での２本の並びも見られなくなってしまいます。それほど大きなものですね・・・。