復活した福知山の３８１系

　特急「くろしお」の２８７系投入により、余剰となった
　３８１系
　が福知山へ転属し、１年ぶりに復活しました。前回は国鉄色を維持したモノクラス編成で、２８７系増備のつなぎ的な存在でしたが、今回はグリーン車を連結したリニューアル車で、１８３系置換えのために投入されました。くろしお時代はくろしお色でしたが、転入にあたって国鉄色に戻されました。

　今回の３８１系は基本的に「こうのとり」に投入されていますが、１往復だけ
　「きのさき」
　にも投入され、山陰本線経由で京都に乗り入れるようになったのがポイントです。３８１系が充当されるのは３・１０号で、京都駅に来るのは１１時ごろです。

　今回の転属で
　クロ３８１形１００番台
　に初めて国鉄色が登場しました。しなの用のクロ３８１形０・１０・５０番台は国鉄色でしたが、１００番台はリニューアル時にクハ３８１形１００番台から改造されたため、最初から新塗色で登場していました。従って、２０１２年になってようやく国鉄色が出た事になります。
　で、肝心のグリーン車のマークはどうなったかというと、くろしお時代と同じく小さなマークが扉の脇に貼られているのみとなりました。国鉄色なら大きなマークがお似合いですが、マークが小さいと普通車と見間違いそうな感じですね・・・。

　車番は金属板の切り欠き文字のままです。まあ、改番していないからそのままですね・・・。

　３８１系はＦＥ編成として活躍を始めましたが、いつまで続くのでしょうか・・・。