迫りゆく地下鉄桜通線の徳重延伸開業

　２０１１年３月２７日、名古屋市地下鉄桜通線の野並～徳重間が
　延伸開業
　される予定です。その延伸開業を約１ヶ月後に控えた今、試運転などが活発に行われています。

　桜通線の定期列車に混じって
　試運転列車
　が運行されています。桜通線は昼間１０分ヘッドですが、試運転は定期列車３～４本に１本挿入する形で走っており、各駅に停車していました。６０００形と６０５０形の両方とも試運転列車に充当されていました。写真は２０１０年秋に落成した６１５３編成です。
　上の写真は野並で撮影したものですが、列車は徳重方面から入線して来て、数分停車し、中村区役所方面へ出発して行きました。停車している間は最前部のドアのみ開けていました。この動作を各駅で繰り返しているようで、開閉するドアには誤乗車を防ぐためにロープがしてありました。下の写真は試運転列車の最後部ですが、普段にはお目にかかれない車掌が乗車していました（桜通線はワンマン運転）。

　ホーム上の案内表示にはきちんと試運転の表示がなされていました。

　桜通線では
　ホームドア
　の設置が進んでいます。ホームドアの設置は全国の地下鉄で急速に進んでおり、名古屋市地下鉄も例外ではありませんでした。ホームドアは中村区役所から設置が進んでいますが、現時点でまだ数駅しか進んでいない状態です。尚、延伸区間の各駅には開業時からホームドアが設置されることになっています。

　延伸に伴う車両増に伴い２０１０年より
　６０５０形
　が投入されています。２０１０年２月に６１５１編成が搬入されていますが、秋から２次車にあたる６１５２～６１５４編成が順次搬入され、早速営業運転に就いています。

　２次車では車内案内表示器が
　ＬＣＤ表示
　となりました（１次車はＬＥＤ表示）。名古屋市地下鉄でＬＤＣ表示を採用するのは６０５０形が初めてとなりました。桜通線の各駅や階段位置などの案内がなされていますが、延伸区間の各駅の表示も既に対応している他、延伸開業をＰＲする表示も行われていました。延伸開業に伴い、野並発着の列車が消滅すると考えられるので、もしかしたら貴重なものになるのかもしれません。

　２０１１年３月２７日の延伸開業に向けて着々と準備が進んでいる桜通線でした。