朝の名護バスターミナル

　早朝から９時ごろまで
　名護バスターミナル
　の様子を眺めてきました。朝の名護バスターミナルは北部支線の初便が出発していく頃で、いろんな車両が各方向へ散らばって行きました。その時の様子を時系列でレポートしていきます。ただ、全ての便を撮影したわけではない事はご了承お願いいたします。

　５時３０分
　に１２０番の初便が名護を出発します。琉球バス交通担当で、元神戸市交通局のブルーリボンが充当されていました。

　５時３５分
　に７７番名護行きが出発して行きました。この便は名護初の２番目で、１番目は５時２０分に出発済です。那覇には８時ごろに到着するために名護バスターミナルの朝は早くなるのです。車両は観光顔のエアロスターでした。

　５時５０分
　に北部支線のトップを切って７８番東村役場行きが出発して行きました。７８番は琉球バス交通と沖縄バスの共同運行ですが、撮影当日の初便は琉球バス交通担当でした。

　５時５５分
　に７８番高江行きが出発して行きました。沖縄バス担当ですね・・・。７３・７８番は北部支線の中でもトップクラスの長距離路線で、現地泊まりが無いので、朝早くにバスが出ていきます。

　６時００分
　に６５番の初便が出発して行きました。北部支線の主力系統はやはり朝早いですね・・・。

　６時１０分
　に６６番の初便が出発して行きました。６５番と６６番は対になっていますが、時刻は必ずしも同時ではないようですね・・・。６５番の初便が琉球バス交通担当に対して、６６番の初便は沖縄バス担当でした。

　６時２０分
　に１２０番那覇空港行きが出発して行きました。この便は元神奈中の特定車だったエアロスターＭが充当されていました。元特定車は長距離路線でかなり重宝されていますね・・・。

　６時２５分
　に７７番那覇行きが出発して行きました。初便から観光顔のエアロスターが続きましたが、ここに来て初めてエアロスターＫのお出ましです。７７番のエアロスターＫ、以前と比べてめっきり減りましたね・・・。

　６時３０分
　に沖縄バスの貸切車２台が名護バスターミナルを出て行きました。

　６時３０分
　沖縄バスの貸切車に続いて７６番の初便が名護バスターミナルを出て行きました。７６番は１日２往復と少ないのですが、初便は瀬底と伊豆味辺りの通学輸送という使命を担っています。昼間は他の系統に譲ってしまいますが・・・。撮影当日は琉球バス交通担当でしたが、夜の１往復は沖縄バス担当でしょうね・・・。

　６時４５分
　の１２０番は琉球バス交通のジャーニーのワンステでした。このタイプもついに長距離路線進出ですな・・・。

　６時４５分
　１２０番に続いてやってきた６５番は何と沖縄バスの大型車！沖縄バスの北部支線用車両はほとんど中型車で、大型車は現時点で元横浜市交通局の２０２・２０４・２０５の３台しかいません。これまで何度か名護バスターミナルへ行ったのですが、沖縄バスの大型車が動いているとこ見た事ないので、今回が初めてです。因みに写真の２０５は６５番で一周した後、運用終了でした。どうやら、朝ラッシュ要員だったようです。

　６時５０分
　に７２番の初便が出発しました。７２番は北部支線の中で一番短い路線なので、初便が遅いです。しかし、折り返しの名護バスターミナル行きは通学輸送を担います。琉球バス交通担当でした。

　７時００分
　に６７番の初便が出発して行きました。６７番の初便が７時と遅いのは辺土名での停泊があるためです。

　７時００分
　６７番に続いて２２番の初便が出発して行きました。２２番は７７番の区間便的な存在ですが、７７番が出て２０分後に２２番という事は、中部病院への通院客を狙った設定なのでしょうか・・・（７７番と違って中部病院の中に乗り入れますからね・・・）。初便は観光顔のエアロスターでした。

　７時１６分
　名護バスターミナル到着便の１番手として６７番の名護行きが到着しました。辺土名発が６時２０分なのですが、充当車両は辺土名で一夜を明かしたものです。辺土名は北部支線で唯一停泊があります。

　７時２０分
　の６６番は沖縄バス自己発注のエアロミディでした。このタイプは２台いるのですが、１台はスクールバスに転用したみたいで、一般路線に充当されているのはこの車両１台のみでした。

　７時３０分
　の１１１番高速バス那覇空港行きは最古参の富士５Ｒでした。５Ｒは全国的に貴重ですね・・・。

　７時３５分
　の１２０番は元京急バスのキュービックワンステでした。このタイプでも長距離路線に入るんですね・・・。

　７時４６分
　那覇発のバスの一番手として２０番が到着しました。那覇バスターミナルを５時４５分に出発し、２時間かけて走ってきたわけですね・・・。しかも、車両は富士５Ｒでした。

　７時５０分
　の６６番は沖縄バスの元横浜市交通局のエアロスターＫでした。沖縄バスの大型車は６５番と６６番の各１本ずつを受け持っているという認識でいいのかな・・・。

　７時５６分
　に６７番辺土名発の２番目が到着しました。初便は琉球バス交通でしたが、第２便は沖縄バスでした。こっちも辺土名で一夜を明かしたやつですね・・・。

　８時０９分
　に定刻より少し遅れて２０番の第２便が到着しました。今度は沖縄バスでした。２０・１２０番は琉球バス交通と沖縄バスの共同運行ですが、両者で交互に担当しているようですね。元京阪バスのエアロミディですが、沖縄バスは長距離路線への充当のために座席をハイバックシートに交換してますね・・・。

　８時１０分
　に７７番那覇発の初便が到着しました。那覇を５時２５分に到着し、３時間近くかけて走ってきました・・・。那覇担当便は全てワンステなので、ワンステが充当されていました。ただ、この便は名護高校地区経由なので、通常とは違う方向から名護バスターミナル入りです。

　８時２０分
　に６７番の第３便が到着してきました。今度は琉球バス交通ですが、名護高校地区経由なので、いつもと違うところからやってきました。因みに撮影当日は夏休みで、ほとんどの系統は名護高校地区を経由しないのですが、６７番と７７番は夏休みでも名護高校地区を経由しています。

　８時２４分
　名護バスターミナルを５時５５分に出発した７３番のエアロミディが戻ってきました。往復で約２時間半かかった計算ですね・・・。

　８時２５分
　１２０番那覇空港行きが出発して行ったのですが、２０番名護行き初便に充当された富士５Ｒが折り返しで充当されていました。名護での休憩時間は５０分という事になるんですね・・・。まあ、泉崎担当やし。

　８時３５分
　７７番の第２便が到着しました。こっちもワンステでした。第２便は名護高校地区を経由しないので、通常ルートでやってきました。

　８時５５分
　２２番の名護行き初便が到着しました。この便は２２番で１往復しかない屋慶名担当で、２５分の折り返しで中部病院へ戻ります。

　以上です。朝はいろんな動きが見れて、飽きないものです。