横浜市交通局のエアロスターＫ

　今回は横浜市交通局の話題です。
　横浜市交通局にはエアロスターＫなるものが在籍していますが、今では
　全滅危惧
　なのです。
　横浜市交通局におけるエアロスターＫは１９８４年度から１９９２年度までに三菱指定の営業所（若葉台・緑・川和→港北ＮＴ・本牧）に導入されてきました。しかし、最近では１９９３年式まで廃車が進められており、エアロスターＫもだんだん少なくなってきて、今では本牧のみに
　７台
　しか生き残っていないという有様です。しかも、横浜市交通局が廃車を進めている２段窓車（１９９２年度まではその仕様で導入）にあたるため、危ない状態です。他のメーカーを見ると、日産は既に全廃されており、いすゞは鶴見に１台が残っているというヤバイな状態です。日野は十数台が日野指定の営業所に残存しています。
　さて、本牧に７台が残っているエアロスターＫですが、先日に根岸駅に行ってみると、何と何とエアロスターＫが続々とやってきているのではありませんか！
　これは凄い状況
　ですよ！そのおかげで７台のうち５台も撮影出来ました・・・。

　上の写真は５４系統に充当された２－２４１９です。５４系統ですが、このバスが充当されているのは支線のものです。

　２－２４１９の後部です。黒煙フィルタ付きバスってどういうことなんでしょうね・・・。

　９７系統に充当された２－２４２２です。拙者が目的したエアロスターＫは全て工場への通勤輸送ばかりでした。それぐらい隅っこに追いやられたんでしょうか・・・。皮肉な事にそのうちの一つである９１系統に新車のブルーリボンⅡが入ってましたが・・・。

　上の写真は既に廃車されている２－２４２６です。こちらはリフトバスで、エアロスターＫにも数台のみ在籍していました。今では全て廃車されています。

　このように全滅危惧のエアロスターＫを紹介してきましたが、拙者の好きな車種の一つなので少々
　ショック
　です・・・。